Ka-Mi de lançamento especial Tipo 2 (特 二 式 内 火 艇 カ ミ, Toku-ni-shiki uchibitei kami )
| Tipo 2 Ka-Mi | |
|---|---|
.jpg) Ka-Mi tipo 2 sendo testado por soldados australianos em 1945 | |
| Modelo | Tanque anfíbio |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Marinha Imperial Japonesa |
| História de produção | |
| Projetado | 1941 |
| Produzido | 1942-1943 |
| No. construído | 182-184 |
| Especificações | |
| Massa | 12,3 toneladas (9,15 toneladas sem pontões de flutuação) |
| Comprimento | 7,42 m (4,80 m sem pontões de flutuação) |
| Largura | 2,79 m |
| Altura | 2,34 m |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | 6–12 mm frontal |
Armamento principal | Tipo 1 de pistola de 37 mm |
Armamento secundário | 2 × metralhadoras tipo 97 de 7,7 mm |
| Motor | Mitsubishi A6120VDe diesel de 6 cilindros em linha refrigerado a ar 115 cv (84,6 kW) |
| Potência / peso | 9,3 cv / tonelada |
| Suspensão | Manivela de sino |
Alcance operacional | 170 km (terra) 140 km (natação) |
| Velocidade máxima | 37 km / h (terra) 10 km / h (natação) |
O Ka-Mi de lançamento especial Tipo 2 (特 二 式 内 火 艇 カ ミ, Toku-ni-shiki uchibitei kami ) foi o primeiro tanque anfíbio da Marinha Imperial Japonesa (IJN). O tipo 2 Ka-Mi foi baseado no Exército Imperial Japonês 's Tipo 95 Ha-Go tanque de luz com grandes modificações.
Já em 1928, o Exército Japonês vinha desenvolvendo tanques anfíbios e criou vários modelos experimentais, como o Carro Blindado Anfíbio Sumida (AMP) , SR I-Go, SR II Ro-Go , SR III Ha-Go, que eram produzidos apenas como protótipos únicos para teste de conceito na década de 1930. Cada uma das séries SR tinha tanques anfíbios de 3,6 a 7 toneladas com uma tripulação de 2 a 3 homens e armados com metralhadoras. [1] [2]
Em 1940, a Marinha Imperial Japonesa assumiu o desenvolvimento de veículos anfíbios. A Mitisubishi usou o conhecimento obtido com o programa SR e o tanque leve Ha-Go Tipo 95 como base. O Tipo 1 Mi-Sha a / k / a / "Tanque Flutuante Tipo 1 Ka-Mi" foi o primeiro protótipo IJN produzido. [3] O Tipo 1 levou ao desenvolvimento do Tipo 2 Ka-Mi sendo produzido em 1942. O Tipo 2 Ka-Mi foi projetado para as Forças Especiais de Desembarque Naval do IJN para a invasão anfíbia das Ilhas do Pacífico sem instalações portuárias adequadas, e para várias missões de operações especiais . [4] Os tanques Ka-Mi Tipo 2 foram organizados em "várias unidades de tanques anfíbios". [5]A partir de 1942, apenas 182 a 184 unidades deste tanque foram construídas. [6] [7]
Design [ editar ]
O Tipo 2 Ka-Mi foi baseado no tanque leve Ha-Go Tipo 95 do exército, mas com um casco totalmente soldado com vedações de borracha no lugar da armadura rebitada. Ele foi projetado para ser à prova d'água. Pontões grandes e ocos feitos de placas de aço foram presos à placa glacis frontal e ao deck traseiro para fornecer a flutuabilidade necessária. [8] O pontão dianteiro foi dividido internamente em duas "seções simétricas" e cada uma foi dividida em três compartimentos estanques separados para minimizar os efeitos de danos de inundações e bombardeios. [9] Os pontões eram presos por um sistema de "pequenos clipes" com liberação dentro do tanque, para serem engajados assim que pousasse para operações de combate terrestre. [10]
Sua torre de canhão tinha um canhão de alta velocidade Tipo 1 37 mm e uma metralhadora leve Tipo 97 coaxial . Uma segunda metralhadora leve Tipo 97 foi localizada na proa do tanque. [7]
O tanque era capaz de atingir velocidades de 10 km / h na água com alcance de 140 km por meio de duas hélices localizadas na parte traseira do casco, acionadas pelo motor do tanque. [11] A direção estava sob o controle do comandante do tanque, que operava um par de lemes da torre por meio de cabos. A tripulação incluía um mecânico a bordo. [12] Foi o "tanque anfíbio mais bem projetado da guerra". [10]
Combate registro [ editar ]
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O Tipo 2 Ka-Mi entrou em serviço ativo após as campanhas iniciais da Segunda Guerra Mundial e, portanto, em sua maior parte, era tarde demais para ser usado em sua missão de design original de pousos anfíbios. Muitas unidades foram designadas para destacamentos de guarnições navais no Mandato dos Mares do Sul e nas Índias Orientais Holandesas .
O Ka-Mi Tipo 2 foi usado pela primeira vez em combate em Guadalcanal no final de 1942. Mais tarde, foram encontrados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos nas Ilhas Marshall e nas Ilhas Marianas , particularmente em Saipan , onde apoiaram a Força de Aterrissagem Naval Especial da Base de Yokosuka ( SNLF) em sua operação anfíbia fracassada. [13] Eles também foram usados durante os combates na ilha filipina de Leyte no final de 1944, quando apoiaram o 101º SNLF no Golfo de Ormoc. [14] De acordo com Ralph Zumbro em seu livro "Tank Aces", vários Ka-Mi foram destruídos por LVT-1s do Exército dos EUAna costa de Leyte durante o único tanque anfíbio da história contra a ação do tanque anfíbio; isso é duvidoso, entretanto, já que a maioria dos tanques Ka-Mi foram destruídos depois que desembarcaram em Ormoc. [15] Um punhado de outros foi capturado pelas tropas do Exército dos EUA em Luzon em 1945, bem como vários outros capturados por tropas australianas e da Commonwealth. [10]
Veículos sobreviventes [ editar ]
O Museu do Tanque Kubinka em Moscou , Rússia , tem um Ka-Mi Tipo 2 em exibição, completo com seus pontões dianteiros e traseiros. Um casco quase completo está localizado perto do aeroporto de Babeldaob , Palau . Outro espécime está localizado em Koror, Palau. Este último é notável pelo fato de ainda haver uma pesada metralhadora antiaérea montada no pontão traseiro. Esses dois tanques já estiveram localizados no centro da Ilha de Babeldaop no final dos anos 1980. Na verdade, eles foram enterrados pelos japoneses para mantê-los fora das mãos dos americanos após sua rendição, ou como fortificações defensivas. Após a guerra, eles foram descobertos pelos habitantes locais. Posteriormente, eles foram transferidos, um para o centro de Old Communications, ao sul do aeroporto, e outro para Koror, como parte das exibições em memoriais de guerra.
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