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Informação geral
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Data da primeira aceitação - 1944
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Total de Aceitações - 8348
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Tripulação - 3 Man + 30 passageiros
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30 fuzileiros navais equipados
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Armaduras:
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Máximo
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Nenhum
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Minumum
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Nenhum
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Armamento:
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Tipo
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Monte
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Munição
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Atravessar
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Elevação
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Dois M2HB .50 cal
metralhadoras
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Montagens de pivô na frente da área de carga
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Dois M1919A4 .30cal
metralhadoras
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Um em cada lado da área de carga
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Dimensões:
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Peso de Combate (terra)
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36.400 libras
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Altura
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98 "
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comprimento
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313 "
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Projétil da Arma Avante
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0 "
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Largura
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128 "
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Piso
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Folga do solo, lados
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Pressão no Solo,
Penetração Zero
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psi
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Performace:
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Max Level Road Speed
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20 mph
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Velocidade Máxima da Água
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x7,5 mph
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Max. Trincheira
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60 "
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Min. Diâmetro de giro da terra
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30 '
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Max. Obstáculo Vertical
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36 "
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Max. Grau
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60%
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Ângulo de aproximação
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35 °
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Ângulo de partida
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30 °
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Estradas de Intervalo de Cruzeiro
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milhas
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Água da escala de cruzamento
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milhas
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Automotivo:
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Motor:
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Continental W-670-9A; 7 cilindros, 4 ciclos, gasolina radial
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Transmissão:
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Synchromesh, 5 velocidades para frente, 1 reverso
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Direção:
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Diferencial controlado, alavancas de direção
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Freios:
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Contratação externa mecânica
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Suspensão:
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Tipo:
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Rodas Rodoviárias:
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Rolos de retorno de pista:
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Torsilastic
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11 independentemente sprung / track
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2 / track
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Rodas dentadas de acionamento:
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Idlers:
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Absorventes de impacto:
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Tração dianteira com 37 dentes alternados
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Pinhão ajustável de 33 dentes na traseira da pista
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Nenhum
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Track:
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Guia externa, pino seco, elo de aço, garras extrudidas
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Largura:
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14,25 "
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Passo
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8 "
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Sapatos / Trilha:
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73
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Comprimento do contato do solo:
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126,5 "
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LVT4 was a remodeled LVT2, where the engine was moved from the rear of the vehicle to behind the driver's cab, yielding a larger cargo area and allowing a rear loading ramp to be installed. Applique armor could be attached to the LVT4: .5" (1.3cm) armor on the front and .25" (.64cm) on the sides, but this reduced the LVT4's payload by 3000lbs (1360kg). The LVT4's cab had two large glass windows and two roof hatches, and three armored cabs could be installed as well, with .5" (1.3cm) armor to the front and .25" (.64cm) armor on the top and sides. The front panel of the early cab was solid, with the driver's hatch on the front plate opening outward for observation (much like LVT(A)2's). A periscope was installed in each roof hatch, and these were originally covered by a plastic hemisphere, but these plastic covers were eliminated later. Later armored cabs were fitted with a ball-mounted .30cal machine gun at the assistant driver's position, and the final armored cabs had the ball-mounted MG as well as vision blocks for the driver and assistant driver in place of the driver's earlier vision panel. This final version also lacked the driver's periscope.
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Referências:
Base de dados AFV: http://afvdb.50megs.com/
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