segunda-feira, 28 de março de 2022

O Tor ( em russo : Тор ; em inglês: torus ) é um sistema de mísseis terra-ar de curto alcance para todos os climas, de baixa a média altitude, projetado para destruir aviões , helicópteros , mísseis de cruzeiro , munições guiadas de precisão , aeronaves não tripuladas veículos e ameaças balísticas de curto alcance ( antimunições ). Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K330 Tor

 O Tor ( em russo : Тор ; em inglês: torus ) é um sistema de mísseis terra-ar de curto alcance para todos os climas, de baixa a média altitude, projetado para destruir aviões , helicópteros , mísseis de cruzeiro , munições guiadas de precisão , aeronaves não tripuladas veículos e ameaças balísticas de curto alcance ( antimunições ). Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K330 Tor


9K330 Tor
Nome do relatório da OTAN : SA-15 "Gauntlet"
Tor-M1 SAM (2) .jpg
9K330 TLAR (vista traseira do chassi)
TipoSistema SAM rastreado
Lugar de origemUnião Soviética /Rússia
Histórico de serviço
Em serviço1986-presente
Usado porVeja lista de operadoras
Histórico de produção
DesignerAlmaz-Antey :
Antey design bureau (lead designer)
MKB Fakel (designer de mísseis)
MNIIRE Altair (naval version designer)
Projetado1975
FabricanteIEMZ Kupol
Metrowagonmash ( designer de chassis GM ),
MZKT (designer de chassis com rodas)
Produzido1983-presente
VariantesTor, Tor-M1, Tor-M2, Tor-M1-2U
Especificações (Tor-M1)
Massa34 toneladas
Comprimento7,5 m
Largura3,3 m
Altura5,1 m (mastro de radar não rebocado)
Equipe técnica3
Main
armament
9M330, 9M331
MotorV-12 diesel
618 kW (830 cv)
Transmissãohidromecânico
Suspensãobarra de torção
Distância ao solo450 milímetros

Alcance operacional
25 km [1]
Velocidade máxima65 km/h

O Tor ( em russo : Тор ; em inglês: torus [2] ) é um sistema de mísseis terra-ar de curto alcance para todos os climas, de baixa a média altitude, projetado para destruir aviões , helicópteros , mísseis de cruzeiro , munições guiadas de precisão , aeronaves não tripuladas veículos e ameaças balísticas de curto alcance ( antimunições ). Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K330 Tor , o sistema é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN, SA-15 "Manopla" . Uma variante navalizada foi desenvolvida sob o nome 3K95 "Kinzhal" , também conhecido como SA-N-9 "Gauntlet" . Tor também foi o primeiro sistema de defesa aérea do mundo projetado desde o início para derrubar armas guiadas de precisão como o AGM-86 ALCM [3] dia e noite, em condições de mau tempo e interferência. [4] Tor pode detectar alvos enquanto estiver em movimento. O veículo deve parar intermitentemente ao disparar, [5] [6] embora testes estejam sendo realizados para eliminar essa restrição. [7]

Desenvolvimento [ editar ]

O desenvolvimento do sistema de mísseis Tor começou em 4 de fevereiro de 1975, em resposta às diretrizes do Comitê Central do PCUS . Iniciado como um sucessor do 9K33 Osa (nome de relatório da OTAN SA-8 "Gecko"), o desenvolvimento da versão terrestre foi realizado em paralelo com a variante naval do sistema (3K95 Kinzhal/SA-N-9 "Gauntlet") , a ser instalado em várias classes de navios futuros, incluindo os cruzadores de batalha da classe Kirov , [3] e adaptados em navios mais antigos. A responsabilidade pelo desenvolvimento foi dada ao escritório de design Antey (liderado pelo VP Efremov), os mísseis projetados por MKB Fakel(sob PD Grushin) e o escritório de design Altair (dirigido por SA Fadeyev) foi responsável pelo desenvolvimento do Kinzhal. [3] Todos os desenvolvedores e fabricantes do sistema de mísseis Tor unificaram-se em Almaz-Antey em 2002. [8]

Características [ editar ]

Descrição [ editar ]

Um 9K332 TLAR com radar de rastreamento coberto.

