Destruidor de mísseis da classe Projeto 956 / EM Sovremenny
 |
O destróier de mísseis da classe Project 956 Sovremenny foi introduzido em meados da década de 1980 pela Marinha Soviética como um contra-ataque aos navios de guerra de superfície da Marinha dos EUA, em particular os grupos de batalha de porta-aviões e os cruzadores Aegis. Em 1996, a Marinha do PLA decidiu comprar dois destróieres inacabados do Projeto 956 da Marinha russa no valor de US $ 800 milhões. Eles são o casco nº 18, ex-marinha soviética Vazhny e mais tarde renomeado como Yekaterinbugr (698) pela marinha russa, com dois terços da construção concluída, e o casco nº 19, ex-marinha russa Alexandr Nevsky com apenas um terço completo. Os dois navios foram demitidos no final da década de 1980 pelo Estaleiro do Norte em São Petersburgo e sua construção foi suspensa em 1995 por falta de fundos. O primeiro casco, renomeado Hangzhou (136), foi entregue em dezembro de 1999,
Em 2002, a RPC assinou um contrato com a Rússia para comprar mais dois destróieres melhorados do Projeto 956EM no valor de US $ 1,4 bilhão. O primeiro casco, Taizhou 138, foi lançado em abril de 2004 e entregue em 28 de dezembro de 2005. O segundo casco, Ningbo (139) foi lançado em julho de 2004 e entregue em setembro de 2006.
Os destróieres da classe Sovremenny forneceram uma plataforma equilibrada que excede em muito as capacidades dos projetos domésticos chineses no momento da entrega. Seu deslocamento excedeu o da maioria dos navios de guerra de superfície indígenas chineses, o que indica a melhora geral no potencial de combate. O navio também tem durabilidade maior em comparação com os destróieres indígenas chineses. A Marinha do PLA esperava usar esses navios para preencher a lacuna em sua capacidade de combate causada pelo atraso no desenvolvimento de projetos indígenas.
A classe Sovremenny é um projeto soviético típico da era da Guerra Fria, com uma grande quantidade de sistemas de armas e sensores, bem como equipamentos sofisticados de guerra eletrônica e contramedidas (EW / ECM). A nave tem um perfil alto e largo, com todos os sistemas de armas e sensores expostos externamente, aumentando significativamente a seção transversal do radar da nave. O destruidor não possui medidas de redução de assinatura infravermelha. A primeira variante da classe Sovremenny em serviço com a marinha russa frequentemente produzia fumaça preta pesada em seu funil, mas isso foi melhorado em navios posteriores, possivelmente devido à substituição de turbinas a vapor aperfeiçoadas.
Mísseis
|
A classe Sovremenny tem oito mísseis de cruzeiro anti-navio (ASCMs) 3M-80E Moskit (codinome da OTAN: SS-N-22 Sunburn) impulsionados por ramjet supersônicos, que podem atacar alvos de superfície a 120 km de distância a uma velocidade de Mach 2,5. O míssil está armado com uma ogiva de alto explosivo de 300 kg ou uma ogiva nuclear de 20kT. O peso de lançamento é de 4.000kg. O destróier tem dois lançadores de 4 células instalados a bombordo e estibordo da superestrutura dianteira e um ângulo de 15 graus definido. A Marinha do PLA recebeu 50 mísseis anti-navio 3M-80E Moskit (codinome BATO: SS-N-22 Sunburn) em meados de 2000, e o primeiro teste de lançamento ocorreu em 2001. Os mísseis anti-navio equipados pelo Projeto 956EM são disse ser uma variante 3M80MBE de alcance de 200 km melhorada.
Dois lançadores de mísseis de defesa aérea únicos estão instalados nos conveses elevados atrás dos canhões principais de 130 mm. Os lançadores podem disparar o 9M38 (codinome OTAN: SA-N-7 Gadfly), míssil de defesa aérea de médio alcance, semiativo, com radar direcionado. O míssil usa o radar de varredura circular Top Plate 3D da nave para rastreamento de alvos e o radar de indicação da cúpula frontal (três radares para cada lançador, cada radar com dois canais de orientação) para orientação de mísseis. Até três mísseis podem ser apontados simultaneamente. O alcance é de até 25 km contra aeronaves e 15 km contra mísseis de cruzeiro anti-navio. O navio carrega 48 mísseis 9M38.
