Tanque de assalto Schneider

 Tanque de assalto Schneider

＋Tanque de assalto Schneider CA1 Ao mesmo tempo que o Coronel do Exército Britânico ED Swinton estava propondo um tanque ao Gabinete de Guerra Britânico, JE Estienne do Exército francês observou um experimento com um guincho de esteira Holt Tractor fabricado pela Holt Mfg. Co., Ltd. dos Estados Unidos O Coronel (mais tarde General) também estava planejando desenvolver um tanque. O coronel Estienne, com o consentimento do general Joffre, comandante do exército francês, começou a desenvolver um veículo blindado de esteira em Schneider, em Le Creusot. O projeto do primeiro tanque da França foi baseado em um trator Holt de fabricação americana, projetado em conjunto por Eugene Brier e o Coronel Estienne de Schneider. No início de 1915, Schneider comprou dois tratores Holt da Holt Mfg. Co., Ltd., um para meia pista e outro para carroceria menor para melhorar a mobilidade em terrenos acidentados. Após sua conclusão, o veículo demonstrou seu desempenho de direção na frente do então presidente francês Raymond Poincaré. Impressionado com isso, o presidente Poincaré ordenou que o veículo fosse blindado e o próprio Schneider instalou um alicate de corte na frente do carro para permitir uma ação eficaz na guerra de trincheiras que já estava em um impasse., A parte traseira do corpo do carro foi melhorada, como prender uma cauda para facilitar a travessia da trincheira. Os dois protótipos produzidos foram lançados para oficiais do Exército francês em fevereiro de 1916, mas um dos protótipos estava equipado com uma metralhadora. Neste teste público, o protótipo do carro mostrou alta capacidade, e 400 carros foram imediatamente encomendados como "tanque de assalto Schneider CA1". Nesse momento, foi adicionada a ressalva de que todos os carros devem ser entregues até novembro do mesmo ano, e 400 carros adicionais foram posteriormente encomendados. Além disso, antes da produção, foi decidido que o canhão de 75 mm era mais poderoso do que a metralhadora, e o tipo de produção foi completado com um canhão de 75 mm de calibre 9,5 feito pela Schneider. No entanto, a produção de tanques de assalto Schneider não progrediu lentamente e, em outubro de 1916, o primeiro tipo de produção foi finalmente entregue ao Exército francês, e foi a Semi-de-Dam em 16 de abril de 1917 que participou da atual batalha. A batalha foi a primeira equipe. 132 tanques de assalto Schneider foram colocados na batalha, mas pelo menos 57 parecem ter sido destruídos. O tanque de assalto Schneider tinha blindagem fina e material pobre, por isso era facilmente atingido por armas antitanque alemãs, e também tinha a séria desvantagem de o tanque de combustível se inflamar espontaneamente devido ao aquecimento da carroceria do veículo. O tanque de assalto Schneider tem uma estrutura simples que segue a suspensão do trator Holt como está e tem uma pequena carroceria blindada em forma de barco na parte superior, uma escotilha de porta dupla na parte traseira da carroceria e Schneider no lado esquerdo Motor a gasolina de 4 cilindros em linha refrigerado a líquido (potência 76cv), com banco do motorista no lado direito dianteiro. Na parte traseira da carroceria do veículo, uma caixa de câmbio para frente / ré de uma velocidade de três velocidades é colocada, e a potência do motor é transmitida para o câmbio / caixa de direção através do eixo de propulsão para acionar as rodas de partida localizadas na parte traseira. Era para deixar você. Havia um total de seis membros da tripulação, incluindo o comandante / motorista, subcomandante, artilheiro, carregador e duas metralhadoras. O tanque de assalto Schneider tinha um degrau no lado direito frontal do corpo e estava equipado com um canhão de 75 mm com rotação limitada. Essa arma tinha um ângulo de giro muito pequeno de 20 graus, o que causava problemas no uso prático. O ângulo de depressão / elevação foi de -10 a +30 graus, e 138 projéteis foram montados no carro. Além disso, suportes de arma tipo bola de montagem são fornecidos no centro dos lados esquerdo e direito da carroceria do carro, e cada metralhadora pesada refrigerada a ar de 8 mm M1914 fabricada pela Hotchkiss et Cie de Saint Denis é equipada, e 40.000 motores são instalado no carro.Ele estava carregado com munições. A espessura da armadura do tanque de assalto Schneider era de 11,5 mm na frente e nas laterais do corpo e 5,5 mm na parte superior, mas para lidar com o canhão antitanque alemão posteriormente, uma placa de armadura adicional de 5,5 mm de espessura foi adicionada ao a parte fina da armadura, foi instalada com um espaço de 40 mm. Neste último modelo, o tanque de combustível foi aumentado e a blindagem foi reforçada para melhorar a capacidade do Ventilador instalado na superfície superior da sala de batalha. O tanque de assalto Schneider era muito mais coeso do que o tanque em forma de diamante do Exército britânico, com suspensões por molas helicoidais desde o início, mas não conseguiu operar o tanque da primeira equipe, levando à inutilidade do tanque. este carro. Além disso, o tanque de combustível instalado próximo ao suporte da metralhadora no lado direito da carroceria do carro foi facilmente atingido, e problemas como pouca visibilidade foram apontados, mas no final esse problema não foi resolvido até o final, e produção também foi encomendado primeiro 400 Ele permaneceu em ambos, e o pedido adicional foi concluído sem ser produzido. A entrega do tanque de assalto Schneider ao exército francês terminou em agosto de 1918, e ele se aposentou do serviço ativo ao mesmo tempo que o fim da Primeira Guerra Mundial

