CANHÃO M39

Design e desenvolvimento

O M39 foi desenvolvido pela Springfield Armory, baseado no projeto da época da Segunda Guerra Mundial do alemão Mauser MG 213, um canhão de 20 mm (e 30 mm) desenvolvido para a Luftwaffe, que não viu uso de combate. O mesmo design inspirou o canhão britânico ADEN de 30 mm e o DEFA francês, mas os designers americanos escolheram uma ronda menor de 20 mm para aumentar a velocidade de disparo e a velocidade da arma em detrimento do poder de ataque. A ronda de 20 × 102 mm foi mais tarde escolhida pela França para o canhão M621. Designada inicialmente como T-160, a nova arma foi instalada para testes de combate em vários aviões F-86 Sabre no programa "GunVal" no final de 1952 e usada em ação contra a Coréia no início de 1953. Foi posteriormente adotada como padrão armamento do caça F-86H, F-100 Super Sabre, F-101A e F-101C Voodoo, e do F-5 Freedom Fighter. Os modelos atuais do F-5 Tiger II ainda usam a versão M39A2 desta arma. O M39A2 foi introduzido em 1964. O M39 serviu de base para o autocanhão T75 desenvolvido pela República da China (Taiwan), como um substituto parcial mais poderoso para a metralhadora M2HB a bordo de embarcações navais e o veículo tático HMMWV, com seu uso mais recente dentro do XTR- 101 e estações de armas XTR-102. Especificações técnicas Tipo Autocanhão de cano único Lugar de origem Estados Unidos Histórico de serviço Em serviço 1952 - presente Histórico de produção Desenhista Ford Motor Company Projetado 1951 Fabricante Pontiac, Ford e outros Número construído 35.500+ Variantes M39, M39A1, M39A2, M39A3 Especificações Peso 80,9 kg (178,5 lb) comprimento 1,83 m Calibre 20 mm (0,787 pol.) × 102 mm Barris Barril único (torção parabólica progressiva de RH, 9 ranhuras) Açao revólver de cinco câmaras Taxa de fogo 1.500 rpm Velocidade do focinho 1.030 m / s (3.300 pés / s)