| Mack NO series | |
|---|---|
Caminhão Mack NO-6; Overloon War Museum, Holanda
| |
| Tipo | 7 1 / 2 -ton (6,803 kg) 6x6 motor Prime |
| Lugar de origem |  Estados Unidos |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Mack Trucks |
| Produzido | 1943-1945 |
| Não construído | 2.050 (total de todos os modelos) |
| Variantes | NO2, NO3, NO6, NO7 |
| Especificações (NO7 [1] ) | |
| Massa | 13.201 kg (29.103 lb) vazio |
| comprimento | 24 pés 8 polegadas (7,52 m) |
| Largura | 8 pés 6 polegadas (2,59 m) |
| Altura | 10 pés 4 polegadas (3,15 m) |
| Motor | Mack EY 159 cv (119 kW) a 2.100 rpm |
| Transmissão | Caixa de transferência dupla faixa de 5 velocidades |
| Suspensão | Eixos de vigas em molas |
| Capacidade de combustível | 160 US gal (610 l) |
Faixa operacional | 643,7 km na estrada |
| Rapidez | 51 km / h na estrada |
História [ editar ]
Em 1940, Mack Pesados começou o desenvolvimento de um tractor de artilharia com rodas e o Exército dos Estados Unidos, com uma carga útil de fora de estrada de 7 1 / 2 toneladas (6,803 kg), para rebocar a arma 155 milímetros , o obus 8 polegadas, e a 240 mm obus . [2] Um contrato para a produção do veículo foi adjudicado em setembro de 1940 e, em janeiro de 1942, um veículo do tipo NO-1 rebocou o primeiro carro obus de 240 mm da fábrica da Bucyrus em South Milwaukee, Wisconsin, para o Campo de Provas de Aberdeen. instalação de ensaio. [2]
O NO-1 foi o primeiro de uma série de cinco veículos de motor primário muito semelhantes. O NO-2 diferia em detalhes, entre eles um teto de cabine de lona (o NO-1 tinha um teto de metal) e o guincho atrás do para-choque dianteiro (acima do para-choque no NO-1). Um total de 403 unidades do NO-2 foram entregues em 1943. [2] Os próximos modelos de motores principais, que diferiam marginalmente do NO-2, foram o NO-3 e o NO-6. Um total de 1.097 unidades foram encomendadas e entregues em 1943 e 1944. A última da série foi o modelo NO-7, dos quais 188 foram entregues em 1944 e 362 em 1945. Vários NO-7 foram fornecidos após a guerra para os exércitos europeus sendo reconstruídos, incluindo os do Reino Unido , França , Bélgica eHolanda . [2] [3]
Os modelos NO-4 e NO-5 eram protótipos de veículos pesados de salvamento , equipados com um guindaste Gar Wood que podia girar para a esquerda e direita. Nenhum dos modelos foi colocado em produção. [2] [3] [4]
Descrição [ editar ]
O veículo tinha uma configuração típica, com um motor dianteiro com capuz atrás do qual havia uma grande cabine de motorista com capacidade para cinco soldados e uma área de carga traseira.
O motor era uma Mack EY, gasolina de 6 cilindros com um deslocamento de 707 cu in (11,6 L); gerando 159 hp (119 kW) a 2100 rpm e 534 lbf⋅ft (724 N⋅m) a 800 rpm. [2] A transmissão tinha 5 marchas à frente e uma marcha à ré. A instalação de uma caixa de transferência com uma engrenagem de redução adicional permitido alta e baixa engrenagem (5F1Rx2). [1] [5] A tração ocorreu nas seis rodas ( 6x6 ), com pneus 14.00-24 . O peso vazio do veículo era de 29.103 lb (13.201 kg) e 44.453 lb (20.164 kg) totalmente carregado. [1] [2] [5]
Os tanques de gasolina estavam localizados em ambos os lados do veículo, com uma capacidade total de 170 galões dos EUA (640 l; 140 imp gal). Na frente do veículo, um guincho Gar Wood foi instalado com uma capacidade de tração de 40.000 lb (18.000 kg). Poderia ser usado para ajudar a colocar a arma ou para ajudar a mover o veículo se ele estivesse preso. [1] [2] [3] [4] [5]
A área de carga foi de 11 pés (3,35 m) de comprimento por 8 pés (2,44 m) de largura e pode transportar 7 1 / 2 toneladas (6,803 kg) de carga. Começando com o modelo NO-2, na parte traseira do compartimento de carga, um pequeno guindaste foi instalado para ajudar na colocação da pistola. [2] A carga máxima rebocada do veículo foi de 22.680 kg (50.000 lb). [6]
Variantes [ editar ]
No total, 2.053 veículos Mack NO foram construídos, em 7 variantes, conforme descrito na tabela a seguir. [2] [3]
| Tipo | Modelo | Anos de produção | Número construído |
|---|---|---|---|
| Trator de artilharia | NÃO-1 | 1 | |
| Trator de artilharia | NO-2 | 1943 | 403 |
| Trator de artilharia | NO-3 e NO-6 | 1943 a 1944 | 1.097 |
| Veículo de salvamento | NO-4 | 1 | |
| Veículo de salvamento | NÚMERO 5 | 1 | |
| Trator de artilharia | NO-7 | 1944 e 1945 | 550 (188 + 362) |
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