M2 BRADLEY

Design e desenvolvimento

O Bradley IFV foi desenvolvido em grande parte em resposta à família de veículos de combate de infantaria soviéticos BMP anfíbios, e para servir tanto como um transportador de pessoal blindado (APC), e um matador de tanques. Um requisito específico do projeto era que ele fosse tão rápido quanto o novo tanque de batalha M1 Abrams para que eles pudessem manter as formações enquanto se moviam, algo que o mais antigo veículo blindado M113 não poderia fazer, pois foi projetado para complementar o antigo M60. Patton Armamento O armamento primário do M2 é um canhão de 25 mm que dispara até 200 tiros por minuto e tem precisão de até 2.500 m, dependendo da munição usada. Também é armado com mísseis guiados por fio duplos BGM-71 TOW, mantidos em um compartimento retangular no lado esquerdo da torre, que são capazes de destruir a maioria dos tanques até um alcance máximo de 3750 m. No entanto, os mísseis só podem ser disparados enquanto o veículo estiver parado. O Bradley também carrega uma metralhadora média coaxial de 7,62 mm, localizada à direita da pistola de corrente de 25 mm. O Bradley está equipado com a pistola M242 de 25 mm como sua arma principal. O M242 possui um único barril com um mecanismo de alimentação dupla integrado e seleção de alimentação remota. A arma contém munição em duas caixas prontas de 70 rodadas e 230 rodadas cada para um total de 300 rodadas prontas e carrega 600 rodadas em armazenamento. As duas caixas prontas permitem a seleção de combinações de rodadas, como o M791 APDS-T (Armadura-Piercing Discarding Sabot (com) Tracer), e as rodadas M792 HEI-T (Explosivo Alto Explosivo (com) Tracer). As rondas de tungsténio APDS-T provaram ser altamente eficazes na Tempestade no Deserto, sendo capazes de derrubar muitos veículos iraquianos, incluindo várias mortes em tanques T-55. Houve até relatos de mortes contra tanques T-72 iraquianos a curta distância. Os subsequentes desenvolvimentos de munição resultaram na rodada M919 APFSDS-T (Armadura-Piercing com Barbatana de Descarte Estabilizado com Tracer), que contém um penetrador de urânio empobrecido, similar em conceito a munições perfurantes usadas em tanques modernos. O M919 foi usado em combate durante a fase de invasão de 2003 da Operação Iraqi Freedom (OIF). Também é armado com uma metralhadora M240C montada coaxialmente ao M242, com 2.200 cartuchos de 7.62 mm de munição. Para engatar alvos mais pesados ​​(como ao agir de forma antitanque), o Bradley tem um sistema de mísseis TOW a bordo, que foi alterado para disparar mísseis TOW II a partir do modelo M2A1. A infantaria M2 Bradleys também tem portas de disparo turradas para um número de M231 Firing Port Weapons ou FPWs, fornecendo uma posição de disparo de botão para substituir os artilheiros de topo no antigo ACAV, embora o M231 seja raramente empregado. Variantes iniciais levaram seis no total, mas as portas laterais foram banhadas com novas armaduras usadas nas variantes A2 e A3, deixando apenas as duas montagens voltadas para trás na rampa de carregamento. Contramedidas O uso de armaduras de alumínio e o armazenamento de grandes quantidades de munição no veículo inicialmente levantaram questões sobre sua capacidade de sobrevivência em combate. Correias laminadas espaçadas e saias de aço de alta dureza foram adicionadas às versões posteriores para melhorar a proteção da blindagem, embora isso aumente o peso geral para 33 toneladas. No entanto, as operações reais de combate não mostraram que o Bradley era abertamente deficiente, já que as perdas foram poucas. Em incidentes de fogo amigáveis ​​na Tempestade no Deserto, muitos membros da tripulação sobreviveram a acertos que resultaram em perdas totais para veículos leves do USMC LAV-25. Todas as versões também são equipadas com dois lançadores de granadas de fumaça de quatro canos na frente da torre para criar telas