O equivalente estrangeiro mais próximo do Tor, em função e operação, são sistemas como o míssil Rapier britânico e os sistemas de mísseis Crotale franceses , que alguns consideram ter um desempenho um pouco menor [9] [10] [11] do que o Tor (os outros dois sistemas sendo baseado em equipamentos um pouco mais antigos). Todos os três sistemas são móveis e autopropulsados, o Tor usa o veículo de combate 9A330, que transporta uma tripulação de quatro (um motorista, três operadores) e atua como uma unidade autônoma de Transporter, Lançador e Radar, ou TLAR (semelhante a, mas não um TELAR , pois não ergue o míssil para uma posição de lançamento). O 9A330 é baseado no chassi GM-355 fabricado pela MMZ, o Tor-M1 usando o GM-5955 melhorado. [12] Está equipado com proteção NBC (nuclear, biológica e química). Como Rapier e Crotale, além do veículo rastreado, também existem versões estáticas e rebocadas do Tor, além de um com rodas. O tempo de mobilidade é de 3 minutos e pode ser transportado por qualquer meio de transporte (incluindo aéreo). O tempo de reação do Tor original é de 7–8 (padrão) / 7–10 (se estiver em movimento) segundos. [5]

Funcionalidades TLAR [ editar ]

Organizado de forma semelhante aos anteriores sistemas de defesa aérea 9K33 Osa e 9K22 Tunguska ( em russo : Тунгуска ), o TLAR do Tor apresenta uma torre com um radar de aquisição de alvo montado no topo e um radar de rastreamento frontal, com 8 mísseis prontos para disparar armazenados verticalmente entre o dois radares. O radar de aquisição de alvos é um radar 3D doppler de pulso de banda F , equipado com uma antena parabólica truncada , e uma varredura mecanicamente, posteriormente eletronicamente, em azimute com visão setorial de 32 graus, [13] e tem uma potência média de 1,5 kW, que fornece um alcance máximo de detecção de 25 quilômetros (16 mi). Para referência, um McDonnell Douglas F-15 a uma altitude de 6 km tem uma probabilidade de detecção de 0,8 nesta faixa. [3] O 'coração' eletrônico do sistema é um sistema digital de controle de tiro, que permite a detecção de até 48 alvos e o rastreamento de dez ao mesmo tempo, e integra a funcionalidade IFF ; a antena IFF sendo montada acima do radar de busca. [ citação necessária ]

Radar [ editar ]

O radar de engajamento do alvo é um radar doppler de pulso de banda G / banda H (posteriormente banda K ) com uma antena de matriz de varredura eletrônica passiva (em azimute ) . O radar é classificado como uma matriz diluída (projeto com menos elementos) incorporando apenas 570 defasadores e usa polarização linear . [13] O radar tem uma potência média de 0,6 kW proporcionando um alcance máximo de detecção de 20 km/12 mi. Uma aeronave do tipo F-15 teve uma probabilidade de detecção de 0,8 nesta faixa. [3]Originalmente, o Tor só podia atacar um alvo de cada vez e com apenas dois de seus mísseis. Variantes posteriores do sistema Tor (Tor-M1 e M2E) incorporam canais adicionais de controle de fogo, bem como computadores de controle de fogo aprimorados, permitindo que o sistema engaje dois alvos (M1) e depois quatro (M2E), enquanto guia simultaneamente até quatro alvos. (M1) e depois oito mísseis (M2E). Há também uma pequena antena no topo do radar de engajamento do alvo para se comunicar com os mísseis após o lançamento. Juntos, esses radares carregam o nome de relatório da OTAN "Scrum Half" . Para reduzir as dimensões do veículo, o radar de aquisição de alvos pode ser dobrado horizontalmente ao viajar, e o radar de rastreamento pode girar parcialmente para longe da vertical. Para permitir compromissos no ECMambiente pesado que é o campo de batalha moderno, o 9K332 é equipado com um sistema de rastreamento óptico, complementando o radar principal. [ citação necessária ]

