Veículo blindado de reconhecimento Kfz.13

 Veículo blindado de reconhecimento Kfz.13

＋Desenvolvimento Na Alemanha, após a Primeira Guerra Mundial, vários veículos blindados foram construídos para autodefesa, mas o primeiro veículo blindado de rodas adotado após a inauguração da administração nazista em 1933 foi o veículo blindado de reconhecimento Kfz.13. O desenvolvimento deste carro está em andamento desde 1929, mas a partir de 1932, a produção em massa começou pela Daimler-Benz na forma de usar o chassi do carro de passageiros padrão da série 6 12N-RW (4 x 2) da Adler como está. feito. A produção do veículo blindado de reconhecimento Kfz.13 continuou até 1934, com um total de 147 concluídos.

＋Corpo O corpo blindado do veículo blindado de reconhecimento Kfz.13 era uma estrutura soldada de placa de blindagem enrolada de superfície endurecida de 8 mm de espessura (igual ao mantelete da metralhadora), e a parte superior era do tipo topo aberto. Como a frente do capô é uma porta de entrada para radiadores, planejamos uma maneira de combinar placas de blindagem alongadas lateralmente em forma de fenda, mas nenhuma placa de blindagem foi usada na parte superior e nas laterais. Além disso, o para-choque continuou sendo um tipo de carro de passageiros. A propósito, uma placa de blindagem de 5 mm de espessura foi usada para a placa de piso. À frente do banco do motorista, havia uma viseira blindada com fendas, indispensável nos veículos blindados. O Vision Weiser também foi preso ao centro da superfície traseira da carroceria do carro. Em algumas fotos, é possível ver um veículo com três visores na lateral da carroceria, caso em que havia um total de oito visores. No entanto, parece que esta foi uma foto modificada para planejamento ou desenhada na carroceria do carro, e parece que não foi realmente produzida. As portas foram fornecidas nos lados esquerdo e direito da carroceria do carro, e a entrada e a saída foram feitas a partir daí. Um pisca-pisca retrátil foi instalado bem na frente da porta. As luzes dianteiras eram iguais às do tipo de carro de passageiros, duas rodas Bosch redondas (RJVC90 / 6-1100) foram instaladas, mas alguns veículos foram posteriormente equipados com luzes Notec adicionais nos para-lamas. Pneus sobressalentes foram fixados na superfície traseira da carroceria do carro e uma caixa de produtos diversos foi instalada sob a traseira. Além disso, uma pá era equipamento padrão no lado direito da caixa de acessórios.

+ Equipamento para dirigir e viajar O motor do veículo blindado de reconhecimento Kfz.13 estava equipado com um motor a gasolina Adler 6S refrigerado a líquido, mas apenas alguns estavam equipados com um motor BMW (também editorial Horch). O motor Adler era um motor de 6 cilindros em linha com uma potência de 60cv / 3.200 rpm e uma cilindrada de 2.916 cc. A marcha da transmissão era de 4 marchas à frente / 1 marcha à ré, e a embreagem era do tipo monobloco seco. Apenas as rodas traseiras eram acionadas, e o volante do corpo do veículo era operado apenas pelas rodas dianteiras, operando o volante circular fornecido na frente do banco do motorista. A suspensão usou molas de lâmina em forma de arco, que foram presas a cada um dos quatro pneus. Os pneus eram do tipo tubo de ar e estavam equipados com os tamanhos 6,50x18 ou 7,00x20.

＋Equipamento para automóvel O principal armamento do veículo blindado de reconhecimento Kfz.13 era uma metralhadora de 7,92 mm instalada no centro do carro, inicialmente usando a MG13 da Rheinmetall Borzig, mas posteriormente alterada para a MG34 da Mouser. As fotos existentes são todas os veículos que foram substituídos por MG34. O assento da metralhadora tinha um pedestal cônico fixado ao chão, ao qual eram fixados no topo uma sela e uma haste giratória para montagem da metralhadora. A torre da máquina foi equipada com uma caixa de munição para MG, uma bolsa para receber estojos de cartuchos vazios e elos de cinto e uma bolsa de couro contendo um kit de manutenção para MG. Além disso, a submetralhadora EMP35 de 9 mm fabricada pela ERMA (Erfurter Maschinenfabrik: Erfurt Machinery Mfg. Co., Ltd.) foi instalada como equipamento de bordo, mas parece que também foi alterada para a MP38 fabricada pela mesma empresa mais tarde. Havia apenas dois tripulantes únicos, um motorista e um metralhador e comandante, mas era possível acomodar algumas tropas na retaguarda, se necessário. A Alemanha fica do lado direito, então o assento do motorista fica do lado esquerdo. Um volante circular foi fornecido na frente do banco do motorista, e o painel de instrumentos do painel foi localizado quase no centro. À direita estava um tanque de combustível auxiliar e à direita um pequeno armário. No piso do lado esquerdo do armário (em frente ao tanque de combustível auxiliar), foram colocadas duas conservas como alimento auxiliar. E havia um kit de primeiros socorros nas costas. O lado direito do carro foi equipado com um cano sobressalente para MG, e MP também foi equipado aqui. Além disso, foi equipado com máscara de gás e placa de sinalização. A máscara de gás também foi armazenada na caixa de acessórios atrás do banco do motorista. No chão, à direita do assento do motorista, havia uma caixa de munição para PMs e quatro granadas de fumaça. Havia um assento de metralhadora ligeiramente atrás do centro do carro, e quatro caixas de munição MG atrás dele (um total de 2.000 munições MG 7,92 mm foram transportadas). Além disso, no lado esquerdo da caixa de munição havia uma caixa sinalizadora de 12 tiros.

＋Dados de desempenho O tamanho do veículo blindado de reconhecimento Kfz.13 tinha 4,20 m de comprimento, 1,70 m de largura e 1,46 m de altura. O peso da batalha é de 2,2 toneladas, que é quase o mesmo que o tipo de carro de passageiros quando carregado. A velocidade máxima na estrada era de 60 km / h, o combustível transportado era de 70 litros, a autonomia de cruzeiro era de 320 km na estrada e 230 km em terrenos acidentados. A metralhadora de 7,92 mm instalada na torre era capaz de girar 360 graus, e os ângulos de depressão e elevação eram de -35 a +65 graus.

<Veículo blindado de reconhecimento Kfz.13> Comprimento total : 4,20m Largura total: 1,70m Altura total: 1,46m Peso total: 2,2t Tripulação: 2 pessoas Motor: Adler 6S 4 tempos em linha 6 cilindros em linha com gasolina refrigerada a líquido Máximo potência: 60hp / 3.200 rpm Velocidade máxima: 60km / h Faixa de cruzeiro: 320km Armados: 7,92 mm metralhadora MG13 ou MG34 × 1 (2.000 tiros) Espessura da armadura: 5-8 mm

<Referências> ・ "Edição Panzer de junho de 2013 da série Kfz.13 de veículos blindados particulares" por Yukio Kume Argonaute Co. , Ltd.・ "Edição Panzer de dezembro de 2012 do álbum AFV alemão (372)" pela empresa Yukio Kume Argonaute ・"Veículo blindado de rodas da Alemanha pictórica" ​​Argonauta , "Grande potência 2011 Outubro Alemanha Veículo blindado de quatro rodas" Autor Hitoshi Goto Galileo publicado - "Grande potência 1999 agosto Alemanha Veículo blindado de quatro rodas", Autor Koichi Sato delta publicação - "Veículos militares mundiais (4) Veículos blindados com rodas: 1904-2000 "Delta Publishing