quarta-feira, 2 de março de 2022

O NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna ( russo С-200 Ангара/Вега/Дубна), nome de relatório da OTAN SA-5 Gammon (inicialmente Tallinn ), é um sistema de mísseis terra-ar (SAM) projetado na década de 1960

 O NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna ( russo С-200 Ангара/Вега/Дубна), nome de relatório da OTAN SA-5 Gammon (inicialmente Tallinn ), é um sistema de mísseis terra-ar (SAM) projetado na década de 1960

S-200 Dubna
SA-5 Gamão
ZRK S-200V 2007 G1.jpg
Míssil S-200 (Vega) em seu lançador
TipoSistema SAM Estratégico
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1967-presente
Usado porVeja a lista de operadores atuais e antigos
GuerrasPrimeira Guerra Civil Líbia Guerra Civil
Síria
Histórico de produção
ProjetistaBureau de design KB-1 (sistema), GSKB Spetsmash (iniciador) [1]
Projetado1964
VariantesS-200, S-200V (S-200VE), S-200D (S-200DE), S-200A
Especificações

Sistema de orientação
homing de radar semi-ativo

O NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna ( russo С-200 Ангара/Вега/Дубна), nome de relatório da OTAN SA-5 Gammon (inicialmente Tallinn ), [2] é um sistema de mísseis terra-ar (SAM) projetado na década de 1960 para defender grandes áreas de ataques de bombardeiros ou outras aeronaves estratégicas. Cada batalhão tem 6 lançadores de mísseis de trilho único para os mísseis de 10,8 m (35 pés) de comprimento e um radar de controle de fogo . Ele pode ser vinculado a outros sistemas de radar de longo alcance .


Míssil Angara V-400 (5V11) de dois estágios do sistema Dal SAM no museu de artilharia de São Petersburgo. Este recebeu o nome de SA-5 "Griffon" no oeste, embora não tenha relação com o "Gammon".

O sistema de mísseis terra-ar S-200 foi projetado para a defesa das mais importantes instalações administrativas, industriais e militares de todos os tipos de ataque aéreo. O S-200 oferece derrota de aeronaves modernas e avançadas, incluindo centros de comando e controle aéreo, aeronaves AWACS, criação de interferência de aeronaves e outros veículos aéreos tripulados e não tripulados. O S-200 é um sistema para todos os climas que pode ser operado em várias condições climáticas. [3]

Em 1966, o S-200 foi oficialmente aceito em serviço para substituir o míssil antibalístico fracassado RZ-25/5V11 "Dal" . O Dal recebeu o nome de relatório da OTAN SA-5 "Griffon" antes de ser cancelado.

Os primeiros regimentos operacionais S-200 foram implantados em 1966 com 18 locais e 342 lançadores em serviço até o final do ano. Em 1968 havia 40 sites, e em 1969 havia 60 sites. O crescimento em números então aumentou gradualmente ao longo da década de 1970 (1.100 lançadores) [4] e início de 1980 até o pico de 130 [1] sites e 2.030 lançadores foi alcançado em 1980-1990. [4]

5V21
TipoMíssil terra-ar
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1967-presente
Usado porVeja lista de operadoras
Histórico de produção
ProjetistaEscritório de design OKB-2 (míssil), escritório SKB-35 (aviônicos), instituto de pesquisa NII-125 (combustível de foguete sólido)
Variantes5V21, 5V28, 5V28V
Especificações (5V28V [1] )
Massa7.100 kg (15.700 libras)
Comprimento10,8 m (35 pés)
OgivaFrag-HE
Peso da ogiva217 kg (478 lb)

Mecanismo de detonação
proximidade e fusão de comando [5]
Propulsormotor de foguete de duplo impulso a combustível líquido

Alcance operacional
300 quilômetros (190 milhas) [6]
Altitude de voo40.000 metros (130.000 pés)
Tempo de impulso4 propulsores de foguete de combustível sólido
Velocidade máximaMach 4 (4.900 km/h; 3.000 mph) [6]