de fumaça defensivas, e também podem ser carregados com chaff e flares. Chassis Os Bradleys têm uma unidade de alumínio soldada ou estrutura monocoque à qual a armadura é presa, principalmente no exterior. A suspensão é feita por barras de torção e manivelas. Seis pequenas rodas de borracha, com aros divididos em cada lado, escarrancham as flanges de localização que sobressaem do piso. Estes eram originalmente de alumínio, mas foram alterados para aço à medida que o peso do veículo aumentou. Os degraus de aço assentam em "pneus" de borracha dura plana. Mobilidade O Bradley é altamente capaz em terrenos abertos de cross-country, de acordo com um dos principais objetivos de design de manter o ritmo com o tanque de batalha principal do M1 Abrams. Enquanto o M113 flutuava sem muita preparação, o Bradley foi projetado inicialmente para flutuar, implantando uma cortina de flotação ao redor do veículo. Isso causou alguns afogamentos devido a falhas durante as primeiras tentativas. Os upgrades de armadura negaram essa capacidade. História de Combate Durante a Guerra do Golfo, o M2 Bradleys destruiu mais veículos blindados iraquianos do que o M1 Abrams. Vinte Bradley foram perdidos - três por fogo inimigo e 17 devido a incidentes de fogo amigáveis; outros 12 foram danificados. O artilheiro de um Bradley foi morto quando seu veículo foi atingido por um incêndio iraquiano, possivelmente de um BMP-1 iraquiano, durante a Batalha de 73 Easting. Para remediar alguns problemas que foram identificados como fatores contribuintes nos incidentes de fogo amistoso, os painéis de identificação de infravermelho e outras medidas de marcação / identificação foram adicionados aos Bradleys. A arma de 25 mm do Bradley mostrou-se eficaz mesmo contra tanques inimigos, eliminando os T-55 e até mesmo o iraquiano derivado do T-72 Asad Babils (o último a uma curta distância de 500 m). Na Guerra do Iraque, o Bradley mostrou-se um pouco vulnerável aos ataques de dispositivos explosivos improvisados ​​(IED) e granadas a propulsão por foguete (RPG), mas as baixas eram leves - a doutrina era permitir que a tripulação escapasse às custas do veículo. No início de 2006, as perdas totais de combate incluíam entre 55 e 150 Bradleys. Em 2007, o Exército havia parado de usar o M2 Bradley em combate, favorecendo mais MRAPs sobreviventes. No final da guerra, cerca de 150 Bradley haviam sido destruídos. Substituição O Exército dos EUA pretendia substituir o Bradley inicialmente como parte do programa de Veículos em Terra com Sistemas de Combate do Futuro, iniciado em 1999 e cancelado em 2009. Em 2010, o Exército iniciou o programa de Veículos de Combate à Terra para substituir o Bradley pela Infantaria do GCV. Fighting Vehicle, mas o GCV foi cancelado em 2014. Discussões informais para o próximo esforço de acompanhamento foram apelidadas de Future Fighting Vehicle (FFV), mas nenhum desenvolvimento oficial foi iniciado. Especificações técnicas Tipo Veículo de combate de infantaria Lugar de origem Estados Unidos Histórico de serviço Em serviço 1981 – presente Usado por Veja Operadores Guerras Guerra do Golfo, Guerra do Iraque Especificações Peso 27,6 toneladas (30,4 toneladas curtas) comprimento 21,49 pés (6,55 m) Largura 11,82 pés (3,6 m) Altura 9,78 pés (2,98 m) Equipe técnica 3 Passageiros 6 (7 em M2A2 ODS / M2A3) armaduras Armadura laminada espaçada. RPG e APDS de 30 mm ao redor de proteção (com upgrades de armadura). A base do casco éAlumínio 7017 Armadura Reativa Explosiva. Armamento principal 25 mm M242 Pistola de Corrente  900 tiros  TOW Anti-Tank Missile  7 mísseis TOW Armamento secundário Metralhadora M240C de 7,62 mm  2.200 tiros Motor Cummins VTA-903T Diesel de 8 cilindros e  600 cv (447 kW) Potência / peso 19,74 hp / tonelada Suspensão barra de torção Faixa operacional 483 km ou 300 mi Rapidez 56 km / h ou 35 mph; 40 km / h fora de estrada;7,2 km / h na água