Martin SSM-A-1/B-61/TM-61/MGM-1 Matador
O Matador foi o primeiro míssil de cruzeiro superfície-superfície operacional das forças armadas dos EUA. Suas origens estão no período imediato do pós-guerra, quando a Martin Co. recebeu um contrato para desenvolver um míssil superfície-superfície subsônico de curto alcance sob o projeto MX-771 da USAAF . O designador de mísseis SSM-A-1 foi atribuído ao projeto.
Depois que os primeiros mísseis fictícios, feitos de madeira, foram lançados para testar o sistema de lançamento de comprimento zero, o primeiro voo de um míssil real (designado XSSM-A-1 ) ocorreu em White Sands Missile Range em 20 de janeiro de 1949. O YSSM -A-1 foram os primeiros mísseis a testar o sistema de orientação. Enquanto o programa Matador foi quase cancelado em 1949, o início do coreano fez com que a USAF lhe desse prioridade máxima.
Em 1951, a USAF atribuiu designações de tipo de aeronave para seus mísseis guiados, para enfatizar sua visão de que os mísseis nada mais eram do que aeronaves sem piloto. O Matador foi classificado como um bombardeiro sem piloto, e o XSSM-A-1 e YSSM-A-1 tornaram -se XB-61 e YB-61 , respectivamente.
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| Foto: Bob Bolton |
| YB-61 |
Os mísseis de produção B-61A eram ligeiramente maiores que os XB/YB-61, e tinham uma estrutura redesenhada, incluindo asas altas em vez de asas montadas no meio. O primeiro esquadrão Matador estava operacional no final de 1953. O B-61A estava armado com ogiva nuclear W-5 com um rendimento máximo de cerca de 50 kT. O míssil foi pilotado por meio de um link de rádio por um controlador terrestre, que rastreou o sinalizador de controle AN/APQ-11 do míssil através de uma rede de estações de radar AN/MSQ-1 terrestres. Esse sistema de orientação, com suas comunicações de linha de visão, limitava o alcance guiado do míssil a cerca de 400 km (250 milhas). Também era propenso a interferências inimigas.
As designações YQB-61 , YQB-61A e QB-61A também foram atribuídas. O prefixo AQ normalmente designa alvo aéreo, mas o uso de mísseis guiados muito novos como alvos descartáveis parece muito improvável. As designações com prefixo Q provavelmente se referiam a mísseis de teste recuperáveis.
Em 1955, a USAF teve dúvidas sobre a designação de mísseis como aeronaves, e o B-61A foi redesenhado como TM-61A Tactical Missile. O QB-61A tornou-se o QTM-61A .
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| Foto: Museu da Aviação |
| TM-61A |
O posterior YTM-61B ( YB-61B antes de 1955) foi um míssil significativamente melhorado. Por causa das muitas mudanças, foi redesignado como YTM-76 Mace , qv
O desenvolvimento do TM-61B/TM-76 demorou mais do que o esperado, então a USAF começou a desenvolver o provisório YTM-61C (originalmente YB-61C ) em 1954. Este era basicamente um TM-61A equipado com o novo Shanicle (Short Range Navigation Vehicle). Shanicle usou emissores de microondas terrestres para gerar grades hiperbólicas para alcance e azimute, que foram usadas pelo míssil para encontrar seu alvo. Com o novo sistema, o alcance guiado pode ser estendido para o alcance máximo de voo possível do míssil, cerca de 1.000 km (620 milhas). O TM-61C tornou-se operacional em 1957 e logo substituiu todos os TM-61A. A designação XQTM-61C provavelmente se referia a mísseis de teste TM-61C recuperáveis.
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| Foto: Skytamer Images |
| TM-61C ( MGM-1C ) |
Em 1963, o TM-61C foi redesenhado como MGM-1C , embora os últimos Matadors tivessem sido removidos do serviço ativo em 1962. Não havia designações de MGM-1A/B , porque não existiam mais TM-61A, e o TM-61B /TM-76 Mace foi redesignado na série MGM/CGM-13 . Cerca de 1200 mísseis das versões TM-61A/C foram produzidos.
Especificações
Nota: Os dados fornecidos por várias fontes apresentam pequenas variações. Os números abaixo podem, portanto, ser imprecisos!
Dados para TM-61C ( MGM-1C ):
| Comprimento | 12,1 m (39 pés 7 pol) |
| Envergadura | 8,7 m (28 pés 7 pol) |
| Diâmetro | 1,2 m (4 pés 6 pol) |
| Peso | 5.400 kg (12.000 libras) |
| Velocidade | 1040 km/h (650 mph); Mach 0,9 |
| Teto | 10.600 m (35.000 pés) |
| Variedade | 1000 km (620 milhas) |
| Propulsão | Cruzeiro: Allison J33-A-37; 20 kN (4600 lb) Booster: Foguete de combustível sólido Aerojet General; 240 kN (55.000 lb), queima de 2 segundos |
| Ogiva | Ogiva de fissão nuclear W-5 (50 kT) |
Principais fontes
[1] James N. Gibson: "Armas Nucleares dos Estados Unidos", Schiffer Publishing Ltd, 1996
[2] Kenneth P.Werrell: "A Evolução do Míssil de Cruzeiro", Air University Press, 1985
[3] Bill Gunston: "A Enciclopédia Ilustrada de Foguetes e Mísseis", Salamander Books Ltd, 1979
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