A família M60 (EUA)

Durante quatro décadas, o principal tanque de batalha M60 formou a espinha dorsal de numerosas formações blindadas no mundo ocidental. Ele é, sem dúvida, um dos veículos mais bem sucedidos do gênero no século XX. Foi construído em um total de 15.000 veículos. Os usuários incluem / contaram mais de 20 outros países além do Exército dos EUA e do US Marine Corps.

Antigo tanque de batalha M60 com torre redonda, mas canhão de 105 mm(Foto: Hans Stenzel)

M60 - A versão básica

O M60 foi desenvolvido em nome do exército dos EUA. Quando o exército americano colocou o primeiro dos 2.200 M60 construídos pela Chrysler em serviço em 1960, o tanque de batalha de muitas maneiras ainda lembrava seu antecessor, o M48 Medium Tank. O chassi também era amplamente equivalente ao da M48 Patton, mas agora os rodízios eram de alumínio forjado e o número de rolos de suporte era reduzido de cinco para três. Como o Exército dos EUA exigiu um motor diesel para reduzir o consumo de combustível, eles construíram o motor diesel de 750 cv AVDS -1790. O veículo tinha um comprimento de 6,95 m, tinha 3,63 m de largura e 3,26 m de altura. Ele pesava quase 52 toneladas. 

A arma de bordo ainda era inicialmente uma arma de 90 mm. A abertura MG foi de 7,62 mm calibre MG M73. Como Fla-MG, o M2 foi utilizado no calibre 12,7mm da Browning, que foi retirado do M48. A tripulação era composta por quatro homens: comandante, artilheiro, carregador e motorista.

Tanque de munição de oliva M60 com torre M48 durante uma manobra na Alemanha(Foto: Hans Stenzel)

M60A1

Logo após o comissionamento do M60, o Exército dos EUA executou os primeiros veículos na versão M60A1. Esta versão tinha uma torre nova e mais estreita, tinha uma blindagem mais forte e um novo armazenamento de munição. 

A nova torre era agora grande o suficiente para acomodar o canhão M68, desenvolvido no Reino Unido, de calibre 105 mm típico da OTAN. O armamento secundário também se modernizou: como Fla-MG agora serviu o 12,7 mm MG M85, esteve disponível para as 900 rodadas, e como a abertura MG construiu o 7,62 mm MG A4. 

Amplificadores de luz residual passiva nos visores dos comandantes e dos artilheiros, um dispositivo de visão noturna para o motorista e um farol de IR / luz branca sobre o escudo de tiro da arma asseguravam a capacidade de combate noturno. Nesta versão, o M60 permaneceu em produção até 1979.

M60A1 com torre estreita(Foto: Hans Stenzel)

M60A1 (AOS) e M60A1 (RISE)

Já em 1971, o M60A1 recebeu novos filtros de ar adaptados. Um ano depois, o retrofit de um sistema de estabilização para a principal arma M68. Tais veículos adaptados foram chamados de M60A1 (AOS - Estabilização Add-On). Para aumentar ainda mais o valor de combate passou o serviço em 1975 M60A1 o chamado programa RISE. RISE significava "Melhorias na Confiabilidade para Equipamentos Selecionados", o que significa "aumentar a confiabilidade de equipamentos selecionados". Por sua vez, as medidas diziam respeito à propulsão e ao acionamento, bem como ao equipamento dos dispositivos de lançamento de fumaça nos lados da torre. A corrente T97 original foi substituída pela corrente T142, desenvolvida pela FMC, com protetores de corrente removíveis. Outro passo de retrofit resultou no M60A1 (RISE) (Passive). Chegou a um holofote menor que poderia produzir luz branca e infravermelha para instalação. Retrofits também estavam no campo de Nachsichtoptiken para o motorista, o artilheiro e o comandante. E finalmente, o tubo do M68 tem uma cobertura de proteção contra calor.

RISE pode ser feito pelas unidades no local. Onde isso não foi possível, a conversão foi realizada como parte da manutenção do depósito. A partir de 1979, o primeiro M60A1 RISE apareceu no 7º Exército dos EUA na Alemanha. 

