O OF-40 é um tanque de batalha principal italiano desenvolvido como uma joint venture entre a OTO Melara e a Fiat

 O OF-40 é um tanque de batalha principal italiano desenvolvido como uma joint venture entre a OTO Melara e a Fiat

OF-40
Casco OF-40 com torre Otomatic
Tipo	Tanque de batalha principal
Lugar de origem	Itália
Histórico de serviço
Usado por	Emirados Árabes Unidos (antigo)
Histórico de produção
Projetista	OTO Melara
Projetado	1977
Fabricante	OTO Melara/ Fiat
Produzido	1980–1985
Nº  construído	39
Especificações
Massa	45,5 t (50,2 toneladas curtas)
Comprimento	9,22 m (30,2 pés)
Largura	3,51 m (11,5 pés)
Altura	2,76 m (9,1 pés)
Equipe técnica	4
Armaduras	Projeto composto e inclinado (classificado)
Armamento principal	1 × canhão raiado de 105 mm (57 rodadas: casco - 42, torre - 15)
Armamento secundário	2 × metralhadoras de 7,62 mm (1 coaxial, 1 torre antiaérea)
Motor	MTU MB 838 Ca M500 V-10 830 PS (819 hp, 610 kW)
Potência/peso	18,2 PS/tonelada
Transmissão	ZF
Suspensão	Barra de torção
Distância ao solo	0,44 m (1,4 pés)
Capacidade de combustível	1.000 l (260 galões americanos)
Alcance operacional	600 km (370 milhas)
Velocidade máxima	60 km/h (37 mph)

O OF-40 é um tanque de batalha principal italiano desenvolvido como uma joint venture entre a OTO Melara e a Fiat , e destinado principalmente às vendas de exportação. A OTO Melara desenvolveria e produziria os cascos, e os componentes automotivos seriam fornecidos pela Fiat (a designação do veículo vem das iniciais das duas empresas, enquanto "40" se refere à massa planejada do tanque). ^[1] O trabalho de design inicial foi iniciado pela OTO Melara em 1977, com os primeiros protótipos prontos em 1980.

Projeto [ editar ]

Superficialmente, o OF-40 parece muito semelhante às versões do Leopard 1 alemão com torres soldadas (Leopard 1A3 & 1A4). Não é por acaso, pois Oto Melara produziu o Leopard sob licença, e depois trabalhou com indústrias alemãs para fazer o tanque Lion/Leone, uma versão tropicalizada do Leopard, para vendê-lo livremente no Oriente Médio. A Alemanha saiu desse desenvolvimento e as indústrias italianas não podiam vender o Lion sem a permissão alemã. Então eles produziram este novo tanque chamado OF-40, que na verdade era uma evolução da linhagem Leopard/Lion. O OF-40 utiliza os principais componentes mecânicos já produzidos para o Leopard 1, que também vinha sendo produzido sob licença pela OTO Melara desde 1974. O OF-40 segue o mesmo layout do Leopard, principalmente no casco. O motor, transmissão e esteiras são os mesmos e o layout da tripulação e munição também. Sistema de sobrepressão NBC localizado à esquerda do motorista. A torre está localizada no meio do tanque, com o artilheiro e o comandante no lado direito da torre e o carregador à esquerda.

Armamento [ editar ]

O armamento consiste num canhão principal de 105 mm com cano estriado de calibre 52, desenvolvido pela OTO Melara exclusivamente para este veículo mas muito semelhante ao canhão M68 (a OTO também produziu o tanque M60 sob licença), mais compacto e mais simples que o L7 (especialmente o sistema de recuo). O canhão é equipado com manga térmica, extrator de fumaça e mecanismo de culatra semiautomático e é direcionado nos eixos vertical e horizontal com um sistema de acionamento eletro-hidráulico. A arma principal, no entanto, não está estabilizada. O canhão usa munição padrão OTAN de 105 mm com APDS (velocidade de boca de 1470 m/s), HEAT (1170 m/s), HESH (730 m/s), munições incendiárias e de fumaça . Duas metralhadoras de 7,62 mmcompõem o armamento secundário: uma metralhadora coaxial eletricamente acionada escravizada ao canhão principal e uma segunda arma em um pino antiaéreo instalado próximo à escotilha do carregador na torre.

O tanque usa um sistema avançado de controle de fogo desenvolvido pela Officine Galileo. A estação do comandante foi equipada com uma visão panorâmica dia/noite VS 580-B estabilizada de forma independente com uma ampliação de 8x, co-desenvolvida com o SFIM da França. A visão está alojada em uma torre blindada localizada em frente à escotilha do comandante. O artilheiro do tanque usa uma mira telescópica 8x C125 para disparar do canhão principal e do MG coaxial. Esta mira está alinhada com um telêmetro a laser Selenia VAQ-33 que tem um alcance efetivo de 400 a 10.000 m.

