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Informação geral
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Data da primeira aceitação - 1957
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Total de Aceitações - 210
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Tripulação - 7 Man
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Comandante na torre traseira direita
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Gunnner na frente direita da torre
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Carregador na torre esquerda traseira
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Motorista no casco esquerdo frente
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Chefe de tripulação na frente direita do casco
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Dois passadores de munição no casco
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Armaduras:
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Máximo
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0,625 "
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Minumum
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0,25 "
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Armamento:
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Tipo
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Monte
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Munição
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Atravessar
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Elevação
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Obus de 105 mm M49
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T172 na torreta
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151 rodadas
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360 °
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+ 59 ° a -4,1 °
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.50 cal M2HB
metralhadora
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Flexível na montagem AA da torre
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1050 rodadas
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360 °
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Manual
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.30cal M1919A4
metralhadora
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Coaxial a obus de 105 mm
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2000 rodadas
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360 °
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+ 59 ° a -4,1 °
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Dimensões:
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Peso de Combate (terra)
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86.600 libras
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Altura sobre AAMG
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160,5 "
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comprimento
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356 "
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Howitzer Overhang Forward
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0 "
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Largura
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140,5 "
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Piso
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116,7 "
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Folga do solo, lados
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11 "
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Pressão no Solo,
Penetração Zero
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9,1 psi
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Performace:
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Max Level Road Speed
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30 mph
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Velocidade Máxima da Água
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6,8 mph
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Max. Trincheira
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144 "
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Min. Diâmetro de giro da terra
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Pivô
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Max. Obstáculo Vertical
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36 "
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Max. Grau
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70%
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Ângulo de aproximação
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Ângulo de partida
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Estradas de Intervalo de Cruzeiro
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190 milhas
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Água da escala de cruzamento
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57 milhas
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Automotivo:
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Motor:
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Continental LV-1790-1; 12 cilindros, 4 ciclos, gasolina a 90 ° v
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Transmissão:
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Allison CD-850-4A ou -4B, 2 variações para frente, 1 reverso
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Direção:
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Vara mecânica, oscilante
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Freios:
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Placa múltipla, arrefecida a óleo
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Suspensão:
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Tipo:
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Rodas Rodoviárias:
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Rolos de retorno de pista:
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Torsilastic
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9 pares de dual / track
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5 dual / track
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Rodas dentadas de acionamento:
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Idlers:
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Absorventes de impacto:
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Movimentação traseira de 17 dentes
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Compensação dupla na frente da pista
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Nenhum
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Track:
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Guia central, pino único, aço com garra invertida
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Largura:
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20,75 "
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Passo
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5 "
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Sapatos / Trilha:
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134
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Comprimento do contato do solo:
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229,25 "
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LVTH6 foi a versão de anfíbios blindados do LVTP5. Os cascos eram idênticos, mas o H6 tinha uma torre armada com um obus de 105 mm instalado sobre o compartimento de carga. O comandante do veículo e o carregador tinham suas próprias escotilhas na torre. Para operações com água, o peso do LVTH6 foi reduzido para 84.200 kg (38.200 kg), e a munição para obus foi reduzida para 100 rodadas. Distância ao solo sob o centro do veículo foi de 17 "(43cm).
Os LVTH6s foram modificados para se tornarem LVTH6A1s, e a diferença externa mais óbvia é um grande alojamento atrás da torre que continha o sistema de admissão e escape de ar do motor modificado.
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Referências:
Base de dados AFV: http://afvdb.50megs.com/
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