Mobilidade [ editar ]

Como um sistema totalmente móvel, o Tor é capaz de adquirir e rastrear alvos enquanto o TLAR está em movimento. No entanto, devido à interferência nas operações de lançamento em movimento, os mísseis podem ser disparados apenas quando o sistema está em posição estacionária. Uma vez configurado, o tempo de reação (da detecção do alvo ao engajamento) é descrito como 5 a 8 segundos, dependendo da variante; no entanto, o tempo de reação é um pouco mais longo (cerca de 10 segundos) em movimento e disparando em paradas curtas. Para facilitar este modo de operação, uma unidade de alimentação auxiliar(APU) é instalado para que o motor principal possa ser desligado enquanto o radar e o sistema de mísseis continuam a operar quando parados, permitindo longos períodos de prontidão. Os computadores digitais permitiram um grau mais alto de automação do que qualquer sistema soviético anterior de seu tipo. A classificação de ameaças alvo é automática e o sistema pode ser operado com pouca intervenção do operador, se desejado. O sistema de computação de alto desempenho combinado com um radar passivo digitalizado eletronicamente são as principais razões para o alto grau de precisão do sistema, capacidade de interceptar alvos pequenos, rápidos e altamente manobráveis ​​e os tempos de reação muito rápidos do sistema. [ citação necessária ]

Implantação típica [ editar ]

Normalmente, uma bateria de quatro veículos Tor é acompanhada pelo centro de comando móvel Ranzhir-M ( russo : "Ранжир-М" ), que fornece interação automática com o Tor, 9K33 Osa, 9K31 Strela-1 , 2K22 Tunguska . Ele permite a alocação eficiente de tarefas entre as tripulações individuais do Tor-M1 e permite que cada TLAR seja vinculado a um sistema de defesa aérea mais amplo, aumentando assim o alcance de detecção de alvos e reduzindo o tempo de reação.

Os veículos Tor são acompanhados pelo celular Polyana-D4 , que proporciona interação automática com o Tor, Buk, 2K22 Tunguska, S-300V, (integra todas as funções de vários sistemas diferentes em um único todo + várias aeronaves da força aérea + transferência direta de alvo designação). [14] [15]

Tor-M1 recebendo comandos de Ranzhir-M / Polyana-D4 pode derrubar alvos na faixa de 0 a 84 graus. [5] O sistema Tor-M1 (na época da criação da versão, 1991 [11] ) pode operar em um *par*, então o ângulo de observação era de 0–64 graus (vertical). [5]

Veículo de combate do sistema de mísseis antiaéreos Tor fornece detecção simultânea de até 48 alvos. [4]

Mísseis [ editar ]

9M330
9М330 mísseis.jpg
4 mísseis 9M330 em um dos dois racks de lançamento
TipoMíssil terra-ar
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1986-presente
Usado porVeja lista de operadoras
Histórico de produção
DesignerFalso
Projetado1975
FabricanteCúpula IEMZ
Produzido1983
Variantes9M330, 9M331, 9M332, 9M338 [16] [17]
Especificações (9M331 [19] )
Massa167kg
Comprimento2.900 milímetros
Diâmetro235 milímetros
OgivaFrag-HE ( explosivos de alta fragmentação )
Peso da ogiva15kg
Detonation
mechanism
Proximidade de RF
Envergadura650 milímetros
Propulsorfoguete de combustível sólido

Alcance operacional
12 quilômetros (7,5 milhas) [18]
Teto de voo6.000 metros (20.000 pés)
Tempo de impulsoEjeção de lançamento a frio por 20 m
Velocidade máxima850 m/s

Sistema de orientação
Comando de rádio

Sistema de direção
Sistema de controle dinâmico de gás, com quatro superfícies de controle

Plataforma de lançamento
9A331 veículo de combate
TransporteVeículo rastreado GM-569

