Tipo 95 tanque leve C

Tipo 95 tanque leve C

＋Desenvolvimento O Exército Japonês desenvolveu o tanque médio Tipo 89 (No. A), o primeiro tanque doméstico em escala real no final da década de 1920, mas devido ao notável progresso tecnológico dos caminhões de transporte de infantaria, ele foi sitiado no vasto continente chinês. -Na batalha de perseguição, o tanque médio de baixa velocidade Tipo 89 não conseguiu acompanhar a infantaria. Por esta razão, a necessidade de um sucessor para o tanque médio Tipo 89 aumentou e o desenvolvimento de um tanque com rodas / esteiras foi considerado pela primeira vez. No entanto, como o Exército Soviético o equipou com um tanque rápido BT full-track, foi decidido desenvolver um tanque full-track de alta velocidade "C". Primeiro, as especificações exigidas de um peso de 7 toneladas ou menos e uma velocidade máxima de 40 km / h na estrada foram emitidas, e o projeto começou em junho de 1933, e o primeiro protótipo de carro foi concluído em junho de 1934. Até então, tanques domésticos tinham sido projetados e prototipados no Quartel-General Técnico do Exército, mas este carro nº C foi realizado pelo setor privado Mitsubishi Heavy Industries desde as fases de projeto e protótipo, e desde então o desenvolvimento de AFVs pelo Exército Japonês tem realizado na fase de projeto, terceirizado para uma empresa privada. Com isso, os AFVs, assim como as aeronaves, se transformaram em uma indústria privada de munições voltada para a tecnologia. O primeiro protótipo do carro C tinha muitas diferenças em detalhes em relação ao tipo de produção posterior. O tipo de produção não tinha bojo redondo na lateral da carroceria e cúpula para o comandante, a escotilha para o comandante no topo da torre era do tipo com abertura lateral e a roda de indução tinha dentes como a roda de partida . Embora o primeiro protótipo de carro tenha alcançado a velocidade exigida de 40km / h na estrada, o peso excedeu a velocidade exigida de 7,5 t. Portanto, um protótipo de veículo recondicionado foi fabricado eliminando os dentes da roda guia, proporcionando orifícios clareadores na roda de partida e na roda guia e removendo a carne extravagante da carroceria do carro para reduzir o peso para 6,5 ​​toneladas, e entregue ao Exército Escola de Cavalaria em outubro de 1934. Terminou. A escola classificou o protótipo reformado como "ideal como um tanque móvel". Depois disso, o protótipo reformado passou por um teste prático no Segundo Regimento de Tanques, mas o comandante do regimento avaliou-o como "não vale o tanque" devido à baixa potência do canhão principal e à blindagem fina. No entanto, o lado do desenvolvimento ignorou esta avaliação porque foi um dano das tropas do interior para o desenvolvimento do Exército Kwantung sob a liderança do Exército Kwantung. O segundo protótipo do carro C (3 carros) foi concluído em novembro de 1936. Neste segundo protótipo de carro, uma protuberância redonda na lateral da carroceria e uma cúpula para o comandante foram adicionadas. Isso foi formalizado como o "Tanque leve Tipo 95".

