Obuseiro autopropelido 105 mm Tipo 74

 Obuseiro autopropelido 105 mm Tipo 74

● desenvolvimento na época em que o obuseiro autopropelido de 105 mm Tipo 74 foi desenvolvido, o regimento da Divisão Tokuka (artilharia) da Força de Autodefesa Terrestre é um batalhão de apoio direto a ser equipado com um obuseiro de 105 mm do mesmo número que o normal de regimentos da divisão, um obuseiro de 155 mm. Foi organizado por um batalhão de apoio geral para equipar. Naquela época, havia uma opinião forte de que um obuseiro da classe 105 mm com uma alta cadência de tiro ainda era útil porque era eficaz em fazer pequenas curvas para apoiar de perto as unidades da linha de frente. O suprimento de munição é mais fácil do que na classe de 155 mm e leva menos tempo para ocupar e remover posições. Portanto, o obus autopropelido também foi desenvolvido como um canhão autopropelido de 105 mm com um pequeno giro para suporte direto e um canhão autopropelido de 155 mm para suporte geral de grande porte. O desenvolvimento do obuseiro autopropelido Tipo 74 de 105 mm começou um pouco antes do obuseiro autopropelido Tipo 75 de 155 mm, e o plano de desempenho esperado foi criado em 1964. A propósito, o plano de desempenho esperado para o obus autopropelido Tipo 75 de 155 mm foi feito em 1965. O desempenho esperado foi estabelecido em 1966, e a meta de desenvolvimento foi decidida em 1987 como uma pesquisa encomendada pelo Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Técnico da Agência de Defesa. Então, em 1968, o desempenho exigido foi acertado e a produção experimental da peça da torre foi iniciada. A empresa responsável pelo desenvolvimento da torre é a Japan Steel Works. Então, o teste técnico foi iniciado e, em 1969, os pontos básicos foram decididos, e todo o protótipo incluindo a parte da carroceria do carro foi avançado. A empresa responsável pelo desenvolvimento da parte do corpo é a Komatsu Ltd. Em março de 1970, dois protótipos de carros foram concluídos e os testes técnicos e práticos foram iniciados. Curiosamente, a granada autopropelida Tipo 75 de 155 mm, que começou a ser desenvolvida um pouco mais tarde, foi precedida pela produção experimental da parte da carroceria pela Mitsubishi Heavy Industries, e a produção experimental da parte da torre pela Japan Steel Works foi seguida posteriormente . Provavelmente, o protótipo do obus de 105 mm com calibre pequeno, que é menos difícil tecnicamente, foi precedido, e quando o desenvolvimento estava à vista, foi iniciado o protótipo do obuseiro de 155 mm com calibre maior. Naquela época, o único fabricante no Japão que podia fabricar artilharia de grande calibre era a Japan Steel Works, e pode-se dizer que essa foi uma medida racional que utilizou efetivamente recursos limitados de desenvolvimento. Um teste suplementar foi conduzido em 1972 e finalmente formalizado em 1974 como o "obuseiro autopropelido Tipo 74 de 105 mm".