Propulsão [ editar ]

O OF-40 é alimentado por um motor diesel MTU MB 838 Ca M500 de fabricação alemã que fornece uma potência de aprox. 610 kW a 2.200 RPM. O MB 838 Ca M500 é um motor multicombustível de 10 cilindros, quatro tempos, superalimentado, com configuração em V de 90° e é acoplado a um sistema de transmissão ZF com conversor de torque fluido e caixa de câmbio epicíclica com quatro marchas à frente e duas marchas à ré. O motor é refrigerado a líquido e otimizado para operação em ambientes áridos com um sistema automático de refrigeração a ar que detecta condições de superaquecimento e ativa uma ventoinha de resfriamento no convés do motor. O compartimento do motor também possui um sistema automático de extinção de incêndio.

O trem de rolamento consiste em 14 (2 × 7) rodas duplas com aro de borracha, duas rodas intermediárias (na frente do casco), duas rodas dentadas (casco traseiro) e dez (2 × 5) rolos de retorno que suportam duas esteiras . As esteiras têm uma vida útil de aprox. 2.500 quilômetros. O OF-40 está apoiado em um sistema de suspensão de barra de torção independente com amortecedores hidráulicos e amortecedores de fricção no primeiro, segundo, terceiro, sexto e sétimo pares de rodas de estrada.

O tanque também pode dirigir debaixo d'água até uma profundidade limitada usando um snorkel para alimentar o motor e vem equipado com duas bombas de água com capacidade de 120 L/min usadas para evacuar a água do tanque durante a travessia.

Vendas [ editar ]

Enquanto o tanque foi testado pela Tailândia, demonstrado no Egito e oferecido para produção local na Espanha e na Grécia, os únicos pedidos dos veículos vieram dos Emirados Árabes Unidos . O primeiro pedido dos EAU de 18 OF-40s foi preenchido em 1981. ^[1] Isto foi seguido por um segundo pedido para mais 18 OF-40s e 3 veículos de recuperação blindados derivados de OF-40 que foram preenchidos em 1985. OTO Melara não mais oferece o OF-40 para compra.

Variantes [ editar ]

OF-40 Mk.2 : A versão Mk.2 do OF-40 apresentava um sistema de controle de fogo OG14LR aprimorado que incluía estabilização do canhão principal de eixo duplo e sensores aprimorados. O Mk.2 tinha um periscópio dia/noite aprimorado para o comandante, uma visão aprimorada com ampliação variável de 7x e 14x para o artilheiro e uma câmera LLLTV montada na torre que fornece observação noturna e identificação de até 2 km e retransmite imagens para monitores nas estações do artilheiro e do comandante. Esta variante também recebeu armadura de apliques de aço soldado na face frontal da torre. Todos os UAE OF-40 foram atualizados para o padrão Mk.2.

OF-40 Mk.2 MTCA : Um único exemplar de OF-40 Mk.2 foi atualizado com o motor MTCA que deu ao tanque 170 HP extra de 830 para 1000 HP.

OF-40 Mk.2 THETIS : Um OF-40 Mk.2 experimental que tinha acesso à mira térmica THETIS+NVD junto com blindagem extra ao redor da torre do tanque.

OF-40 ARV : Veículo blindado de recuperação baseado no chassi OF-40, tripulado por 4 homens e equipado com guindaste de 18 toneladas, guincho de 35 toneladas, lâmina dozer e kit de solda.

OF-40 SPAAG : Embora nunca tenha sido produzido, foi proposto um veículo antiaéreo autopropulsado semelhante ao Gepard , caso algum cliente o solicitasse.

Desenvolvimentos relacionados [ editar ]

O casco OF-40 foi posteriormente usado como base para o sistema de artilharia autopropulsada Palmaria . O Palmaria teve muito mais sucesso do que o OF-40, com 210 encomendados pela Líbia e 25 pela Nigéria. A Argentina comprou as torres Palmaria, mas usou seu próprio chassi de tanque leve TAM .

Ambos os cascos Leopard 1 e OF-40 foram usados ​​durante o desenvolvimento do sistema de defesa aérea autopropulsado Otomatic .

Operadores [ editar ]

•  Emirados Árabes Unidos : 36 OF-40 Mk.2, 3 OF-40 ARV. Retirado de serviço e sendo proposto para conversão em veículos pesados ​​de combate de infantaria.