M50 Ontos

 M50 Ontos

O M50 Ontos é um veículo antitanque exclusivo equipado com seis rifles sem recuo de 106 mm, desenvolvido em uma reunião de baixo custo entre a Detroit Arsenal e Alice Charmers Works de agosto a setembro de 1951. Ele se originou da política de desenvolvimento de um veículo com rastreamento de mobilidade usando um chassi de uso geral. Com o objetivo de apoiar as unidades de infantaria, no dia 25 de outubro do mesmo ano, foi decidido desenvolver diversos tipos de variantes utilizando este novo chassi, e os trabalhos em grande escala foram iniciados. Dois deles eram veículos blindados de transporte de pessoal, um era o T55 de corpo curto, que acomodava seis soldados, e o outro era o T56 de corpo longo, que acomodava dez soldados. Os quatro tipos restantes são tipos de rifle autopropelido sem recuo, o T164 com quatro rifles sem recuo de 106 mm e metralhadoras de 7,62 mm, o T165 com quatro rifles sem recuo de 106 mm, o T166 com um rifle sem recuo de 106 mm e era um T167 equipado com 10 106 mm rifles sem recuo. Destes, o T55 e o T56 eram protótipos, mas não foram adotados como veículos blindados de transporte de pessoal, e o T164 e o T167 foram descontinuados na fase de planejamento. Os protótipos do T165 e T166 foram submetidos a testes operacionais conduzidos desde julho de 1952 e, como resultado, foi considerado que o T165 mais versátil era superior, e melhorias foram feitas em fevereiro de 1993. T165E1 foi encomendado para 24 carros. Além do Exército dos EUA, o Corpo de Fuzileiros Navais também participou do teste T165E1, e 10 desses 24 carros foram convertidos para o T165E2 com outras melhorias. Foi formalizado como (rifle automotor M50 múltiplo 106 mm) e ao mesmo tempo recebeu o apelido de "Ontos" (grego para coisas e eventos). No entanto, o M50 Ontos não foi adotado pelo Exército, e a produção começou com pedidos feitos apenas pelo Corpo de Fuzileiros Navais. A produção deste carro foi realizada na Alice Chalmers Works de agosto de 1955 a novembro de 1957, e um total de 297 carros foram concluídos. O M50 Ontos foi equipado com seis rifles sem recuo M40A1C 106 mm desenvolvidos pela Watervliet Arsenal, três de cada lado. Destes rifles sem recuo de 106 mm, dois canhões dispostos do lado de fora foram equipados fixamente com o canhão padrão M8C de 12,7 mm da Remington em linha com a linha de visão e foram usados ​​como equipamento de mira para rifles sem recuo ... O layout interno do M50 Ontos era uma sala de batalha com um assento do motorista no lado esquerdo da frente do veículo e uma sala de máquinas no lado direito da frente, e uma torre giratória muito pequena T149E5 após o centro do veículo . O rifle sem recuo de 106 mm de armadura principal M40A1C foi equipado com três portões cada um por meio de pilares fixados à esquerda e à direita da torre. A torre T149E5 era um tipo de giro limitado com 40 graus cada à esquerda e à direita, e o rifle sem recuo de 106 mm podia ser levantado e abaixado na faixa de -10 a +20 graus. A torre foi girada sobre um eixo e o rifle sem recuo de 106 mm foi levantado e abaixado manualmente, e a torre também foi equipada com uma metralhadora M1919A4 de 7.62 mm de armamento secundário e um periscópio M20A3C de artilheiro. Dois tipos de munição para o rifle sem recuo de 106 mm são usados, HEAT (granada antitanque) para alvos blindados e HEP (granada adesiva) para alvos blindados / não blindados, e um total de 18 cartuchos são usados ​​no armazenamento de munição colocado na batalha quarto. Estava contido. Uma grande porta dupla foi instalada na superfície traseira do veículo, que era usada para entrar e sair dos passageiros e para retirar munições. O M50 Ontos foi inicialmente equipado com um motor a gasolina de 6 cilindros em linha General Motors modelo 302 refrigerado a líquido (potência 145 cv), mas de 1963 a 1965, 176 carros foram equipados com um Chrysler HT-361-318 V. Era substituído por um motor a gasolina V8 refrigerado a líquido (potência 180cv), e este veículo recondicionado recebeu o nome de "M50A1". O M50 Ontos foi introduzido na Guerra do Vietnã em março de 1965 e foi eficaz nas batalhas de Hue e Khe Sanh, mas, por outro lado, tinha muitos inconvenientes, como baixa manutenção e capacidade de recarregar munição apenas fora do veículo.

<Rifle autopropelido sem recuo M50 106mm> Comprimento total : 3,83m Largura total: 2,598m Altura total: 2,131m Peso total : 8,641t Tripulação: 3 pessoas Motor: GM modelo 302 4 tempos em linha 6 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 145hp / 3.400 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro : 185km Armados: rifle sem recuo de 106 mm M40A 1C x 6 (18 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora M8C x 4 (80 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm M1919A 4 x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 6,35 ~ 12,7 mm

<M50A1 rifle autopropelido sem recuo de 106 mm > Comprimento total : 3,83 m Largura total: 2,598 m Altura total : 2,131 m Peso total : 8,641t Tripulação: 3 pessoas Motor: Chrysler HT-361-318 4 tempos V8 gasolina refrigerada a líquido Máximo potência: 180hp / 3.450 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: rifle sem recuo 106 mm M40A 1C x 6 (18 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm arma padrão M8C x 4 (80 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M1919A 4 x 1 ( 1.000 tiros) Espessura da armadura: 6,35-12,7 mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de abril de 2011 M50 Ontos, um veículo antitanque exclusivo desenvolvido na década de 1950" por Makoto Yoshimura Argonaute, 　Inc. ・ "Pantzer edição de julho de 2005, Relatório da Guerra do Vietnã" Hisashi Fujii / Yutaka Mizunashi Co-autoria de Argonaute , "Panzer April 2000, Best Selling APC M113 Series" por Hitoshi Goto, Argonaute , "Grand Power May 2010, M50 Ontos Self-Propelled Artillery" por Keita Shimauchi, Galileo Publishing , "Military in the World" Vehicle (2) Tracked artilharia automotora: 1946-2000 ”Delta Publishing ・“ Tank Mechanism Encyclopedia ”da Makoto Ueda Grand Prix Publishing ・“ Rare Weapons Encyclopedia of Japan and the World ”Diapress