Armas
A variante básica do Projeto 956 tem duas armas principais AK-130-MR-184 de 130 mm (uma frontal e uma traseira) fornecidas pelo Ametist Design Bureau e pelo Frunze Arsenal Design Bureau em São Petersburgo. Controlada por radar de controle de fogo e mira de TV, a arma pode ser operada de forma totalmente automática a partir do sistema de controle do radar, ou sob controle autônomo usando o sistema de mira ótica Kondensor montado na torre, ou disparada manualmente. A cadência de tiro está entre 20 e 35 tiros / min. Para defesa aérea, o navio foi equipado com o destruidor de quatro sistemas de armas de curto alcance AK-630 de 30 mm e seis canos (CIWs). A cadência máxima de tiro é de 5.000 tiros / min. O alcance é de até 4.000 m para mísseis antinavio voando baixo e 5.000 m para alvos de superfície leves. A arma é equipada com detecção e rastreamento por radar e televisão.
|
No Projeto 956EM aprimorado, o canhão principal AK-130 da popa foi removido. Os quatro AK-630 CIWS foram substituídos por dois conjuntos de sistemas de armas / mísseis Kashtan de defesa aérea de curto alcance. Cada sistema Kashtan compreende um módulo de comando 3R86E1 e dois módulos de combate 3R87E. Cada módulo de combate 3R87E tem dois canhões automáticos de seis canos GSh-30k de 30 mm (alcance de 0,5 a 4 km) e dois mísseis de defesa aérea SA-N-11, que são armados com uma ogiva de 9 kg e têm um alcance de 1,5 a 8 km.
Como um contratorpedeiro multifuncional projetado principalmente para a missão de ataque à superfície, a classe Sovremenny está equipada apenas com armas anti-submarino de autodefesa básicas. O navio carece do grande e caro sonar rebocado e do sistema de mísseis anti-submarino que são comumente encontrados em navios de guerra dos EUA e do Japão. O contratorpedeiro está equipado com dois tubos torpedo de 533 mm de cano duplo e dois lançadores de foguetes anti-submarino RBU-1000 de seis tambores, com 48 foguetes. O foguete está armado com uma ogiva de 55 kg e tem um alcance máximo de 1.000 m.
Guerra anti-submarina
O destróier tem dois tubos de torpedo duplos de 533 mm e dois lançadores de foguetes anti-submarinos RBU-1000 de seis barris, com 48 foguetes. O alcance é de 1.000 m. O foguete está armado com uma ogiva de 55 kg.
Sensores, ECM e C3I
|
O radar de busca aérea é um radar de busca aérea 3D Fregat-MAE (OTAN: Top Plate) montado na parte superior do mastro frontal, oferecendo dois canais em E-band. O radar pode rastrear até 40 alvos simultaneamente e tem um alcance máximo de 120 km para aeronaves e 50 km para mísseis antiaderentes.
Os radares de controle de fogo incluem um MR-184E (nome do relatório da OTAN: Kite Search) operando na banda H / I / K (para controle de arma de 130 mm), dois MR-123-02 (nome do relatório da OTAN: Bass Tilt) operando em H / I-band (para 30 mm AK-630 CIWS). Há também um Mineral-E (nome de relatório da OTAN: Band Stand) para o datalink do míssil anti-navio 3M-80E / SN-22, seis (cada um com dois canais) MR-90 Orekh (nome de relatório da OTAN: Front Dome ) operando na banda F para o controle da orientação do míssil de defesa aérea 9M38.
Há também um Bell Nest, duas lâmpadas e dois datalinks Tee Pump. Para contramedidas, o navio é equipado com oito lançadores de chaff PK10 e 2 PK2, e quatro receptores de alerta a laser Football e seis Half Cup. O conjunto de sonar fixo MGK-335 inclui o sonar Bull Horn ativo e o Whale Tongue passivo montado no casco, busca de média frequência e sonar de ataque.
O sistema de gerenciamento de informações de combate pode fornecer rastreamento simultâneo de vários alvos em dados de sensores ativos / passivos do navio e do helicóptero orgânico, bem como de outros navios da força-tarefa e aeronaves de patrulha.
Aviação
|
O heliporto do navio acomoda um helicóptero de guerra anti-submarino Ka-28, codinome Helix da OTAN. O helicóptero é fornecido pela Kamov JSC de Lyubertsy, Moscou e Kimertau Research and Production Association, Bashkartastan. O helicóptero pode operar em condições de até 5 ° mar e até 200 km do navio anfitrião. O helicóptero está equipado com radar, torpedos anti-submarino de sonar, mísseis anti-submarino, foguetes de carga de profundidade e cargas de profundidade. O estoque de combustível de aviação a bordo do navio anfitrião é de 5 toneladas.
Propulsão
A propulsão principal inclui quatro caldeiras a vapor KVG-3 de alta pressão, turbinas a vapor TV-12-4 de 50.000 hp, acionando duas hélices de passo fixo. A energia elétrica é fornecida por dois turbo-geradores a vapor de 1.000 kW e quatro geradores a diesel de 600 kW. O navio tem velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade econômica de 18 nós.
Lista de navios
| Casco No. | Nome | Estaleiro | Frota | Lançamento | COI | Tipo |
| 136 | Hangzhou | Estaleiro Norte | mar leste | Abril 81 | Dez 99 | Projeto 956 |
| 137 | Fuzhou | Estaleiro Norte | mar leste | 1982 | Dez 00 | Projeto 956 |
| 138 | Taizhou | Estaleiro Norte | mar leste | 27 abr 04 | 28 de dezembro de 05 | Projeto 956EM |
| 139 | Ningbo | Estaleiro Norte | mar leste | 23 de julho 04 | 06 de setembro | Projeto 956EM |
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.