VEÍCULO DE COMBATE 90

História de Combate

O primeiro uso foi feito pelas forças suecas da ONU na Libéria em 2004, onde 13 Stridsfordon 9040C foram implantados. Desde a produção iniciada em 1993, o CV90 permaneceu não testado em combates vivos até novembro de 2007, quando os CV90s do Exército norueguês do 2º Batalhão viram um pesado combate durante a Operação Harekate Yolo no Afeganistão. Durante a primeira semana de novembro, forças norueguesas da ISAF do 2º Batalhão e Kystjegerkommandoen, com sede em Mazar-e-Sharif, responderam a um ataque do Taleban às forças do Exército Nacional Afegão no distrito de Ghowrmach. Tendo sido superado em número pelas forças do Taleban, os noruegueses usaram morteiros e, em particular, CV90s, para efetivamente derrubar o ataque. A operação deixou um número desconhecido de vítimas do Taleban, mas fontes de notícias norueguesas dizem que até 45 a 65 combatentes do Taleban podem ter sido mortos e muitos mais feridos. O CV90 foi mais tarde usado extensivamente pelas forças ISAF do Batalhão Telemark do Exército Norueguês em maio de 2008, quando o batalhão foi atacado por metralhadoras pesadas e granadas RPG de combatentes do Taleban durante a Operação Karez na Província de Badghis. O ataque deixou 13 combatentes do Taleban mortos e um número desconhecido de feridos. Nenhuma vítima aliada foi relatada. Em janeiro de 2010, um soldado norueguês dirigindo um CV9030 foi morto quando dirigiu um grande IED em Ghowrmach, no Afeganistão. Em fevereiro de 2010, a Dinamarca enviou dez CV9035DK para o Afeganistão, a fim de reforçar seu contingente na província de Helmand. O contingente dinamarquês havia sofrido numerosas baixas desde que iniciou suas operações na província no outono de 2006. Os veículos são do Regimento Real de Salva-Vidas da Dinamarca, com sede na parte norte da Zelândia. Eles estão trabalhando ao lado dos veículos MOWAG Piranha IIIC, MOWAG Eagle IV, M113 G3DK e Leopard 2A5DK, todos contribuídos pela Dinamarca, na província de Helmand. Em abril de 2010, dois dos dez veículos foram atingidos por IEDs, em ambos os casos, protegendo a tripulação e os passageiros de ferimentos pessoais. Os veículos perderam duas rodas e trilhos e foram enviados de volta ao fabricante na Suécia para uma investigação mais detalhada. Em 7 de agosto de 2010, um CV9035DK atingiu um IED no Afeganistão, matando dois soldados e ferindo outros três. A partir da primavera de 2011, a Suécia opera nove Strf 9040Cs no Afeganistão. Os CV90s suecos viram combates com insurgentes em dezenas de ocasiões. Especificações técnicas Tipo Veículo de combate de infantaria Lugar de origem Suécia Histórico de serviço Em serviço 1993 – presente Usado por Veja Operadores Guerras Guerra no Afeganistão  missão nas Nações Unidas na Libéria Histórico de produção Desenhista Hägglunds / Bofors Fabricante BAE Systems AB Número construído Mais de 1.000 Especificações Peso 23 a 35 toneladas (Mk0 a MkIII) comprimento 6,55 m Largura 3,1 m Altura 2,7 m Equipe técnica 3 (comandante, artilheiro, motorista)  8 soldados Armamento principal 40mm Bofors Autocanhão,  30mm Canhão Bushmaster (modelo de exportação MkI & MkII)  35mm / 50 Canhão Bushmaster (modelo de exportação MkIII) Armamento secundário 7.62 mm Ksp m / 39 metralhadora  6 × 76 mm lançadores de granadas Motor Scania DSI 14 litros ou DSI 16, V8 Diesel  550–810 hp (410–595 kW) 2.300 Nm Potência / peso 24,1 hp / tonelada Transmissão Automático Suspensão barra de torção Faixa operacional 320 km Rapidez 70 km / h