＋Produção e implantação da unidade Produção de tanque leve tipo 95 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 total 31 80 53 115 422 685 755 234 2.375 A produção em massa do tanque leve Tipo 95 começou imediatamente em 1936 e, conforme mostrado na tabela acima, um total de 2.375 veículos foram produzidos em 1943. Destes, a Mitsubishi Heavy Industries Tokyo Kikai Seisakusho (uma nova fábrica para produção em massa de tanques) produz cerca de metade. Também é produzido na Kobe Steel e Niigata Engineering Co., Ltd. No tipo de produção do tanque leve Tipo 95, a protuberância redonda na lateral da carroceria do carro tornou-se grande e a escotilha no topo da cúpula para o comandante se abriu para frente e para trás. Além disso, a porta na parte traseira da carroceria que estava no protótipo foi abolida. O tanque leve Tipo 95 foi implantado pela primeira vez na 1ª Brigada Mista Independente na Manchúria. A brigada foi a primeira força-tarefa de armas combinadas do Japão, e o tanque leve Tipo 95 era altamente esperado como um tanque móvel para substituir o tanque médio Tipo 89 de baixa velocidade. O veículo foi então implantado na frota blindada da brigada de cavalaria e se tornou a força motriz por trás da blindagem da cavalaria. Além disso, o tanque leve Tipo 95 será atribuído à empresa de tanques leves do Regimento de Tanques e será usado como tanque auxiliar. No entanto, alguns dos regimentos de tanques foram organizados quase exclusivamente por este veículo. Em julho de 1937, o 4º Regimento de Tanques da 1ª Brigada Mista Independente foi despachado para o norte da China. A primeira companhia do batalhão era organizada por 13 tanques leves Tipo 95. Foi a primeira operação em grande escala em que este veículo foi despachado junto. Em outubro do mesmo ano, ele realizou uma operação baseada em tanques para romper a Linha da Grande Muralha com a Companhia de Tanques Médio Tipo 89, perseguindo o exército chinês e ocupando Ningwu na retaguarda. Nessa operação inovadora, o tanque leve Tipo 95 assumiu a liderança. Foi também nessa época que foi confirmado que o exército chinês tinha um canhão antitanque de calibre .45 de 3,7 cm PaK36 de fabricação alemã. Em junho de 1939, 35 tanques leves Tipo 95 foram despachados para a batalha com as tropas soviéticas em Khalkhin. No início da Guerra do Pacífico em dezembro de 1941, mais de 1.000 carros foram implantados somente neste veículo. A produção em massa de tanques leves Tipo 95 fez do Japão uma das usinas de tanques. Na Campanha da Malásia, que começou no mesmo mês, 86 tanques leves Tipo 95 foram introduzidos junto com 83 tanques médios Tipo 97. No entanto, não houve atividade perceptível nesta operação e, pelo contrário, na noite de 19 de janeiro de 1942, nove tanques leves Tipo 95 da Terceira Companhia do 14º Regimento de Tanques atacaram a emboscada do canhão antitanque australiano perto de Bakuri. Eu recebi e foi apagado. Na Operação Burma, em fevereiro de 1942, o tanque leve M3 do 2º Regimento de Tanques da 7ª Brigada de Tanques do Exército Britânico e o tanque leve Tipo 95 se engajaram pela primeira vez. No entanto, o tanque leve M3 tinha uma espessura máxima de blindagem de 2 polegadas (50,8 mm), que era mais de quatro vezes mais grossa que o tanque leve Tipo 95, e o canhão de 37 mm do tanque leve Tipo 95 era completamente inconveniente. Por outro lado, o canhão de 37 mm do tanque leve M3 era mais poderoso do que o tanque leve Tipo 95, e o tanque leve Tipo 95 com uma espessura máxima de blindagem de apenas 12 mm foi facilmente destruído de uma longa distância. Além disso, no final de 1943, o M4 Sherman, que tinha uma espessura máxima de 3 polegadas (76,2 mm) e estava equipado com um canhão de 75 mm, apareceu na frente do Pacífico, e o tanque leve Tipo 95 não tinha dentes contra esses tanques americanos. Ele apenas repetirá a história da guerra de apenas desgaste sem pé. 50 tanques leves Tipo 95 foram exportados para a Tailândia, que era um país neutro favorável (uma teoria é 40 do Sagami Arsenal). Treze deles foram reivindicados por causa do clima quente na Tailândia, que causou rachaduras na torre.

