No curso do desenvolvimento de veículos de transporte blindados para o exército alemão um perseguido próximo a 6x6 - também conceitos de 4x4. Embora o trabalho no tanque de transporte 2 (4x4) foi oficialmente definido em 1972, mas o Eisenwerke Kaiserlautern (EWK) prosseguiu a ideia ainda mais. Foi assim que nasceu o Veículo Anfíbio de Exploração Pioneira (APE). O veículo foi destinado principalmente para a exploração rápida de junções pelo Grupo Pioneer. Para este propósito, o APE tinha instalações para explorar as condições da água, bem como para a busca de minas. A tripulação consistia em quatro soldados.
O veículo pioneiro anfíbio APE(Foto: Axel Klunkert)
A cuba do veículo foi projetada como uma bóia em forma de barco. Dois parafusos de acionamento giratório e uma placa de hidromassagem também faziam parte do equipamento do veículo. O veículo de 13,2 t foi alimentado por um motor de 320 cv. O APE foi equipado com um controle de pressão dos pneus, que aumentou a pressão dos pneus superdimensionados para aumentar a área de contato com o pneu e, assim, reduziu a pressão no solo.
O veículo pioneiro anfíbio APE(Foto: Axel Klunkert)
O APE não foi introduzido, de modo que o desenvolvimento em 1979 parou. Um dos protótipos de veículos faz parte do inventário da coleção de estudos de engenharia de defesa da BWB em Koblenz.
Vista na área de combate pelas portas traseiras(Foto: Axel Klunkert)
No final dos anos 90, a Rheinmetall adotou a idéia de um veículo pioneiro. Em 2001, o primeiro protótipo do chassi do Wiesel 2 foi entregue aos militares.
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