No início dos anos sessenta, a indústria de defesa britânica começou com o desenvolvimento de um sucessor para o Radadanzer Saladin. O desejado pelo veículo do exército britânico deve ser extremamente leve, muito rápido e manobrável, bem como para reconhecimento, caça ao tanque e missões de apoio de fogo podem ser usadas. Para fins de teste, a TV 1500 foi inicialmente construída. Um veículo sem torre e um veículo de lagarta totalmente carregado de medidores, cuja depressão era bastante semelhante ao futuro CVR (T). Foi seguido por outro MTR (equipamento de teste móvel) e em setembro de 1967 recebeu a Alvis Ltd. o contrato para a construção de 17 protótipos. Depois de outros 15 protótipos, finalmente começou em maio de 1970, a produção de 2000 CVR (T) no projeto Scorpion.
O MTR sem torre (esquerda) e com torre anexa (direita)
(Fotos: Veículos Militares e Estabelecimento de Engenharia)
(Fotos: Veículos Militares e Estabelecimento de Engenharia)
O maior problema no desenvolvimento do CVR (T), a produção de alumínio armado tinha revelado porque ao contrário dos de transporte de pessoal americano M113 e M114 blindado, que também tinha uma armadura de alumínio, o CVR (T) uma de alumínio de qualidade superior deve Liga de zinco-magnésio pode ser usada. Este tipo de blindagem de alumínio 7039 não só proporcionou melhor proteção da blindagem, mas também resultou em significativa redução de peso, garantindo a capacidade de transporte aéreo e uma redução significativa na pressão do solo.
O Escorpião(Foto: Sebastian Kreutzkamp)
O FV101 Scorpion, que deixou os prédios da fábrica de Alvis a partir de 1970, era absolutamente incomparável devido às inovações técnicas mencionadas acima. Além disso, com um comprimento de 4,36 m (incluindo o canhão, na posição de 12 horas), uma largura de 2,18 me um "baixo" de 2,10 m acima de tudo, o Scorpion é extremamente pequeno e era compacto. Destaca-se também a velocidade de 80 km / h, que foi produzida com a ajuda de um motor Jaguar XK de 195 cv. Como arma principal, o FV101 tinha uma arma de torre de 76 mm. A arma secundária tinha um coaxial MG 7,62 mm na torre.
Desde o início, ficou claro que o Scorpion FV101 seria apenas o prelúdio para o desenvolvimento de toda uma família de veículos blindados leves. Como variantes adicionais seguidas:
- FV102 atacante - tanque de caça de foguete com foguetes antitanque Swingfire
- Tanque Scout Scouter FV107 com Canhão Rarden de 30mm
Escorpião com Canhão Rarden de 30mm = Cimitarra FV 102(Foto: Sebastian Kreutzkamp)
Embora o escorpião, o atacante e a cimitarra de CVR (T) tenham atendido às necessidades primárias das várias unidades de reconhecimento britânicas, ao mesmo tempo em que deixaram mais claras as lacunas. Havia uma falta de veículos modernos para o transporte de infantaria e Sturmpionieren.
Fonte do texto: OGORKIEWICZ, RM (1971): Scorpion Reconnaissance Tank. Perfis de armas AFV, Não. 34
Fonte: Sebastian Kreutzkamp e MVEE
Fonte: Sebastian Kreutzkamp e MVEE
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