＋Poder de ataque O canhão tanque de blindagem Tipo 94 37 usado no canhão principal do tipo de produção inicial do tanque leve Tipo 95 é um RHA (rolamento homogêneo) com uma altura de canhão de 1.358,5 mm, uma velocidade de boca de 600 m / seg e um alcance de 300 me uma espessura de 25 mm. Consegui penetrar na placa da armadura). No tipo de produção tardia, o canhão principal foi substituído por um canhão tanque tipo 98 melhorado 37 粍, mas este canhão é um tipo de extensão de câmara do tipo 94 com a mesma altura de canhão, velocidade de focinho 700 m / seg, disparando eu era capaz de penetrar RHA de 25 mm de espessura a uma distância de 500 m. Na época da formalização do tanque leve Tipo 95, esse armamento não era inferior a outros países. Naquela época, o Panzer III alemão estava equipado com um canhão de 3,7 cm, o tanque britânico estava equipado com um canhão de 2 libras (40 mm) e o tanque leve americano M3 também estava equipado com um canhão de 37 mm. O canhão principal do tanque leve Tipo 95 era capaz de disparar projéteis perfurantes e perfurantes, e era mais fácil de usar do que o canhão tanque de 2 libras, que só podia usar projéteis perfurantes. Como o calibre do canhão principal era menor do que o do tanque médio Tipo 97, o número de munições do canhão principal carregadas era 120, o que era maior para o tanque leve Tipo 95. Este grande número de munições era conveniente ao manobrar por um longo tempo e longa distância no território do inimigo, como a frente chinesa. Há também um documento que alguns dos tanques leves Tipo 95 produzidos em Kobe Steel tiveram seus canhões principais substituídos por canhões tanque de 47 mm, mas isso foi desenvolvido com base no corpo do tanque leve Tipo 95 no final da Segunda Guerra Mundial. pode ser confundido com o canhão anti-automotor Tipo 5 47 mm feito em teste (carro Hol). Como armamento secundário para o tanque leve Tipo 95, ele foi equipado com uma metralhadora pesada Tipo 97 (calibre 7,7 mm), uma na frente do veículo e outra na parte traseira direita da torre. No entanto, a torre era estreita e era difícil para o comandante operar tanto a torre principal quanto a metralhadora da torre, e muitos veículos não estavam realmente equipados com a metralhadora. A torre do tanque leve Tipo 95 era do tipo giratório manual usando uma alça giratória, e o artilheiro (capitão) colocou seu ombro no canhão principal e usou a força de seu ombro para levantar e abaixar o canhão principal. Mesmo com a torre fixa, era possível girar apenas o canhão principal com um descanso de ombro em uma faixa de 10 graus cada à esquerda e à direita. Este sistema de rotação / elevação também é seguido pelo tanque médio Tipo 97 (com uma arma de 5,7 cm) e o veículo blindado leve Tipo 97 que foram desenvolvidos posteriormente.

＋Defesa Como o veículo blindado pesado Tipo 92, o corpo do tanque leve Tipo 95 tinha uma estrutura na qual uma estrutura de aço foi montada e uma placa de aço à prova de balas foi soldada. A espessura da armadura de 25-40 mm é necessária para suportar o disparo de armas anti-tanque de 37 mm de médio alcance, mas com um limite de peso de 7 t, essa armadura pesada é impossível, e no final a armadura perfurante de 7,62 mm era feita de superfície -Armadura de aço endurecido com uma espessura máxima de 12 mm que poderia suportar as balas. Essa espessura de 12 mm mal era suficiente para impedir os projéteis perfurantes de armadura de 7,62 mm. Portanto, com exceção da blindagem frontal, o tanque leve Tipo 95 corria o risco de ser penetrado pelo tiro de curto alcance de balas de 7,62 mm. Além disso, as armas de fogo do exército chinês usavam balas Mauser de 7,92 mm x 57, como o rifle Gew98 e a metralhadora leve ZB26, que eram um passo mais fortes do que a classe de 7,7 mm em outros países. A ameaça da frente chinesa não era outra senão esta bala de 7,92 mm de fabricação alemã que voou de todos os lados. Portanto, o tanque leve Tipo 95 tinha uma torre em forma de ferradura em consideração ao início da blindagem inclinada, e uma protuberância curva foi adicionada ao lado do corpo para torná-la uma blindagem espacial. Apesar disso, as partes laterais da carroceria do carro que não eram cobertas pela saliência às vezes eram perfuradas por balas de armas pequenas.