Os foguetes foram desenvolvidos para a interceptação de alvos pequenos em manobras agressivas. [4]

Pesando 167 kg (368 lb), o míssil 9M330 tem 3 metros (9,8 pés) de comprimento, carrega uma ogiva de 15 kg (33 lb) e tem uma velocidade máxima de cerca de Mach  2,8 (3.430  km/h ; 2.130  mph ). Usando orientação de comando e espoletas de proximidade controladas por radar , os mísseis podem manobrar em até 30  g e atingir alvos voando a até Mach 2 (2.500 km/h; 1.500 mph). Lançados a frio, os mísseis são lançados para fora do veículo antes que o motor do foguete de combustível sólido seja acionado e o sistema de manobras dinâmicas a gás os gire em direção ao alvo. Os mísseis também podem ser disparados contra alvos de superfície. Cada míssil é um redondo selado , armazenado em dois grupos de quatro. O alcance de engajamento é de até 12 quilômetros (7,5 mi; 6,5 nmi) com alcance mínimo variando entre 1.500–2.000 metros (4.900–6.600 pés), dependendo da versão e uma altitude efetiva de 6–10.000 metros (20–32.808 pés). [18]

Um novo míssil 9M338 foi desenvolvido pela Almaz Antey oferecendo maior alcance e precisão. Seu tamanho menor também permite que o Tor-M2 modificado seja equipado com 16 mísseis em oposição aos 8 originais. [16] [17]

Variantes [ editar ]

9K330 Tor [ editar ]

O projeto recebeu especificações de design rígidas para atender; O Tor tinha que fornecer detecção e rastreamento estendidos de alvos de seção transversal de radar rápido e baixo e ser capaz de lidar com rapidez e eficiência com ataques aéreos em massa, ao mesmo tempo em que fornece um alto grau de automação e integração com outros ativos de defesa aérea. [20] Para atender a essas especificações exigentes, os projetistas usaram uma variedade de novas tecnologias, incluindo matriz avançada de varredura eletrônica passivaradar para melhor detecção e desempenho de rastreamento, processamento de informações digitais aprimorado e mísseis lançados verticalmente para melhorar o tempo de reação e aumentar o número de munições prontamente disponíveis. Após um período de testes e avaliação entre dezembro de 1983 e dezembro de 1984, o sistema baseado em terra foi aceito em serviço em 19 de março de 1986. [21]

9K331 Tor-M1 [ editar ]

"Tor-M1", introduzido em 1991 com o míssil 9M331, com precisão de mísseis muito melhorada [5] e a capacidade de engajar dois alvos simultaneamente, alcance mínimo de 1,5 km (0,93 mi), altura mínima de 10 metros (33 pés). [22]

Mesmo enquanto o Tor estava sendo introduzido em serviço, começaram os trabalhos de melhoria do sistema, resultando em uma versão aprimorada, o Tor-M1. Muitas melhorias em relação ao sistema original foram feitas; estes incluíam a adição de um segundo canal de controle de tiro, permitindo que dois alvos fossem engajados ao mesmo tempo; bem como atualizações para o sistema de rastreamento óptico e equipamentos de informática. A proteção do ECM e o design da ogiva também foram modificados, assim como o sistema de manuseio de munição. [20] Testes estaduais, realizados entre março e dezembro de 1989, [3] mostraram que o resultado foi um sistema que poderia engajar mais alvos em um período de tempo mais curto, com tempos de reação reduzidos em mais de um segundo e maior probabilidade de destruição de alvos. [3]Outras modificações ocorreram em parte como uma resposta à percepção obtida com o bombardeio da OTAN em 1995 na Bósnia e Herzegovina , resultando no Tor-M1-1, ou Tor-M1V, que oferecia conectividade de rede aprimorada e funções de ECM [3] [20] bem como proteção contra contramedidas.