Sistema de orientação
cabeça de busca de retorno de radar semi-ativo

Cada míssil é lançado por 4 propulsores de foguetes de combustível sólido . [7] Depois que eles queimam e caem (entre 3 e 5,1 segundos do lançamento), ele dispara um motor de foguete sustentador de combustível líquido 5D67 (por 51 a 150 segundos) que queima um combustível chamado TG-02 Samin (50% xilidina e 50 % trietilamina ), oxidado por um agente chamado AK-27P Melange ( ácido nítrico vermelho fumegante enriquecido com óxidos de nitrogênio, ácido fosfórico e ácido fluorídrico). [8] O alcance máximo é entre 150 km (81 nmi) e 300 km (160 nmi), dependendo do modelo. [9] O míssil usa correção de meio-curso de iluminação de rádio para voar em direção ao alvo com um terminalfase de retorno do radar semi-ativo . A velocidade máxima do alvo é de cerca de Mach 6 para o novo modelo e Mach 4 para o modelo anterior. A altitude efetiva é de 300 m (980 pés) a 20.000 m (66.000 pés) para modelos anteriores e até 35.000 m (115.000 pés) para modelos posteriores. A ogiva é fragmentação altamente explosiva de 217 kg (478 lb) (pellets de fragmentação de 16.000 × 2 g e 21.000 × 3,5 g pellets) acionada por fusível de proximidade de radar ou sinal de comando, ou uma  ogiva nuclear de 25 kt acionada apenas por sinal de comando. Cada míssil pesa cerca de 7.108 kg (15.670 lb) na decolagem. [9]

O sistema utiliza orientação de rádio semiativa durante todo o vôo do míssil, que é muito mais preciso a longo alcance do que o método de orientação de comando usado pelo anterior S-75 Dvina e outros mísseis. [ citação necessária ] A existência de um modo de homing de radar passivo terminal opcional para uso contra aeronaves de alerta antecipado no ar (AEW) permanece não confirmada. [ citação necessária ] A velocidade máxima do míssil é em torno de Mach 8 e a probabilidade de morte com um único tiro é cotada como 0,85, presumivelmente contra um alvo do tipo bombardeiro de alta altitude. [ citação necessária ]

Sistema de radar principal [ editar ]

O radar de controle de fogo do sistema S-200 é o radar de onda contínua de banda H 5N62 (NATO: Square Pair ) , cujo alcance é de 270 km (170 mi). É usado tanto para o rastreamento de alvos quanto para sua iluminação.

Sistemas de radar adicionais [ editar ]

  • P-14/5N84A "Tall King" radar de alerta antecipado de banda A (alcance de 600 km (370 mi), 2–6 RPM , altitude máxima de busca de 46 km (29 mi)) ou 5N69 Saudação "Big Back" E-band cedo radar de alerta 600 km (370 mi)
  • Kabina 66 "Back Net" ou 5N87 "Back Trap" radar de alerta precoce de banda E (com mod especial de busca de baixa altitude, alcance 370 km (230 mi), 3–6 RPM)
  • P-35 /37 "Bar Lock/Bar Lock B" 1.000 kW E/ F-band detecção de alvo e radar de rastreamento (com IFF integrado , alcance 392 km (244 mi), 7 RPM)
  • PRV-11 "Side Net" ou PRV-13 "Odd Pair" radar de detecção de altura de banda E (também usado pelo SA-2 , SA-4 e SA-6 , alcance 240 km (150 mi), 3-6 RPM )
  • P-15M(2) "Squat Eye" radar de detecção de alvo de banda C de 380 kW (alcance de 128 km (80 mi)

Versões [ editar ]