＋Mobilidade O motor do tanque leve Tipo 95 é um tanque leve tipo 95 menor baseado no motor diesel refrigerado a ar de 6 cilindros em linha "No. I" (A6120VD) fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries, que foi instalado no Tipo 89 tanque médio B. Uma versão compacta (chamada "Tipo C" ou "A6120VDe") foi adotada para que pudesse ser montado no veículo. O motor diesel A61 20V De estava localizado no lado direito traseiro da carroceria do carro. Havia uma escotilha na antepara entre a sala de batalha e a sala de máquinas, que foi projetada para permitir a entrada da sala de batalha na sala de máquinas, mas na verdade era estreita demais para entrar ou sair. O tanque de combustível estava localizado atrás do motor. As rodas eram do tipo duas carreiras com quatro rodas de cada lado, e duas eram conectadas por braços. A suspensão usa uma mola helicoidal lateral (mola em espiral) e foi chamada de suspensão "tipo gangorra" após a guerra. Existem tipos semelhantes em países estrangeiros, mas são chamados de suspensões "tesouras". A suspensão gangorra foi adotada pela primeira vez no veículo blindado leve Tipo 94 pelo projeto detalhado da Mitsubishi Heavy Industries, e foi usada como o tipo de suspensão padrão para tanques japoneses depois disso. Em comparação com a suspensão de mola de lâmina do tanque Tipo 1 e do tanque médio Tipo 89, a suspensão gangorra usando a mola espiral lateral era mais leve e a pista era mais confiavelmente aterrada em terrenos acidentados ... Na classe de tanques médios, dois conjuntos deste dispositivo foram usados ​​em cada lado, mas no tanque leve Tipo 95, havia quatro rodas em cada lado, então havia apenas um conjunto. Porém, por esta razão, neste carro, um conjunto de duas bobinas e molas se interligavam, e havia uma tendência de que o movimento vertical da carroceria não se atenuasse facilmente. Diz-se que o tanque leve Type 95 estava funcionando como se estivesse se curvando. Apesar disso, as tropas locais compraram o tanque leve Tipo 95 por um preço alto por causa de sua confiabilidade mecânica e durabilidade. Algumas tropas correram 1.100 km na Campanha da Malásia e 1.000 km na Campanha de Sumatra uma semana após a manutenção, mas nenhum deles caiu. Para uso na Manchúria Exterior, o tanque leve Tipo 95 com uma nova pequena roda auxiliar foi desenvolvido entre as rodas convencionais e foi chamado de "tipo Kitaman", mas apenas alguns foram remodelados.

<Tipo inicial de tanque leve 95> Comprimento total : 4,30m Largura total : 2,07m Altura total : 2,28m Peso total : 7,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Máximo potência: 115hp / 1.800 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: Tipo 94 37 calibre 37mm canhão x 1 (120 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 2 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 6-12mm

<Modelo tardio de tanque leve Tipo 95> Comprimento total : 4,30m Largura total : 2,07m Altura total : 2,28m Peso total : 7,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Máximo potência: 115hp / 1.800 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: Tipo 98 37 calibre 37mm canhão x 1 (120 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 no veículo 7,7 mm metralhadora pesada x 2 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 6-12mm

Especificações de arma (tipo inicial de tanque leve Tipo 95) Especificações de arma (tipo tardio de tanque leve Tipo 95)

<Referências> ・ "Grand Power Edição de dezembro de 2012: Transição de Detalhe no Tanque Leve Tipo 95 (1)" por Minoru Okada Galileo Publishing ・ "Grand Power Edição de Janeiro de 2013 , Transição de Detalhe no Tanque Leve Tipo 95 (1)" 2) "Por Minoru Okada, Galileo Publishing ," Grand Power December 2003, Japanese Army Type 95 Light Tank "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing ," World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars Galileo Publishing , "Grand Power fevereiro de 2001, Organização e Equipment of Japanese Armed Units (1) "por Susumu Shikinami, Delta Publishing ," Grand Power, abril de 2001, Organization and Equipment of Japanese Armed Forces (3) "Delta Publishing ," Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing ," Pantzer Edição de agosto de 2013 Canhões de tanque armados e canhões em veículos do Exército Imperial (acima) "Noboru Takahashi, Argonaute ," Pantzer ". Panzer julho de 2003, AFV Comparative Theory II Tank & Type 95 Light Tank "por Yasuhiro Onoyama Note ," Pantzer December 2010, Japanese Army Type 95 Light Tank "por Masaya Araki, Argonaute ," Panzer, setembro de 2019, recurso especial: Type 95 Light Tank "por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute ," Japan Tanks and blind veículos "Argonaute ・ "Tanque do Exército Imperial Japonês Leão de Ferro Completamente Doméstico, Sua Glória História de Desenvolvimento" Kamado ・ "Diretório de Tanques 1939-45" Koei