-Estrutura da parte da carroceria O obus autopropelido 105 mm Tipo 74 usa muitos componentes do veículo blindado Tipo 73, centrado no motor, mudança de velocidade e máquina de direção. No entanto, como a empresa de desenvolvimento é a Komatsu Ltd., a aparência da carroceria do protótipo é mais semelhante ao protótipo SUB-II do Komatsu do que ao carro blindado Tipo 73 baseado no protótipo SUB-I da Mitsubishi. O banco do motorista fica no lado direito dianteiro do veículo e é equipado com três periscópios. No banco do motorista, duas alavancas de controle, que são familiares aos veículos blindados Tipo 73, ficam de pé e o painel de instrumentos é colocado na mão direita. Um grande velocímetro e tacômetro, um pequeno medidor de temperatura do óleo, vários interruptores, etc. estão anexados ao painel de instrumentos. A escotilha do motorista se abre girando horizontalmente, semelhante à do lançador múltiplo autopropelido Type 75 130mm (Type 75 MSSR). O lado esquerdo dianteiro do lado oposto é a casa das máquinas, que tem tração dianteira. A parte traseira do corpo é uma sala de batalha e está equipada com uma torre que pode ser girada em torno de um eixo. Além disso, o lado direito dianteiro é uma passagem que leva ao banco do motorista e uma única porta com abertura para a direita é fornecida no lado traseiro. Dentro desta porta há um extintor de incêndio portátil. O motor está equipado com um motor diesel Mitsubishi 4ZF 2 tempos, tipo V, 4 cilindros refrigerado a ar. É o mesmo motor da série ZF que o 6ZF montado na granada autopropelida Tipo 75 de 155 mm e o 10ZF montado no tanque Tipo 74 e, como mencionado acima, o veículo blindado Tipo 73 também está equipado com o mesmo motor 4ZF. Pode-se dizer que o motor ZF, que obtém a potência necessária combinando qualquer número de cilindros com a mesma cilindrada, tem a mesma ideia do motor diesel controlado durante a Segunda Guerra Mundial. O "4" em 4ZF representa 4 cilindros, e o motor ZF produz 75 cv por cilindro, portanto a potência é de 300 cv. A capacidade do tanque de combustível é de 410 litros e a autonomia de cruzeiro é de 300 km, mas este é o valor excluindo 80 litros da lata de combustível (o chamado bidão), e diz-se que pode viajar cerca de 380 km com este . Além do óleo leve normalmente usado, também podem ser usados ​​gasolina e JP-4 (combustível de aviação). Seu próprio peso é de 13,3 te o peso total é de 16,3 t, o que é cerca de 3 t maior do que o peso total do veículo blindado Tipo 73, 13,3 t, e a relação produção / peso é de 18,4 cv / t em comparação com 22,6 cv / t do veículo blindado Tipo 73. Está piorando um pouco. Portanto, a velocidade máxima na estrada também é reduzida para 50 km / h em comparação com os 60 km / h do veículo blindado Tipo 73. A transmissão e a direção usadas são da mesma série do veículo blindado Tipo 73, mas o raio de giro mínimo é de 8,0 m. O sistema elétrico é um sistema de 12 V com quatro baterias de 12 V no MSSR Tipo 75, enquanto o obuseiro autopropelido de 105 mm Tipo 74 é um sistema de 24 V com duas baterias de 24 V. A carroceria do carro é uma estrutura soldada de chapa de alumínio à prova de balas, e com o lançamento de uma tela flutuante dobrada em torno da carroceria e a instalação de um pequeno kit flutuante, é possível navegar na água a uma velocidade de 6 km / h.