Em 1993, Tor, nas condições de teste refletindo alvos que empregavam contramedidas defensivas, derrubou repetidamente foguetes de pequeno porte (semelhantes ao alvo muito posterior e estático do Iron Dome 1) com uma taxa de sucesso de 100%. [23] Em comparação, Tor-M2E alcançou uma taxa de 100% em 2009, [24] Tor-M2 uma taxa de 100% em 2013 (10 km), [25] e Tor-M2 km uma taxa de 100% em 2014, [ 26] tudo em ambientes ECM pesados ​​contra quatro alvos pequenos e de alta velocidade simultâneos.

9K332 Tor-M2E [ editar ]

Tor M2E em características do veículo MZKT-6922 no show MAKS 2009 ( mísseis Buk ao fundo)

As atualizações continuaram ao longo da vida útil do sistema, com o desenvolvedor Almaz Antey revelando a mais nova encarnação do sistema de mísseis Tor, o Tor-M2E, [27] no MAKS Airshow em 2007.

Os recursos da variante mais recente:

  • Melhor cobertura do radar de controle de fogo e
  • Quatro canais de orientação, permitindo que até quatro alvos sejam engajados simultaneamente.
  • Possui proteção contra falsificação. [28]

A munição do Tor-M2 inclui 8 mísseis 9M331 ou 16 mísseis 9M338 com maior altitude e alcance. [29] Os mísseis Tor-M2 têm alcance de 16 km, altitude máxima de 10 km e velocidade máxima de 1000 m/s. O sistema é capaz de disparo de curta duração, o que leva de 2 a 3 segundos para o sistema ir de movimento para estacionário e disparo do míssil. [30] [31]

O Tor-M2E é oferecido em chassis com rodas ou rastreados e está equipado com um novo sistema de computador digital e sistema de rastreamento óptico para todos os climas. [20] Atualmente é produzido na planta eletromecânica OJSC Izhevsk «Kupol».

  • "Tor-M2E (9К332МE)" - com um chassi rastreado 9А331МE montando dois módulos de mísseis 9M334 com quatro mísseis 9М9331. [32] Tripulação de 2. O sistema é totalmente automatizado. [33]
  • "Tor-M2K (9К332МК)" - com um chassi 9А331МК com rodas desenvolvido pela empresa bielorrussa « MZKT » montando dois módulos de mísseis 9M334, cada um com quatro mísseis 9М9331. [34] [35]
  • "Tor-М2КМ (9К331МКМ)" – design modular (peso da variante rebocada reduzido para 15 toneladas), para acomodar vários tipos de chassis. 9А331МК-1 TELAR montando dois módulos de mísseis 9M334 com quatro mísseis 9M9331. Na MAKS-2013 isso foi mostrado em um chassi Indian Tata. [36] [ carece de fontes ] A área afetada expandiu para altura – 10 km, distância – 15. [37] Tripulação de 2. Chance de destruir qualquer alvo 98% no mínimo. Melhorando significativamente o poder de penetração de fragmentos de ogiva . [38] O sistema é totalmente automatizado. [33] Módulos pesando 15 toneladas são instalados em navios da Marinha Russa. [39]

Tor-M1-2U [ editar ]

"Tor-M1-2U" entrou em serviço no final de 2012. Este sistema é projetado para destruir aeronaves, helicópteros, UAVs, mísseis e outras armas guiadas de precisão, voando em altitudes médias, baixas e muito baixas em todos os climas. O sistema é capaz de engajar quatro alvos simultaneamente a uma altura de até 10 quilômetros. Sua tripulação é composta por três pessoas. [40] [41] As entregas estão em andamento. [42] Pode atingir alvos em movimento, [43] a uma velocidade de até 25 km/h (inclui todas as funções necessárias para luta independente). [44]

3K95 Kinzhal (variante naval) [ editar ]

Lançador SA-N-9 no destróier da classe Udaloy Admiral Vinogradov .

