O Jackal ou MWMIK ( pronuncia-se EmWimmick ) ou Mobility Weapon-Mounted Installation Kit é uma família de veículos projetados e desenvolvidos pela Supacat Ltd em sua fábrica em Honiton , Devon ( Reino Unido ) para uso do Exército Britânico e do Regimento da Força Aérea Real .
| MWMIK (Chacal) | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Veículo blindado com rodas |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Supacat |
| Especificações | |
| Massa | 6.650 kg (14.660 lb) |
| Comprimento | 5,39 m (17 pés 8 pol) |
| Largura | 2,00 m (6 pés 7 pol) |
| Altura | 1,97 m (6 pés 6 pol) (não incluindo o sistema de armas) |
| Equipe técnica | 3 |
| Armaduras | Kit de armadura composta adicional |
Armamento principal | Metralhadora pesada de 12,7 mm , ou Heckler & Koch GMG |
Armamento secundário | metralhadora de uso geral de 7,62 mm |
| Motor | 5,9 litros Cummins ISBe Euro3 185 cv (138 kW) |
| Suspensão | Os braços duplos independentes, molas operadas a ar e amortecedores de derivação externos (2 por estação de roda) com altura de deslocamento variável |
| Velocidade máxima | 130 km/h (81 mph) |
O Jackal ou MWMIK ( pronuncia-se EmWimmick ) ou Mobility Weapon-Mounted Installation Kit é uma família de veículos projetados e desenvolvidos pela Supacat Ltd em sua fábrica em Honiton , Devon ( Reino Unido ) para uso do Exército Britânico e do Regimento da Força Aérea Real . [1] Supacat renomeado para SC Group em setembro de 2015, a marca Supacat mantida para o negócio principal de defesa do grupo. [2]
O principal papel do veículo no Exército Britânico é o reconhecimento profundo do espaço de batalha, assalto rápido e apoio de fogo - funções onde mobilidade, resistência e manobrabilidade são importantes - e também tem sido usado para proteção de comboios.
Pequenas séries de produção são fabricadas na fábrica de Honiton, mas lotes maiores são fabricados pela empresa Plymouth DML (parte da Babcock Marine Services , de propriedade do Babcock International Group ). O pedido inicial era de até 100 [3] e foi anunciado em 27 de junho de 2008 que o MOD estaria encomendando mais 72. [4] Em 23 de junho de 2010, foi anunciado pelo Ministério da Defesa que 140 veículos Jackal 2 adicionais estavam sendo encomendados, e de acordo com a mesma fonte isso elevaria o número de chacais em serviço para 500. [5]
O MWMIK pode transportar maior carga útil e combustível em comparação com seu antecessor, permitindo transportar maiores quantidades de equipamentos adicionais e proteção em distâncias maiores, e é capaz de suportar a si mesmo e sua tripulação por distâncias de mais de 800 km. [6]
O veículo foi adquirido para fornecer às forças britânicas no Afeganistão um veículo off-road de patrulha e apoio de fogo com desempenho aprimorado, complementando o Land Rover Wolf WMIK e o Snatch Land Rover que anteriormente cumpriam o papel. [7] Em particular, o Snatch Land Rover, embora capaz de resistir ao fogo de armas pequenas, é vulnerável a dispositivos explosivos improvisados e foi rotulado por alguns como "caixão móvel". [6] [8]
De acordo com o Ministério da Defesa, o Jackal “foi construído para atender aos requisitos específicos do Exército Britânico para um veículo de patrulha leve, ágil e bem armado”. [6] O sistema de suspensão a ar com ajuste de altura do veículo pode ser abaixado nos batentes para fornecer uma plataforma de tiro estável quando parado ou elevado a uma distância máxima do solo de 380 mm, permitindo a passagem de grandes obstáculos. Os altos níveis de mobilidade off-road permitem que as tropas evitem rotas mais convencionais que podem estar sujeitas a emboscadas ou reconhecimento inimigo. [6]
O veículo é baseado no projeto HMT (High Mobility Transporter) 400 de alta mobilidade 4×4 desenvolvido por uma antiga subsidiária da Supacat, agora construído sob licença da Lockheed Martin . [9] [10] O chassi é construído pela Universal Engineering Ltd , o motor pela Cummins , a transmissão pela Allison , os amortecedores da suspensão pela Fox Racing Shox [11] e o pacote eletrônico pela Fujitsu e Smartgauge Electronics. Os pacotes de blindagem contra explosão e balística e os assentos de mitigação de explosão foram projetados e construídos pela Jankel Armouring Ltd. Os veículos podem ser equipados com uma variedade de armas, como umMetralhadora Pesada de 12,7 mm, Metralhadora de Uso Geral (GPMG) de 7,62 mm e Lança- granadas Automático de 40 mm .
O Jackal é capaz de manter velocidades off-road de até 79 km/h (49 mph) e pode atingir uma velocidade máxima de 130 km/h (80 mph).
