O Dongfeng EQ2050 é um veículo blindado de fabricação chinesa baseado no Humvee , fabricado para uso do governo pelo Dongfeng Motor Group

 O Dongfeng EQ2050  é um veículo blindado de fabricação chinesa baseado no Humvee , fabricado para uso do governo pelo Dongfeng Motor Group

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Dongfeng EQ2050
Um exército de Bangladesh EQ2050 em 2015
Tipo	Veículo utilitário leve militar (não blindado) Carro blindado (blindado)
Lugar de origem	China
Histórico de serviço
Em serviço	2007–presente
Usado por	Ver usuários
Histórico de produção
Projetista	AM Geral [a]
Projetado	2004
Fabricante	Grupo Motor Dongfeng
Produzido	2007 – Presente
Variantes	Ver variantes
Especificações
Massa	3.250 kg (7.170 lb) (peso de freio)
Comprimento	4.970 mm (196 pol.)
Largura	2.134 mm (84,0 pol.)
Altura	1.960 mm (77 pol.)
Equipe técnica	1 (Motorista)
Passageiros	3 (Passageiros)
Armamento principal	Vários
Armamento secundário	Vários
Motor	GM 6,5 litros V8 turbo diesel (EQ2050) EQB150-20 110kW/2.700R diesel turboalimentado (EQ2058)
Transmissão	Caixa de 4 velocidades (automática) (EQ2050) Caixa de 5 velocidades (Manual) (EQ2058)
Alcance operacional	130 km/h (velocidade máxima em estrada)
Referências	[1] [2] [3]

O Dongfeng EQ2050 ^[b] é um veículo blindado de fabricação chinesa baseado no Humvee , fabricado para uso do governo pelo Dongfeng Motor Group . Sabe-se que foi vendido pela empresa por 700.000 Yuan (US$ 93.000). ^[4] O veículo foi criado depois que oficiais do Exército de Libertação Popular (PLA) viram o Humvee implantado na Guerra do Golfo . Embora seja usado no PLA, também foi exportado para países amigos para uso militar.

O EQ2050 está sendo amplamente substituído em seu papel pela mais nova classe de veículos Dongfeng Mengshi .

O general AM apresentou um Humvee ao ELP para uma demonstração em 1988 na Exposição de Defesa de Pequim . ^[1] O PLA não estava interessado no veículo, devido a preocupações de altos custos de manutenção e tamanho volumoso do veículo. ^[1] [5] O Humvee foi visto em ação em todo o mundo através da televisão durante a Operação Tempestade no Deserto , que deu ao PLA uma segunda opinião sobre ter um veículo similar para uso militar. ^[6]

A indústria petrolífera chinesa comprou Hummers civis na década de 1990. ^[1] Isso deu às montadoras chinesas a capacidade de inspecionar o veículo para engenharia reversa . ^[6] Em 2003, o EQ2050 estreou em um show de carros depois que um protótipo foi feito em 2002. ^[1] Dongfeng Motor Group e Shenyang Aircraft Corporation estavam envolvidos na produção de protótipos semelhantes ao Humvee para o PLA, com o primeiro sendo selecionado. ^[7]

O veículo se tornou o candidato preferido do PLA em 2004, com 57 veículos enviados à organização para testes de 2004 a 2006. ^[1] Eles foram conduzidos no planalto tibetano, deserto de Gobi e nas partes nordeste da província de Heilongjiang para simular a condução do EQ2050 em condições de inverno. ^[1]

Os primeiros 100 EQ2050s foram fabricados com peças fabricadas nos EUA. ^[6] Eles passaram nos testes de projeto em 2006. ^[1] Os EQ2050s foram então entregues à unidade de forças especiais do PLA na Região Militar de Guangzhou. ^[8]

Embora o EQ2050 tenha sido adotado pelo PLA, também foi adotado pelas brigadas de bombeiros da Polícia Armada Popular ^[9] e pelas forças da Polícia de Segurança Pública da China. ^[6] [7] Um conceito civil conhecido como Brave Soldier foi exibido no Salão do Automóvel de Xangai de 2011. ^[10] O CS/VA1 Light Strike Vehicle foi visto pela primeira vez em exibição pública na Exposição Aeroespacial e de Defesa da África de 2012 em Pretória, África do Sul. ^[11] [12]