O 3K95 "Kinzhal" ( em russo : Кинжал – punhal ) é a versão naval do sistema de mísseis Tor desenvolvido pela Altair e tem o nome de relatório da OTAN SA-N-9 Gauntlet . Usando o mesmo míssil 9M330 da versão terrestre, o sistema pode ser montado em navios que deslocam mais de 800 toneladas e é conhecido por ser instalado em porta-aviões da classe Almirante Kuznetsov , cruzadores multimissão da classe Kirov , destróieres anti-submarinos da classe Udaloy e Neustrashimy -classefragatas. A versão naval do Tor-M1 posterior é conhecida como "Yozh" ( em russo : Ёж - ouriço ), enquanto a versão de exportação do Kinzhal é conhecida como "Klinok" ( em russo : Клинок - blade ).

Apesar de ter iniciado os testes antes de sua contraparte terrestre, a variante naval, Kinzhal, teve um desenvolvimento mais prolongado. [3] Após um longo período de testes usando uma corveta da classe Grisha do Projeto 1124 (incluindo o engajamento e destruição de quatro mísseis anti-navio P-5 Pyatyorka (SSC-1a Shaddock) em 1986 [45] ) Kinzhal finalmente entrou em serviço em 1989 .

Armazenados em módulos VLS rotativos , os mísseis são agrupados em lançadores compostos de três a seis módulos (32 ( Neustrashimy ), 64 ( Udaloy ) ou 192 ( Kuznetsov , Kirov )) e montados no convés. Cada módulo tem até oito mísseis armazenados prontos para disparar; durante o disparo, o míssil é lançado a frio usando uma catapulta de gás antes que o lançador traga a próxima rodada para uma posição de disparo. [46]

3R95 radar de controle de fogo

O controle de fogo (FC) é tratado pelo sistema FC multicanal 3R95, (nome de relatório da OTAN Cross Swords ), composto por dois conjuntos de radar diferentes, um radar de aquisição de alvo de banda G (alcance máximo de detecção de 45 km/28 mi, [46] ] ) e um radar de engajamento de alvo de banda K , que lida com a perseguição real de um alvo.

Usando dois radares de aquisição de alvos parabólicos, escaneados mecanicamente, montados no topo, o sistema de controle de tiro fornece um campo de visão de 360 ​​graus, bem como IFF. O radar de engajamento do alvo é uma antena passiva digitalizada eletronicamente do tipo reflexão montada na frente do sistema de controle de tiro com um campo de visão de 60 graus. [45] Muito parecido com seu irmão baseado em terra, o radar de engajamento de alvo pode rastrear e guiar oito mísseis em até quatro alvos ao mesmo tempo e é eficaz a um alcance de 1,5 a 12 km e uma altitude de 10 a 6.000 m. [46] O sistema é administrado por uma tripulação de 13 pessoas. [46]Antenas de orientação de mísseis adicionais podem ser vistas ao redor do sistema de controle de fogo e o 3K95, como os lançadores Tor atualizados, é equipado com um sistema de orientação infravermelho secundário. O 3R95 também pode fornecer informações de controle de fogo para os navios AK-630 próximos aos sistemas de armas (CIWS), fornecendo uma segunda linha de defesa caso algo penetre na camada de mísseis. [45]

Tor-M2KM [ editar ]

O Tor-M2KM é uma versão de módulo de combate independente do sistema que pode ser montado em vários locais. Em outubro de 2016, foi carregado no heliporto da fragata Almirante Grigorovichpor meio de um guindaste de cais comum e fixado em posição com correntes de aço para disparar contra mísseis de cruzeiro simulados enquanto o navio estava em andamento. Isso poderia fornecer recursos avançados de SAM para navios sem capacidade para instalar o sistema Kinzhal maior e mais pesado; ele também pode ser montado em um caminhão, telhado de prédio ou qualquer superfície horizontal com pelo menos 2,5 m de largura e 7,1 m de comprimento. O módulo pesa 15 toneladas e contém todos os equipamentos necessários para operar sem nenhum suporte externo. Ele pode ir do modo de espera ao alerta total em 3 minutos e adquirir 144 alvos aéreos enquanto rastreia simultaneamente os 20 mais perigosos marcados como prioridade pela tripulação de dois homens. Os mísseis Tor-M2 km têm um alcance de 15 km. [ citação necessária ]