  • S-200A "Angara" ( SA-5a ), com o míssil V-860/5V21 ou V-860P/5V21A, introduzido em 1967, alcance 17-180 km (110 mi), teto 20 km (12 mi)/0,5 -40. A probabilidade de acertar o alvo 0,45–0,98 [10]
  • S-200V "Vega" ( SA-5b ), com o míssil V-860PV/5V21P, introduzido em 1970, alcance 240 km (150 mi) mínimo 7 km, teto 29 km (18 mi) limite superior 35, [3] altura mínima 0,05 km. Cinco divisões. Divisão – um objetivo e mísseis em alvos no máximo 2. O míssil possui um radar semiativo. O lançamento – reclinado, com ângulo de elevação constante, a partir do lançador, é girado horizontalmente. [3]
  • S-200 "Vega" ( SA-5b ), com o míssil V-870, alcance aumentado para 300 km (190 mi) e teto para 40 km (25 mi) com o novo míssil mais curto e motor de combustível sólido. A probabilidade de acertar o alvo 0,66-0,99.
  • S-200M "Vega-M" ( SA-5b ), com o míssil V-880/5V28 ou V-880N/5V28N², alcance 300 km (190 mi), teto 29 km (18 mi)
  • S-200VE "Vega-E" ( SA-5b ), com o míssil V-880E/5V28E, versão de exportação, apenas ogiva altamente explosiva, alcance 240 km (150 mi) Tamanho mínimo do alvo de 0,3 metros quadrados. Velocidade do alvo -1200 m / s [11] [12] O número de alvos disparados simultaneamente. Até 5 (o número de alvos de radar). Maior do que anteriormente, luta de oportunidade contra furtividade. [11]
  • S-200D "Dubna" ( SA-5c ), com o míssil 5V25V, V-880M/5V28M ou V-880MN/5V28MN², introduzido em 1976, ogiva de alto explosivo ou nuclear, alcance 300 km (190 mi), teto 0 ,3-40 km (25 milhas). A probabilidade de acertar o alvo 0,72-0,99. [10]

O posto de comando do sistema S-300 (SA-20/SA-20A/SA-20B) pode gerenciar os elementos do S-200 e S-300 em qualquer combinação. [13] [14] O complexo de mísseis S-200 Dubna pode ser controlado pelo posto de comando do S-300, [14] e o complexo de mísseis S-300 pode ser controlado [15] pelo posto de comando S-400 [12] ou através de um posto de comando de nível superior (Organize Use PVO 73N6 "Baikal-1"). [16]

A força de defesa aérea iraniana implementou várias melhorias em seus sistemas S-200, como o uso de peças de estado sólido e a remoção de restrições ao tempo de trabalho. Eles destruíram um alvo UAV além do alcance de 100 km em exercícios militares nos últimos anos. [17] Eles usam dois novos mísseis propulsores sólidos chamados Sayyad-2 e Sayyad-3 via sistemas de interface Talash-2 e Talash-3 em cooperação com o sistema S-200. Esses mísseis podem cobrir alcances médios e longos em grandes altitudes. [18] [19]

Além disso, o Irã afirma ter desenvolvido um lançador móvel para o sistema. [20]

Histórico operacional [ editar ]

Ucrânia [ editar ]

Um S-200 ucraniano operado pelos militares ucranianos durante um exercício de treinamento ucraniano travado em um avião de passageiros Tupolev Tu-154 voando de Tel Aviv para Novosibirsk , voo 1812 da Siberia Airlines . O avião foi destruído sobre o Mar Negro em 4 de outubro de 2001, matando todas as 78 pessoas a bordo. [21]

Líbia [ editar ]

A partir de 1985, a Líbia recebeu vários sistemas de mísseis S-200. [22] Nos meses seguintes, as forças líbias dispararam vários mísseis S-200 em diferentes ocasiões contra os caças-bombardeiros norte-americanos, falhando-os. [23] Na URSS, três organizações (CDB Almaz, um local de testes e um instituto de pesquisa do Ministério da Defesa) realizaram simulação computacional da batalha, que deu a probabilidade de atingir cada um dos alvos aéreos (3) no alcance de 96 a 99%. [24] [25]

Síria [ editar ]

A partir de janeiro de 1983, a Síria recebeu suprimentos de mísseis S-200 da União Soviética. [26] Eles foram organizados em dois regimentos de mísseis terra-ar de longo alcance, cada um composto por dois batalhões de duas baterias cada um para um total de pelo menos 24 lançadores. Mais tarde, na década de 1980, a União Soviética concordou em fornecer um terceiro regimento aumentando o número de lançadores para 40-50. Inicialmente os mísseis eram tripulados por tripulações soviéticas, [27] mais tarde foram transferidos para o controle sírio. Como tal, a Síria se tornou o primeiro país fora da União Soviética a colocar em campo o sistema S-200. [28]