Em outubro de 2016, foi relatado que o EQ2050 foi implantado pelo PLA perto da fronteira afegã-chinesa. ^[13] [14] Durante os protestos bielorrussos de 2020 , várias agências de notícias relataram a implantação de EQ2050s bielorrussos em Minsk. ^[15]

Nas escaramuças China-Índia de 2020 , Zhou Liying fez alegações nas mídias sociais de que os EQ2050 fabricados em Dongfeng sofreram um desempenho ruim, o que contribuiu para a morte de soldados chineses devido à sua blindagem via WeChat. ^[16] [17] O site em inglês do PLA anunciou que Zhou foi preso por espalhar rumores sobre a qualidade dos EQ2050s. ^[16] Zhou pediu desculpas por fazer rumores. ^[16]

Desenvolvimento [ editar ]

Interior do EQ2050 na convenção do Salão Internacional do Automóvel de Moscou de 2016.

Quando o veículo foi construído pela primeira vez, o EQ2050 incluía o chassi Hummer H1 . ^[2] Ele foi alimentado por um motor diesel turboalimentado Cummins EQB150-20 110 kW/2.700R construído pela Dongfeng , mas veio com a opção de usar um motor diesel V8 fabricado nos EUA. ^[2] [6] Os direitos de licenciamento para o motor Cummins foram adquiridos para que Pequim pudesse evitar possíveis sanções. ^[5]

Desde 2008, quase todas as peças do EQ2050 são fabricadas na China. ^[2] Ambos os veículos EQ2050 e EQ2058 têm uma caixa de velocidades de 5 velocidades e uma caixa de transferência de 2 velocidades. ^[18]

O EQ2050 é um veículo de tração nas quatro rodas com sistema de suspensão independente e sistema de enchimento central . ^[2] O EQ2050 tem luzes e radiadores redesenhados. ^[1] Dongfeng trabalhou com a AM General Motors para adquirir peças americanas para os primeiros EQ2050 fabricados em produção ^[8] antes que a empresa pudesse produzir as peças necessárias na China. ^[1] O veículo pode ser configurado para ser armado com metralhadoras, lançadores automáticos de granadas ou mísseis antitanque montados no topo. ^[3] Os estilos de carroceria incluem versões macia, dura, caminhão e van. ^[1] [2]

Foi anteriormente licenciado para a DRB-HICOM na Malásia para ser comercializado para países que precisavam de um veículo com volante à direita, como o HICOM High Mobility Utility Vehicle (HMUV). ^[19]

Variantes [ editar ]

EQ2058

Uma versão do EQ2050 feita para fins militares, que possui um corpo blindado equipado por meio de placas blindadas. ^[1] O capô/porta são feitos de materiais não compostos para reduzir a detecção por radiação infravermelha. ^[1] Equipado com blindagem EMP contra interrupções EMP. ^[1]

Veículo de ataque leve CS/VA1

Um veículo de ataque rápido que pode ser equipado com uma metralhadora ou lançador de granadas automático. ^[11] É comercializado pela Norinco. ^[20]

Veículo de assalto aéreo CSK-002

Veículo de assalto aéreo equipado com descarregadores de granadas de fumaça, uma metralhadora na parte superior e um AGL no banco do passageiro da frente. ^[21] [22]

PCP-001

Sistema automático de argamassa automotora de implantação rápida de 82 mm. ^[23] O sistema de argamassa é alimentado com um carregador. Em serviço com o PLA Airborne Corps ^[24] e os batalhões de armas combinadas da Força Terrestre. ^[25]

DongFeng CS/SS4

Sistema de argamassa autopropelida com a argamassa Tipo 81 fixada na carroceria do veículo. ^[26]

Dongfeng EQ2050 com sistema de laser móvel montado ^[27]

Camionete ^[28]