Tor-M2DT [ editar ]

Tor-M2DT, 2017

O sistema foi especialmente projetado para ser usado na região do Ártico em temperaturas de até -50 graus C com base no chassi do veículo todo-o-terreno rastreado DT-30PM e é capaz de detectar mais de 40 alvos aéreos, especialmente armas de alta precisão, e para rastrear e engajar até quatro deles simultaneamente em um alcance de até 12 km e altitudes de até 10 km com seus 16 mísseis, mesmo em movimento. Sua criação foi concluída em 2018 e a primeira entrega de 12 sistemas foi realizada em novembro do mesmo ano. [47] [48] [49]

Tor-2E [ editar ]

A JSC Rosoboronexport, parte da Rostec State Corporation, começou a promover o mais novo sistema Tor-E2 SAM desenvolvido e produzido pela Almaz-Antey Air and Space Defense Concern em 2018. O veículo de combate Tor-E2 é um veículo de combate independente, móvel e todo-o-terreno unidade de combate que fornece detecção e identificação de alvos aéreos na marcha e na parada, mira de alvo e engajamento na parada, a partir de uma parada curta e em movimento. Uma bateria dos sistemas Tor-E2 SAM de quatro canais, composta por quatro veículos de combate, pode engajar simultaneamente até 16 alvos voando de qualquer direção a um alcance de pelo menos 15 km e uma altitude de até 12 km. Cada veículo carrega 16 mísseis, o dobro da versão anterior do sistema Tor. Além disso, os dois veículos de combate Tor-E2 podem operar no modo "link", o que lhes permite trocar informações sobre a situação do ar em diferentes faixas de altitude e coordenar as operações de engajamento conjunto. Nesse modo, um dos veículos de combate, agindo de emboscada, recebe informações do outro e não se revela até o lançamento do míssil. Um posto de comando pode ser conectado a uma bateria de quatro veículos de combate Tor-E2 para controlar e coordenar os veículos de combate Tor e interagir com o sistema de controle de defesa aérea do cliente.[50]

HQ-17 (Variante Chinesa) [ editar ]

Ver artigo principal: HQ-17

O HQ-17 é um desenvolvimento chinês do sistema Tor-M1 com chassi revisado, matriz IFF, radar e outros eletrônicos. [51]

Em 1996, a China encomendou 14 sistemas de mísseis Tor-M1 da Rússia que foram entregues sob contrato em 1997. Em 1999, outro contrato para 13 sistemas Tor-M1 foi assinado entre a Rússia e a China. A entrega dos sistemas ocorreu em 2000. [52]

FM-2000 [ editar ]

O FM-2000 é um sistema móvel de defesa aérea de curto alcance (SHORAD) revelado pela China Aerospace Science and Industry Corporation no Zhuhai Airshow 2018 e em serviço a partir de 2019. [ citação necessária ] Seu alcance é de 15 km e altitude de engajamento é 10km. É transportado em um TEL de 3 eixos. [53] É uma versão do HQ-17. [ citação necessária ]

Histórico de combate [ editar ]

Russo-Georgian War (2008)[edit]

Ver artigo principal: Guerra Russo-Georgiana

Em uma coletiva de imprensa sobre a Guerra da Ossétia do Sul de 2008 , o porta-voz do Ministério da Defesa russo, Anatoliy Nogovitsyn, especulou sobre o uso do sistema de mísseis Tor pelas Forças Armadas da Geórgia contra o ataque de aeronaves russas, sugerindo-o como uma possível causa da perda de um Tu-22M R estratégico. bombardeiro , abatido pelas defesas aéreas georgianas durante uma missão de reconhecimento durante o conflito. [54] A análise seguinte atribuiu a perda do bombardeiro ao sistema georgiano Buk-M1 , [55] que a Geórgia obteve da Ucrânia em 2007. [56]

Guerra da Síria [ editar ]