M60A1 com lâmina de limpeza em tinta de camuflagem do 7º Exército dos EUA(Foto: Hans Stenzel)

M60A3 e M60A3 TTS

A execução M60A1 seguiu a partir de 1978 a nova produção do M60A3 em uma quantidade de 1.700 veículos. Além disso, vários milhares de M60A1 foram atualizados para o M60A3. A nova produção e atualizações foram acompanhadas por novas melhorias. Isso incluiu um sistema de supressão de fogo a gás halon. As melhorias mais importantes, no entanto, diziam respeito ao telêmetro a laser optoeletrônico AN / VVG-2 e à calculadora balística digital M21 da Hughes. A calculadora balística obteve uma variedade de valores nos sensores do tanque, como a velocidade do vento, a inclinação, o tipo de munição, o desgaste do canhão ou o movimento do alvo e foi capaz de julgar o canhão. 

M60A3 TTS na OTAN Flecktarn

O retrofit do dispositivo de imagem térmica TTS AN / VSG-2 da Texas Instruments, que poderia ser usado igualmente pelo comandante e pelo artilheiro, finalmente completou a ampla gama de modificações que o M60 sofreu no Exército dos EUA. Um total de 5.000 M60A3 foram colocados na plataforma M60A3 TTS (visão térmica do tanque). As M60s do Exército não estavam mais equipadas com uma armadura reativa passiva.

Após mais de trinta anos de serviço, os últimos tanques de batalha M60 desapareceram do serviço militar ativo no início dos anos 90. Mas alguns ainda pertencem ao estoque da Reserva dos EUA e da Guarda Nacional do Exército. Para esses veículos, foi planejada a atualização para o estande M60A4. Por razões financeiras, no entanto, a adaptação foi omitida.

M60A1 do USMC com blindagem reativa

M60A1 do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC)

O USMC decidiu adquirir o M60A1 no início dos anos setenta. Eles devem substituir os antigos batalhões de tanque do USMC M48 e M103. No entanto, a entrega foi adiada até o ano de 1975, porque em primeiro lugar, o aumento de Guerra do Yom Kippur necessário o exército israelense teve que ser operado. O M60A1 permaneceu com os fuzileiros navais até o começo dos anos 90. 

A propósito, os M60A1 do USMC eram os únicos tanques de batalha desse tipo ativamente envolvidos em missões de combate militar. O M60A1 dos Batalhões de Tanques do USMC chegou ao Líbano em meados dos anos oitenta. E embora o USMC tenha começado em 1990 com a introdução do M1 Abrams, ainda tinha um número impressionante de M60A1 no início da Guerra do Golfo. Destes, em 1988, um total de 170 peças foram equipadas com uma blindagem reativa passiva. Isto explica que a 1ª Força Expedicionária da Marinha chegou em operações Escudo do Deserto e Tempestade no Deserto, além dos novos tanques M1A1 do USMC também 210 M60A1 (alguns com equipamento de apuramento vorgebautem meu) são usados. Seu uso, no entanto, limitou-se à libertação da Cidade do Kuwait. 

M60A2 "Nave Estelar"

M 60A2 Nave Estelar

Até agora, a versão M60A2 não foi mencionada. Deste projeto, um total de 526 veículos foram construídos entre 1972 e 1975. Em contraste com o M60A2 M60A1 e M60A3 que realizou um 152 milímetros canhão que pode disparar os mísseis "Shillelagh" ao lado de munições convencionais, como uma arma torre. No entanto, o sistema de controle de incêndio era muito complicado e propenso a falhas, de modo que as "espaçonaves" não correspondiam às suas expectativas. Logo após a sua introdução, os M60A2 foram retirados de serviço e convertidos em veículos de blindagem de ponte M60A1 AVLB ou em Veículos de Engenharia de Combate (CEV) M728. O último M60A2 foi retirado em 1981 do serviço do Exército dos EUA.