Bravo soldado

Uma versão civil do EQ2050 que usará motores a gasolina em vez de motores a diesel como conceito. ^[29] Às vezes conhecido como EQ2040H Brave Soldier. ^[30] Modelos de trabalho foram mostrados em feiras de automóveis chinesas. ^[30]

Guerreiro M50

Versão de produção do EQ2050 para o mercado civil. ^[31]

Usuários [ editar ]

Mapa de operadores HMMWV (Humvee) em todo o mundo. Azul escuro mostra operadores HMMWV, azul claro mostra operadores PRC HMMWV

•  Bangladesh : A infantaria do Exército de Bangladesh usa Dongfeng EQ2050s. ^[32]
•  Bielorrússia : 22 Dongfeng EQ2058s doados para uso pelas unidades das Forças Especiais da Bielorrússia . ^[33] [34] Entregue sob um ato de transferência gratuita de assistência militar assinado pela Bielorrússia e pela China em 19 de junho de 2012, e fez aparições públicas no desfile do dia da independência. ^[35] No serviço bielorrusso, é conhecido como Bogatyr. ^[36] Eles estão equipados com uma metralhadora PK , 9M113 Konkurs , AGS-17 ou o sistema de armas de controle remoto ADUNOK no topo. ^{[37] [38] [5]} A versão hardtop só é usada. ^[39]
•  República Centro-Africana : Dongfeng EQ2050s doados em agosto de 2018. ^[40]
•  China : Dongfeng EQ2050s em serviço com o Exército de Libertação Popular. ^[41] Também em uso pelas Brigadas de Combate a Incêndios da Polícia Armada Popular ^[9] e pelas Forças de Polícia de Segurança Pública. ^[6] [7]
•  Gabão : Visto com a Guarda Republicana Gabonesa em um desfile militar de 2019. ^[42]
•  Laos : Dongfeng CS/SS4 visto em desfile militar realizado para comemorar o 70º aniversário das Forças Armadas do Povo do Laos em 20 de janeiro de 2019. ^[43]
•  Mali : Relata-se que está usando o EQ2050 desde janeiro de 2020. ^[44] EQ2050s exibidos em dezembro de 2021. ^[45]
•  Tajiquistão : Relatou ter comprado o EQ2050F e o CS/SS4 em 21 de fevereiro de 2020, quando foram colocados em um desfile. ^[46] [47] Os EQ2050Fs foram relatados para serem usados ​​pela 7ª Brigada de Assalto Aerotransportada . ^[47]
•  Trinidad e Tobago : Seis EQ2050s entregues em 2015 à Força de Defesa de Trinidad e Tobago . ^[48]
•  Turcomenistão ^[32]
•  Venezuela ^[32]
•  Zimbábue : Dongfeng EQ2050 usado pelas Forças de Defesa do Zimbábue com 100 EQ2050 comprado em 2004 com mais comprado em 2007. ^[49] 300 EQ2050 em serviço com o ZDF. ^[50]

Operadores potenciais [ editar ]

•  Namíbia : Em 2013, a Força de Defesa da Namíbia estava avaliando os veículos leves de ataque CS/VA1 para possível compra. ^[51] A Namíbia acabou optando pela Agrale Marruá . ^[52]

Notas [ editar ]

1. ↑ O design foi influenciado pelo Humvee da AM General
2. ↑ Também é conhecido como Dongfeng Mengshi (东风猛士) ^[2]

Referências [ editar ]

1. ^Saltar para:^{a b c d e f g h i j k l m n} "EQ2050 1.5t High Mobility Utility Vehicle". Defesa Sino. 22 de março de 2007. Arquivado a partirdo originalem 5 de setembro de 2012. Recuperado em 14 de junho de 2013.
2. ^Saltar para:^{a b c d e f g} "Caminhão chinês inspirado no Hummer (1): Dongfeng "Hanma" (EQ-2050, 2058)". China Auto Web. Arquivado a partirdo originalem 28 de setembro de 2012. Recuperado em 14 de junho de 2013.
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7. ^Saltar para:^a b c Tycho de Feijter (17 de abril de 2011). "Versão policial Dongfeng 'Hummer' para Xangai". Arquivado dooriginalem 18 de julho de 2011.
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