Artigos principais: intervenção militar russa na guerra civil síria e envolvimento iraniano na guerra civil síria

Desde 30 de setembro de 2015, as forças militares russas estão diretamente envolvidas na Guerra Civil Síria . Como parte da defesa aérea, o Tor-M2, juntamente com o sistema de defesa aérea de ponto Pantsir-S1 , foi implantado na Base Aérea de Khmeimim , supostamente, em várias ocasiões, provando ser superior ao Pantsir-S1 no combate a ataques de enxames de UAV. , os veículos destruíram mais de 45 UAVs improvisados ​​em junho de 2020. [57] [58]

Em 9 de abril de 2018, a Força Aérea de Israel destruiu um sistema Tor iraniano junto com um hangar de drones na base aérea T-4 da Síria . O sistema ainda não estava operacional. [59]

Abate do voo 752 da Ukraine International Airlines [ editar ]

Artigos principais: crise do Golfo Pérsico de 2019–20 , ataque iraniano de 2020 às forças dos EUA no Iraque e voo 752 da Ukraine International Airlines

Em 9 de janeiro de 2020, foi relatado pela Newsweek que as autoridades dos EUA acreditavam que o voo 752 da Ukraine International Airlines foi abatido por um míssil iraniano Tor-M1, provavelmente por acidente. [60] Mais tarde naquele dia, o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau anunciou que havia inteligência aliada e canadense credível de que um míssil terra-ar iraniano provavelmente causou a perda do avião ucraniano. Ele não deu mais detalhes sobre a inteligência. [61] Eliot Higgins , do Bellingcat, twittou fotografias de uma seção do nariz do Tor com seus canards distintos , alegadamente tiradas no local do acidente. [62] [63]Em 11 de janeiro de 2020, o Irã admitiu que derrubou o avião ucraniano devido a erro humano, mas o Irã não fechou o espaço aéreo por causa da situação de guerra, [64] e em 20 de janeiro, a Organização de Aviação Civil do Irã confirmou que "dois Tor -Mísseis M1 [...] foram disparados contra a aeronave." [65]

Preocupado com um ataque israelense, de acordo com a inteligência militar anterior, incidentes semelhantes aconteceram antes, com um em particular mencionando diretamente as baterias Tor-M1 da Guarda Revolucionária Iraniana disparando um míssil contra um avião civil por engano em junho de 2007. [66]

Guerra do Nagorno-Karabakh 2020 [ editar ]

Ver artigo principal: guerra de Nagorno-Karabakh 2020

Em 9 de novembro de 2020, o Ministério da Defesa do Azerbaijão publicou um vídeo mostrando a destruição de um sistema armênio Tor-M2KM nas proximidades de Khojavend . [67] Um drone rastreou o veículo enquanto estacionava dentro de uma garagem, onde foi posteriormente atingido por um drone "kamikaze" da IAI Harop e várias bombas guiadas.

Guerra Russo-Ucraniana de 2022 [ editar ]

Ver artigo principal: invasão russa da Ucrânia

Em 2022, mísseis Tor estão sendo usados ​​pelas forças armadas russas durante a invasão da Ucrânia. Vários sistemas foram abandonados pelo exército russo depois de ficarem presos na lama. [68] Em 10 de março de 2022, o blog oryxspioenkop.com, que coleta dados sobre perdas de equipamentos na invasão, relatou no Twitter que um sistema de mísseis Tor foi encontrado abandonado por um civil ucraniano. Este homem, chamado Igor, supostamente encontrou o sistema em um passeio matinal e depois reivindicou a propriedade dele. A história recebeu 22.000 retuítes e 150.000 curtidas até 12 de março e se espalhou amplamente na Internet . Ao verificar os fatoso incidente, o jornalista Petar Marjanović concluiu que a reportagem do oryxspioenkop.com era geralmente confiável, mas também advertiu que não havia mais provas da veracidade da história. [69]

Operadores [ editar ]

Mapa de operadores 3K95 em azul com ex-operadores em vermelho

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