Durante os anos iniciais da guerra civil síria , partes dos sistemas S-200 foram ocasionalmente vistas quando os locais da Força de Defesa Aérea da Síria foram invadidos por forças rebeldes. Mais notavelmente radares, mísseis e outros equipamentos de sistemas S-200 foram retratados em estado de abandono quando os rebeldes ultrapassaram o local de defesa aérea em Ghouta Oriental em outubro de 2012. [29] [30] Em 2 de janeiro de 2017, o Exército Sírio re- capturou esta base de defesa aérea. [31]

Começando com a intervenção russa na guerra civil no final de 2015, houve novos esforços para restaurar alguns sistemas S-200 sírios. De fato, em 15 de novembro de 2016, o ministro da defesa russo confirmou que as forças russas repararam os S-200 sírios para o status operacional. [32] Por exemplo, em julho de 2016, o Exército Sírio, com assistência russa, reconstruiu um S-200 no aeroporto de Kweires, perto de Aleppo. [33] [34] Em 12 de setembro de 2016, as Forças de Defesa de Israel confirmaram que dois mísseis S-200 sírios foram disparados contra aeronaves israelenses enquanto estavam em uma missão dentro do espaço aéreo sírio. O Ministério da Defesa da Síria afirmou que um jato israelense e um drone foram abatidos. [35]De acordo com o escritório do porta-voz da IDF, as alegações são "mentiras totais" e "em nenhum momento a segurança das aeronaves da IDF foi comprometida". [36]

Em 17 de março de 2017, a Força Aérea de Israel atacou vários alvos das forças armadas sírias perto de Palmyria, na Síria. [ citação necessário ] Quatro aeronaves israelenses voaram através do território libanês e lançaram mísseis Popeye com um alcance de 78 km [37] em direção ao território sírio. A Força de Defesa Aérea Síria (SyADF) depois de algum tempo alertou uma bateria de mísseis S-200V (SA-5) e tentou retaliar, 2 de 4 jatos atacantes foram iluminados com dois radares de controle de fogo 5N62 e mísseis foram disparados em 2 alvos, que então estavam sobre o sul do Líbano. [38] Durante a ação, vários mísseis S-200 sírios foram disparados contra a aeronave israelense. [39]Um dos mísseis sírios, que ficou balístico depois de perder seu alvo, estava chegando a uma área povoada em Israel. A defesa antimísseis israelense disparou pelo menos um míssil Arrow que interceptou o míssil que se aproximava. [40] Dois outros mísseis S-200 pousaram em outras partes de Israel, tendo perdido o alvo. De acordo com a ANNA News , a Síria alegou que eles derrubaram uma aeronave F-16 da IAF e danificaram outra. [41] [39] Enquanto o Ministério da Defesa da Síria alegava que um caça israelense foi abatido, o que foi negado por Israel, o ministro da Defesa israelense Avigdor Lieberman ameaçou destruir os sistemas de defesa aérea sírios depois que eles dispararam mísseis terra-ar contra israelenses. aviões de guerra realizando ataques. [42] As forças armadas jordanianas informaram que partes de um míssil caíram em seu território. Não houve vítimas na Jordânia. [43]

Em 16 de outubro de 2017, uma bateria S-200 síria localizada a cerca de 50 quilômetros a leste de Damasco disparou um míssil contra uma missão de vigilância da Força Aérea Israelense sobre o Líbano. A IAF respondeu atacando a bateria e destruindo o radar de controle de fogo com quatro bombas. [44] [45] [46] Apesar disso, o Ministério da Defesa da Síria disse em seu comunicado que as forças de defesa aérea "atingiram diretamente um dos jatos, forçando [aviões israelenses] a recuar". Israel disse que nenhum avião foi atingido.