O Ministério da Defesa afirmou que o design do casco do veículo incorpora a mais recente proteção de blindagem e que é considerado um dos melhores do mundo. O sistema de proteção balística e explosão de minas HMT 400 foi desenvolvido para a Supacat pela Jankel Armouring Ltd. Ele apresenta blindagem sob o compartimento da tripulação e nas laterais do veículo, bem como assentos atenuantes que absorvem o choque de qualquer explosão de mina. A parte superior da cabine é deixada aberta para visibilidade, o que proporciona proteção ao veículo por meio de sua manobrabilidade e distância de afastamento do armamento principal. Isso permite evitar a exposição a rotas propensas a IEDs mais arriscadas. Apesar disso, as tripulações do Chacal sofreram vários ataques de IED, alguns fatais. [12] [13] [14]
Histórico operacional [ editar ]
Em 8 de abril de 2008, foi anunciado que o MWMIK havia sido implantado na província de Helmand , no Afeganistão, como o Veículo de Patrulha Jackal 4×4. [15]
Em 2020, o Ministério da Defesa emprestou quatro veículos Jackal 2 às Forças de Defesa da Estônia para suas forças especiais usarem no Mali até março de 2021 ou até receberem seu pedido de veículos Coyote. [16] [17]
Outras versões [ editar ]
Chacal 2 [ editar ]
Uma versão atualizada do Jackal foi encomendada como Jackal 2. A tripulação foi aumentada para quatro e o anel principal de armamento avançou para dar-lhe um arco de fogo completo. O chassi foi atualizado, permitindo que o veículo carregue uma maior carga útil e blindagem, além de fornecer mais resistência para proteção contra bombas na estrada. Ele também tem um motor maior de 6,7 l, embora isso não aumente a velocidade do veículo. Um pedido inicial para "cerca de 110" veículos foi feito em 2009, com entregas finais em fevereiro de 2010. Um outro pedido para 140 do Jackal 2A foi anunciado em 23 de junho de 2010, que é baseado na plataforma Jackal 2 com uma atualização de proteção contra explosão . [18] [19]
Coiote [ editar ]
Os veículos de apoio tático Coyote são um projeto 6x6 maior com mais de 70 encomendados como transportadores de carga média, tratores de artilharia [ carece de fontes ] e uma variedade de outras variantes de plataforma. [20] [21] [ fonte não confiável? ]
O veículo de apoio tático Coyote (TSV light) é baseado no chassi HMT 600 6×6 da Supacat [22] e é um derivado maior do Jackal 2, os dois veículos são projetados para serem complementares. As duas rodas extras dão um veículo mais pesado aproximando-se de 10.500 kg (10,3 toneladas longas) que atuará em apoio ao Chacal 2 e permitirá o transporte de suprimentos e equipamentos em terreno semelhante (a carga útil para suprimentos e equipamentos será de 3.900 kg (3,8 toneladas longas )). O Coyote foi projetado para cumprir o papel de um veículo de serviço tático leve.
Referências [ editar ]
- ^ "RAF - Chacal" . Força Aérea Real. Arquivado a partir do original em 14 de agosto de 2016 . Recuperado em 4 de setembro de 2014 .
- ^ "SC Rebrand leva Supacat para uma nova era" . Grupo SC. 10 de setembro de 2014 . Recuperado em 28 de setembro de 2015 .
- ^ "Poder de fogo e agilidade impressionantes colocam o Jackal em sua própria classe" . Ministro da defesa. Arquivado a partir do original em 17 de agosto de 2012.
- ^ "Linha de novos equipamentos de defesa revelados em evento gigante" . Ministro da defesa. Arquivado a partir do original em 17 de agosto de 2012.
- ^ "defencenews.com" . Arquivado a partir do original em 31 de julho de 2012.
- ^a b c d Q&A: Jackal blinded vehicles,BBC News, 13 de dezembro de 2008
- ^ Britânicos para colocar em campo 130 veículos de patrulha Supacat MWMIK
- ^ Snatch Land Rovers: os 'caixões móveis' do exército britânico , The Guardian , 1 de novembro de 2008
- ^ Supacat HMT 400 Arquivado 2008-09-23 na Wayback Machine
- ^ Dia do Chacal
- ^ Fox Racing Shox Arquivado 2008-10-22 no Arquivo da Web Portuguesa
- ^ "Soldados enganaram a morte em Open Top Vehicle = People News" . 23 de janeiro de 2011 . Recuperado em 20 de junho de 2010 .
- ^ "Corporais mortos em explosão de veículo" . BBC Notícias. 17 de março de 2009 . Recuperado em 17 de março de 2009 .
- ^ "Quatro soldados do Reino Unido mortos em um dia na província de Helmand" . Londres: Times Online. 8 de maio de 2009 . Recuperado em 8 de maio de 2009 .
- ^ Incrível poder de fogo e agilidade colocam o Jackal em sua própria classe
- ^ "Reino Unido empresta à Estônia quatro veículos Jackal para apoiar a missão antiterrorista no Mali" . GOV.UK (comunicado de imprensa). Ministro da defesa. 9 de julho de 2020 . Recuperado em 15 de janeiro de 2021 .
- ^ Whyte, Andrew (10 de julho de 2020). "Reino Unido empresta quatro veículos blindados Jackal 2 às forças especiais da Estônia" . news.err.ee . ERRAR.
- ^ "MoD em £ 45 milhões Jackal 2a ordem" . Gerenciamento de Defesa Online. 24 de junho de 2010. Arquivado a partir do original em 21 de janeiro de 2013 . Recuperado em 3 de outubro de 2011 .
- ^ "Dias do Chacal: Veículos HMT de Supacat" . Diário da Indústria de Defesa. 2010 . Recuperado em 25 de junho de 2010 .
- ^ Ministério da Defesa (22 de abril de 2009). "200 novos veículos blindados para operações de linha de frente" . Arquivado a partir do original em 13 de maio de 2009.
- ^ "Veículos de apoio tático Coyote / Jackal 2, Reino Unido" . army-technology . com . 2009.
- ^ "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 20 de dezembro de 2010 . Recuperado em 3 de janeiro de 2011 .
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