M110

Design e desenvolvimento

A herança do M110 remonta aos obus britânicos de 8 polegadas (203 mm) da Primeira Guerra Mundial. Vários deles foram usados ​​pelas Forças Americanas e o design usado como base para o seu obus. O M110A2 é a versão mais recente com duplo freio de boca, a versão A1 anterior tinha um focinho simples. Entrou em serviço pela primeira vez com o Exército dos Estados Unidos em 1963. Ele foi usado na Guerra do Vietnã pelo Exército dos Estados Unidos e na Operação Escudo do Deserto e Operação Tempestade no Deserto pelo Batalhão Romeo Battery 5thth Marines e pelo Exército Britânico. O 5º Batalhão 18º Artilharia de Campo do Ft. Sill, ok. serviu na Tempestade no Deserto com o Howitzer M110A2. A maior parte do Exército dos EUA e do USMC contou com os sistemas de canhão de 155 milímetros da série M109 durante este conflito; enviando M110s restantes para unidades de Reserva / Guarda Nacional. Essas unidades tomaram posse do M109 quando retornavam do serviço no Golfo. O sistema de armas foi retirado do serviço do Exército dos EUA; Os obuses acima do calibre 155 mm não são mais eficazes, uma vez que a tecnologia diminuiu o alcance e o hiato de poder de fogo, e os sistemas de armas mais pesados ​​exigem mais recursos para operar. Os barris de armas dos M110s aposentados foram inicialmente usados ​​como revestimento externo na fabricação da bomba GBU-28. Os M110A2s foram feitos de M110s redesenhados ou M107 175 mm SP Guns (Hunnicutt). No final da Guerra Fria sob o Plano 86 da Divisão dos EUA, todas as divisões de infantaria blindadas e mecanizadas incluíam um batalhão de artilharia pesada que incluía duas baterias de M110A2 8 "SP obuses com 6 armas cada para um total de 12 armas, mais uma bateria de nove artilharia de foguetes MLRS. Especificações técnicas INFORMAÇÃO GERAL Designações M110 (protótipo T236E1) Fabricante (s) Pacific Car and Foundry, BMY e FMC Status Produção concluída. Em serviço com os EUA e outros. Período de produção Anos 1960 Quantidade de produção cerca de 750 Tipo SPA (T) Equipe técnica 5 (1) Comprimento, em geral 7,5 m Comprimento, casco 5,7 m Largura, em geral 3,2 m Altura total 2,9 m Peso de Combate 26534 kg Peso Descarregado 24312 kg Rádio, externo n / D Comunicação, tripulação n / D POTÊNCIA DE FOGO Armamento Principal 203 mm M22 Howitzer Munição transportada 2x203mm (2) Travessia de armas 30 esquerda e direita Elevação / Depressão + 65 / -2 Taxa de travessia n / D Taxa de elevação n / D Estabilização de Armas n / D Rangefinder n / D Visão noturna sim Auto-Loader n / D Armamento Secundário Nenhum Munição transportada - CARACTERÍSTICAS DE MOBILIDADE Motor Modelo Detroit Diesel 8V-71T, turboalimentado a 2 tempos, refrigerado a lquido de 8 cilindros diesel Transmissão Transmissão Allison Transmission XTG-411-2A com 4 marchas à frente e 2 à ré Potência 405hp a 2300rpm Suspensão barra de torção Potência / Peso 15,3 hp / t Largura da trilha 457 mm Velocidade, na estrada 56 km / h Contato no Solo da Esteira 3,936 m Capacidade de combustível 1137 l Pressão no solo 0,76 kg / cm2 Faixa, na estrada 725 km Gradiente 60% Consumo de combustível 1,568 litros / km Obstáculo Vertical 1,0 m Raio de giro n / D Trench Crossing 2,4 m Folga do Solo 0,44 m Fording 1,1 m CARACTERÍSTICAS DE SOBREVIVÊNCIA Colocação de Fumaça Nenhum Proteção NBC não Detalhes da Armadura Casco construído de armadura totalmente soldada e aço de liga de alta resistência. Motorista é o único membro da tripulação sentado sob uma armadura. DESENHOS TÉCNICOS E OUTRAS IMAGENS NOTAS (1) O M110 é operado por uma equipe de 13, cinco (comandante, motorista e três artilheiros) são transportados a bordo com o restante na transportadora de carga rastreada M548 que também transporta a munição. (2) Munição adicional é transportada no veículo de apoio. REFERÊNCIAS JAA03