-Estrutura da torre A torre é feita de alumínio à prova de balas como a carroceria do carro, e uma metralhadora pesada de 12,7 mm M2 com um escudo está equipada na superfície superior. Há um assento de mão de mira (artilheiro) no lado frontal direito da torre, uma alça giratória no lado frontal direito e uma alça de depressão no lado esquerdo. Há vidros panorâmicos na minha frente, e o topo se projeta da escotilha no teto através de botas de borracha. Atrás do assento da mão de mira, há um assento do líder da equipe de atiradores (comandante do veículo). Diretamente acima, há uma única escotilha que se abre para trás para o líder da equipe de tiro, e um periscópio é preso de forma que fique imprensado entre as bases do suporte bifurcado do canhão. Há uma escotilha de porta única na lateral da torre entre o assento da mão de mira e o assento do líder do time de tiro. A escotilha atrás dela é para o Ventilador. Um banco dobrável é montado à direita no lado esquerdo da sala de batalha, no lado oposto da culatra, onde duas pessoas podem se sentar. Uma escotilha para entrar e sair está fixada no teto logo acima deste assento, e uma escotilha unilateral é fixada no lado esquerdo da torre, bem como no lado direito. A posição de montagem dos dispositivos de medição do fusível J1 e M26 usados ​​para a medição do fusível também está na manga esquerda da sala de batalha. J1 é usado para a medição do tipo CVT 71 descrito posteriormente, e M26 é usado para a medição de outros fusíveis temporizados do tipo mecânico e de conduíte. Na frente dele está a caixa de filtro NBC familiar com duas alças redondas, a mesma que nos veículos blindados Tipo 73. Além disso, na lateral da sala de batalha, há três racks à direita e um à esquerda, e um rack do rifle 7,62 mm tipo 64, que é a arma pessoal da tripulação. O número de balas transportadas é 43, e é armazenado na parte traseira da torre, exceto na parte traseira da torre onde a tela é esticada em preparação para a ejeção do pod, o rack fornecido próximo à porta traseira da sala de batalha, o sob o piso da sala de batalha, etc. Será feito. O obus de 105 mm a ser instalado foi desenvolvido pela Japan Steel Works como mencionado acima e é a primeira arma totalmente doméstica após a guerra. A arma é calibre 30 e usa uma caixa de cartucho. A máquina de fechamento é do tipo culatra vertical / semiautomática e a máquina de balanceamento é do tipo mola. A máquina de relocação e retirada é do tipo concêntrica de mola líquida e o comprimento máximo da cadeira traseira é de 30,5 cm. O alcance máximo é 14.458m e a velocidade inicial máxima é 645m / seg. A faixa alta e baixa é de 1.290 mils (cerca de 73 graus) em elevação e 110 mils (cerca de 6 graus) em depressão, e opera 10 mils (cerca de 0,56 graus) com uma rotação da alça. Como mencionado acima, a torre pode ser girada totalmente e, no caso de rotação manual, pode ser girada 10 mils (cerca de 0,56 graus) com uma rotação da manivela e, no caso de rotação mecânica, pode ser girada 360 graus em 20 segundos. A cadência máxima de tiro é de 10 por minuto. A ferramenta de mira para o obuseiro autopropelido Tipo 74 de 105 mm são os mesmos óculos panorâmicos e óculos em forma de L que o obus autopropelido Tipo 75 de 155 mm. Os vidros panorâmicos têm uma ampliação de 4 vezes, um campo de visão único de 10 graus, um diâmetro de espelho objetivo de 16 mm, uma depressão e um ângulo de elevação de 300 mils (cerca de 16,9 graus) e o retículo tem uma escala de azimute. M76 é usado como assento para óculos. Os vidros em forma de L têm ampliação de 4 vezes, campo de visão de 10 graus, diâmetro do espelho objetivo de 35 mm e retículo graduado em escala vertical. Tal como acontece com o obuseiro autopropelido Tipo 75 de 155 mm, é possível ajustar 10 mils cada para cima, para baixo, para a esquerda e para a direita. O número de ocupantes é quatro e, conforme mencionado acima, há apenas cinco assentos no máximo. No entanto, a equipe de tiro tem um número fixo de 6 pessoas, o líder da equipe de tiro, a mão da mira, o motorista e os 3 artilheiros (Nos. 1 a 3), portanto, se o número fixo estiver cheio, uma pessoa se levantará e borda. Porém, na realidade, devido ao índice de suficiência, ele é operado principalmente por cerca de 4 pessoas, e nenhum problema ocorreu.

