O veículo de reparação e recuperação Renault Kerax (rigging) pertence a 27 unidades da nova geração de veículos das forças armadas belgas. Os primeiros veículos de pré-produção chegaram em 1998 ao grupo.
Os veículos de 32t são baseados no chassi padrão de Renault Kerax (8x4). O equipamento de reparo e adaptação composto por um guindaste hidráulico de 15 toneladas, um dispositivo hidráulico de elevação e reboque traseiro com material rodante e uma plataforma de carga de comando foi desenvolvido pela empresa francesa JIGE. A construção traseira de 10,82 m de comprimento, 2,55 m de largura e 3,95 m Berge boliden, graças aos seus inúmeros compartimentos de armazenamento, oferece uma ferramenta abrangente e equipamentos de peças de reposição. Até mesmo um dispositivo de soldagem pertence ao equipamento de bordo.
A tripulação de 5 homens é composta pelo motorista e quatro mecânicos. Ele se encaixa na cabine espaçosa. Cada uma delas é accionada por um motor diesel de 16 cilindros com 11,800 centímetros 3 e 301 kW.
Os veículos pesados de resgate e reparo são utilizados no 4º Batalhão Logístico do 7º e 18º LogBtl da 1ª Brigada Mecanizada.
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