Caminhão blindado FV1611 HUMBER 'PIG' (UK)

O Humber Pig era um caminhão blindado construído em meados dos anos 50 com base no caminhão de 1 tonelada (4x4) FV1601a. Produzido em 1700 exemplares "porco" foi até a substituição pelo veículo de combate de infantaria blindada FV432 nas unidades de infantaria do Exército de campo britânico e do BAOR (Exército britânico do Reno) generalizada. Na versão FV1611, o veículo de 4,93 m de comprimento, 2,04 m de largura e 2,12 m de altura serviu como veículo de transporte da tripulação. O FV1612 foi equipado com funções de rádio e executivas, enquanto o FV1613 serviu como um veículo de transporte do paciente. O Royal Armored Corps (RAC) contava com o FV1620, uma variante especial, na parte traseira da qual foram lançados os lançadores para dois mísseis antitanque Malkara / Hornet de longo alcance.

Humber One-tone FV1601 - a "mãe de todos os porcos" 
(Foto: Jochen Vollert)

FV1609 - Early 'Pig' com teto de lona 
(Foto: Christopher Foss)

Nas manobras dos anos 60, o FV1611 também fazia parte da cena de rua do norte da Alemanha 
(Foto: Ray Matthews)

Os fabricantes do Humber Pig eram as empresas Rootes (chassis) e GKN Sankey ou Royal Ordnance Factory (superestruturas). A banheira do veículo foi totalmente soldada. A armadura era comparativamente modesta; porque com os veículos apenas 6 a 8 soldados de infantaria deveriam ser transportados para o campo de batalha, a fim de servir lá e ir sem acompanhamento do veículo para o emprego. Sob essa premissa, renunciou no início do FV1611 em um espaço de combate fechado e se contentou com um teto de lona. Apenas a versão FV1611 Mk 1 tinha um corpo traseiro leve, mas totalmente blindado e portinholas de tiro. No final dos anos sessenta começou a substituição do "Humber Porcos".

A guerra civil na Irlanda do Norte, que se ampliou no início dos anos 1970, levou a um "renascimento" do FV1611. As forças britânicas precisavam urgentemente de veículos com rodas blindados que pudessem ser usados ​​como veículos de patrulha. Sem mais delongas, eles decidiram reativar o FV1611, que ainda estava em estoque, e recomprar os veículos que já estavam nas mãos do colecionador ou do revendedor e enviá-los para a Irlanda do Norte. A segunda vida do FV1611 durou até meados dos anos oitenta. Melhorias constantes, incluindo a proteção de blindagem, bem como a construção de variantes especiais com canhões de água ou Räumschilden.

FV1611 com corpo totalmente blindado 
(foto: NN)

FV1611 Mk 2 na Missão da Irlanda do Norte 
(Foto: Flack: Today's British Army in Color, 1992)

Panzerjäger FV1620 Melkara / Hornet no RAC até 1967 
(Fonte: Taschenbuch der Panzer, 1969)

FV1620 em posição de marcha 
(Fonte: Taschenbuch der Panzer, 1969)

O FV1620 carregável a ar pode ser largado por pára-quedas 
(Fonte: Brochura Serviço Postal de Troop - Os exércitos da OTAN, 1966)