＋Tanque de assalto Schneider CA2 Este veículo é uma versão melhorada do tanque de assalto Schneider CA1 com uma torre giratória montada na superfície superior da carroceria, eliminando a arma de 75 mm que era equipada de forma giratória limitada no lado direito da carroceria. Um protótipo de carro foi construído em 1917, mas não foi produzido e foi usado para treinamento.

＋Tanque de assalto Schneider CA3 Este veículo é uma versão melhorada do tanque de assalto Schneider CA1 equipado com duas cúpulas na superfície superior do corpo, duas metralhadoras adicionadas à frente do corpo e a parte traseira do corpo estendida. Foram encomendados 50 carros, mas não chegaram à produção.

<Tanque de assalto Schneider CA1> Comprimento total : 6,32m Comprimento do corpo: 5,86m Largura total : 2,06m Altura total : 2,30m Peso total : 13,5t Tripulação: 6 pessoas Motor: Schneider 4 tempos em linha 4 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 76hp / 1.200 rpm Velocidade máxima: 8km / h Alcance de cruzeiro: 20-30km Armados: canhão de 75 mm calibre 9,5 x 1 (138 tiros) 　　　　　　　 metralhadora pesada de 8 mm M1914 x 2 (40.000 tiros) Espessura da armadura: 5,5-11,5 mm

Especificações de arma (tanque de assalto Schneider CA1)

<Referência> , "Panzer, 2010 setembro França Tanque (frente) dos tanques de assalto Schneider da primeira Guerra Mundial" Masayuki Arugono Sakamoto 　capital company ", foi uma visão geral do tanque pela primeira vez da primeira edição da Guerra Mundial 2014 outubro Panzer protagonistas da guerra terrestre , "Autor Masaya Araki Arugono 　capital company ," Panzer 2004 novembro França primeiro tanque Schneider "Autor Kenji Kijima Argonaut ," Panzer 2016 April Schneider e tanques Saint-Chamond "Noboru Takahashi Argonaute, " Pantzer abril de 2000, Early French Tanks for Tanks "por Miharu Kosei, Argonaute , "Tanks of the World 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting , "World War I " Tanks (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais ”Galileo Publishing ・“ Tank Mechanism Picture Book ”by Shin Publicação do Grande Prêmio de Ueda