Em 10 de fevereiro de 2018, Israel lançou um ataque aéreo contra alvos na Síria com oito aviões de combate como retaliação por uma incursão de UAV no espaço aéreo israelense no início do dia. As defesas aéreas sírias conseguiram derrubar um dos jatos israelenses, um F-16I Sufa , com um míssil S-200 - este foi o primeiro jato israelense a ser abatido em combate desde 1982. [47] [48] O jato caiu no vale de Jezreel , perto de Harduf . [49] Tanto o piloto quanto o navegador conseguiram ejetar, um ficou ferido levemente e o outro ficou ferido mais gravemente, mas ambos sobreviveram e saíram do hospital uma semana depois. [50] [51]

Em 10 de maio de 2018, a Força Aérea de Israel lançou a Operação House of Cards contra vários alvos iranianos e sírios, alegando a destruição de um radar S-200 entre vários outros alvos. [52]

Em 17 de setembro de 2018, um avião russo Il-20M ELINT foi abatido por um míssil terra-ar S-200 sírio matando todos os 15 militares a bordo. Quatro caças israelenses F-16 atacaram alvos em Latakia, na Síria, com mísseis de impasse, depois de se aproximar do Mar Mediterrâneo, disse um comunicado do Ministério da Defesa russo em 18 de setembro. “Os pilotos israelenses usaram o avião russo como cobertura e o prepararam para ser alvo das forças de defesa aérea sírias. Como consequência, o Il-20, que tem seção transversal de radar muito maior que o F-16, foi abatido por um míssil do sistema S-200”, disse o comunicado. O ministério russo sublinhou que os israelenses deviam saber que o avião russo estava presente na área, o que não os impediu de “provocar”. Israel também não avisou a Rússia sobre a operação planejada com antecedência. O aviso veio um minuto antes do início do ataque, que “não deu tempo para mover o avião russo para uma área segura”, disse o comunicado. [53] Em 21 de setembro, uma delegação israelense visitando Moscou afirmou que a formação de ataque israelense não usou o russo Il-20 como escudo durante os ataques, enquanto culpava o incidente na Força de Defesa Aérea Síria, que disparou mísseis por quarenta minutos enquanto o ataque israelense formação já havia deixado a área. [54] [55] O presidente russo Vladimir Putin minimizou o incidente dizendo que "parece acidental, como uma cadeia de circunstâncias trágicas". [56]

Em 1 de julho de 2019, um míssil S-200 perdido disparado da Síria, presumivelmente durante bombardeios, atingiu o norte de Chipre . O míssil atingiu o solo por volta da 1h da manhã, perto da vila de Taşkent, também conhecida como Vouno, a cerca de 20 quilômetros a nordeste de Nicósia. O míssil que atingiu Chipre era um S-200 de fabricação russa, disse o ministro das Relações Exteriores turco-cipriota. [57]

Em 22 de abril de 2021, um míssil S-200 perdido explodiu no ar a cerca de 30 quilômetros do reator nuclear de Dimona sobre Israel. O míssil foi disparado de Dumayr , parte de uma salva em resposta a jatos israelenses realizando ataques a alvos nas Colinas de Golã, controladas pela Síria. As defesas aéreas israelenses tentaram interceptar o míssil errante, mas erraram. Cerca de uma hora depois, a IDF disse que caças israelenses atingiram a bateria de defesa aérea que lançou o míssil. [58] [59] Em 19 de agosto de 2021, em resposta a um ataque aéreo israelense, a Defesa Aérea da Síria disparou vários mísseis Terra-Ar para atacar jatos e mísseis israelenses. Um deles, um S-200 devido ao alcance, explodiu acima do Mar Morto . [60]Em 3 de setembro de 2021, o exército sírio disparou um míssil sobre Tel Aviv que pousou no Mar Mediterrâneo. Em resposta ao ataque de mísseis sírios, a Força Aérea de Israel alega ter destruído uma bateria do sistema de mísseis S-200 de fabricação russa do Exército Sírio. [61]

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores do S-200 em azul com antigos operadores em vermelho [ precisa de atualização ]

Operadores atuais [ editar ]

Antigos operadores [ editar ]

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