-Vários tipos de obuseiros 105mm Os obuses autopropelidos tipo 74 de 105mm podem usar todas as balas para obuseiros convencionais de 105mm. As especificações dos principais marcadores usados ​​estão listadas abaixo. Em primeiro lugar, além do M1 usado para o obus convencional de 105 mm, o obus de longo alcance Tipo 74 foi desenvolvido como um obus especial. A granada M1 tem um peso de bala (todos os valores com espoleta) de 15,0 kg, um peso de munição completa (incluindo carga) de 19,2 kg e um comprimento de bala (todos os valores com espoleta) de 49,5 cm. O interior é preenchido com 2,13 kg de TNT ou 2,24 kg de composto B (explosivo misto com 40% TNT e 60% RDX), e a área efetiva é de 30 m de largura frontal e 20 m de profundidade. O obus Tipo 74 é uma bala de longo alcance desenvolvida para o canhão de 105 mm deste veículo. O peso da bala é de 14,2 kg, o peso da munição finalizada é de 18,9 kg e o comprimento da bala é de 53,2 cm. O interior é preenchido com TNT 2,68 kg, e a área efetiva é quase a mesma da granada M1. Os fusíveis são principalmente M557 e M520, 71 tipo 1 e M500 também é adequado, mas não é usado para treinamento. A granada antitanque (HEAT) inclui o M67. O peso da bala é de 13,1 kg, o peso da munição finalizada é de 16,8 kg e o comprimento da bala é de 50,9 cm. A carga explosiva é preenchida com 1,38 kg de Composto B e a força de perfuração da armadura é de cerca de 100 mm. Os fusíveis de entrada e saída M62 e M91 são usados ​​para o fusível. A série M314 é usada para alargamento. O peso da bala é de 16,6 kg, o peso da munição finalizada é de 21,1 kg e o comprimento da bala é de 49,0 cm. O interior é preenchido com 1,6 kg de agente de iluminação, e a área com diâmetro de cerca de 1.200 m pode ser iluminada com 600.000 velas para M314A1 e 450.000 velas por 60 segundos. A velocidade de queda é de 10 m / seg, e a altitude de explosão é de 750 m. Para o fusível, são usados ​​o fusível de dupla ação do tipo conduíte M54 e o fusível de dupla ação do tipo relógio M501. A abreviatura de flare é ILL. São usados ​​dois tipos de granadas de fumaça: a granada de fumaça WP (fósforo amarelo) M60 e a granada de fumaça HC (hexacloroetano, zinco e outras misturas) M84. A granada de fumaça WP M60 tem um peso de bala de 15,8 kg, um peso de munição completa de 19,9 kg e um comprimento de bala de 49,6 cm. O centro da bala contém um cilindro explosivo do fundo do detonador até as proximidades do fundo da bala, e a bala é destruída ao mesmo tempo que a bala atinge, e o agente de fumaça dentro é espalhado. O fósforo amarelo preenchido em seu interior pesa 1,842 kg e se inflama espontaneamente ao entrar em contato com o ar, e sua área efetiva de fumar é de 60 m x 30 m, e a duração é de 1 minuto. O fusível de dupla ação M57, M577 e o fusível de dupla ação M520 do tipo relógio são usados ​​principalmente para o fusível, mas as séries M51 e M500 não são usadas para treinamento, mas são adequados. A granada de fumaça HC M84 tem um peso de bala de 14,9 kg, um peso de munição completa de 19,4 kg e um comprimento de bala de 47,9 cm, e contém três latas de fumaça cheias de HC. Há um agente liberador de pólvora preta na frente da lata de fumaça, que se inflama de acordo com os segundos de medição do detonador cronometrado e emite a lata de fumaça pelo fundo da bala quando o agente de fumaça é aceso. As latas de fumaça emitem uma fumaça mais acinzentada do que WP e duram cerca de 2-3 minutos. O HC embalado pesa 2,25 kg e a área efetiva para fumar é de 350 m x 30 m. O M84 também está disponível em granadas de fumaça nas cores vermelha, amarela e verde, com um peso de bala de aproximadamente 13,8 kg para cada cor, um peso de munição final de aproximadamente 18,3 kg e um comprimento de bala de 47,9 cm. O agente de fumaça colorido preenchido é 1,32 kg para vermelho, 1,139 kg para amarelo e 1,229 kg para verde, e a área efetiva para fumar é de 60 m x 30 m, e a duração é de cerca de 1 minuto. A abreviatura de granada de fumaça colorida é COL. Para HC e COL, são usados ​​fusíveis M48, M54 e M501. Existem dois tipos de marcadores de exercício, M1 e Tipo 69. O projétil de exercício M1 tem exatamente as mesmas dimensões externas, peso e características balísticas da granada M1 e é preenchido com um agente inerte em seu interior. O projétil é pintado de azul ou preto e a cor da marcação é branca. A bala de exercício Tipo 69 tem um peso de projétil de 14,0 kg, um peso de munição completa de 17,5 kg e um comprimento de bala de 49,4 cm, e tem as mesmas características balísticas da granada M1. O interior é preenchido com 0,15 kg de um marcador inerte, que permite observar a aterrissagem mesmo sendo uma bala de exercício. No entanto, a cobrança que pode ser usada é de até 5. A abreviatura para esses exercícios é TP.

● Várias cargas para o obuseiro de 105 mm As cargas usadas pelo obuseiro autopropelido Tipo 74 de 105 mm são do nº 1 ao nº 9. Destes, os Nos. 1 a 7 usam o propulsor de base única M1 contendo nitrocelulose como o componente principal. Essas cargas com maior precisão em disparos de curto alcance são chamadas de "cargas D", e apenas os nº 1 e nº 2 são do tipo de um único orifício de queima rápida, e os nºs 3 a 7 são do tipo poroso de queima lenta. As "cargas S" usadas anteriormente eram todas cargas porosas de queima lenta. Por outro lado, tanto a 8ª quanto a 9ª cargas usam o chamado propulsor de base tripla M30, que é nitrocelulose, nitroglicerina mais nitroguanidina. A composição do M30 é a adição do fármaco principal nitroguanidina 48,0%, nitrocelulose 28,0%, nitroglicerina 22,5% e do estabilizador etil centralit 1,5%. Há também uma granada antitanque M67, mas, ao contrário da granada, ela faz parte de uma munição fixa que é integrada à bala, ao tubo de fogo e à caixa do cartucho porque não une a carga por alcance ... M1 é usado como propulsor e é um tipo de monotremato de rápida inflamação. O alcance mínimo da carga nº 1 é 1.700 m, e o alcance máximo é 3.500 m. Da mesma forma, a carga nº 2 é de 2.000 a 4.000 m. A carga nº 3 é 2.400-5.200 m. A carga nº 4 é de 3.000 a 6.300 m. A carga nº 5 é de 3.600-8.100m. A carga nº 6 é 4.400-9.600m. A carga nº 7 é de 5.400-11.500m. A carga nº 8 é de 6.630-12.772 m. A carga nº 9 é de 8.500-14.458 m. O mesmo M28A2 que o obus convencional de 105 mm é usado para o tubo de incêndio.

● Produção e distribuição de tropas A aquisição do obuseiro autopropelido de 105 mm Tipo 74 começou em 1975, e cinco carros foram adquiridos este ano. No ano seguinte, 1976, cinco carros foram adquiridos e, até 1978, cinco carros foram adquiridos todos os anos. No entanto, a produção foi interrompida em um total de 20 carros nos últimos quatro anos. As razões para isso são: -Mesmo o obuseiro autopropelido Tipo 75 de 155 mm, que foi formalizado um ano após este veículo, pode fornecer suporte direto suficiente. -Para abastecimento e manutenção, um modelo em vez de implantar várias artilharia autopropelida. é provável que este seja mais eficiente e que o desempenho deste veículo fosse geralmente inferior ao da artilharia autopropelida da mesma classe desenvolvida por outros países . Os 20 obuses autopropelidos Tipo 74 adquiridos de 105 mm foram desdobrados centralmente para o 117º Batalhão de Curso Especial do 4º Grupo de Curso Especial, que foi equipado com o obuseiro M1 de 155 mm rebocado, e todos os carros foram aposentados em 1999. ing.

< Obuseiro autopropelido tipo 74 de 105 mm> Comprimento total : 5,78 m Largura total: 2,87 m Altura total : 3,20 m Peso total : 16,3 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi 4ZF 2 tempos tipo V 4 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima: 300hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 50km / h (flutuante 6km / h) Alcance de cruzeiro: 300km Armados: obus calibre 105mm x 1 (43 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada 12,7mm M2 x 1 Espessura da armadura:

<Referência> , "Panzer 1999, edição de setembro da Força de Autodefesa Terrestre Tipo 74 autopropulsada 105 mm obuseiro sua estrutura e função," Autor Naoya Tamura Argonaut 　empresa , "Panzer 1999 April Ground Self-Defense Force of self-propelled arillery" Naoya Tamura al. Argonaute , "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki, Mitsutosha , "World Military Vehicles (2) Tracked Self-Propelled Artillery: 1946-2000" Delta Publishing , "Ground Self-Defense Force Vehicles" Arquivo de equipamento "Delta Publishing- " Self-Defense Forces Strongest Weapon BEST200 "Narumi-do Publishing- " Tank Directory 1946-2002 Edição atual "Koei- " World Tracked Armored Vehicle Catalog "Sanshusha