M113A1 blindado de transporte de pessoal

 M113A1 blindado de transporte de pessoal

-M113A1 blindado de transporte de pessoal Foi um M113 blindado de transporte de pessoal que apresentou uma grande evolução em comparação com o APC convencional de esteira, mas em junho de 1959 o Exército dos EUA mudará o motor do veículo de combate de gasolina para diesel. Como resultado, o M113 O transporte de pessoal blindado também teve que ser substituído por um motor a diesel pela FMC (Food Machinery and Chemical Corporation). O resultado é o Transportador de Pessoal Blindado M113A1. Originalmente, o veículo blindado de transporte de tropas M113 foi mantido e substituído organizando o sistema de tração na frente da carroceria do carro, de forma que não houve problemas com a substituição, e o motor a gasolina 75M V8 refrigerado a líquido fabricado pela Chrysler Co., Ltd Em vez disso, foi possível instalar um motor diesel 6V-53 V6 refrigerado a líquido (cilindrada 5.221 cc, potência de 212 cv) fabricado pela Detroit Diesel. Junto com esta substituição de motor, a transmissão também foi alterada para a transmissão Allison XTG-90-2. Esta transmissão é do tipo manual com 4 velocidades de avanço e 1 marcha à ré, e foi abolida porque o sistema de diferencial não é mais necessário devido à substituição da transmissão. O protótipo do carro no qual os três carros foram fabricados recebeu o nome de "M113E1" e foi submetido ao teste, mas não houve problema, exceto que foi substituído pela transmissão melhorada XTG-90-2A devido a um defeito na transmissão Com a mesma capacidade de combustível (302 litros), o alcance de cruzeiro foi bastante melhorado para 403 km, e o risco de incêndio foi muito reduzido. Além disso, a FMC substituiu independentemente a transmissão por uma transmissão automática Allison TX-100 com 3 velocidades à frente e 1 reversa (mais tarde renomeada como X-100 com o T removido), e o transportador de pessoal blindado M113. Um veículo protótipo que reviveu o em O diferencial da casa DS200 utilizado no modelo acima foi fabricado com recursos próprios e submetido ao Exército dos Estados Unidos. Isso foi reconhecido pelos militares e três veículos protótipos foram encomendados como "M113E2", mas este M113E2 é quase o mesmo que o transportador de pessoal blindado M113, exceto que o sistema do motor e a carga de combustível aumentaram para 360 litros. Era a mesma especificação. O M113E2 foi formalizado como o "Transportador Blindado de Pessoal M113A1" em 16 de maio de 1963, e depois que dois veículos de pré-produção foram encomendados, o Transportador Blindado de Pessoal M113 foi substituído pelo Transportador Blindado de Pessoal M113 a partir do final de 1964. A produção começou . Como mencionado acima, o transportador de pessoal blindado M113A1 é o mesmo que o transportador de pessoal blindado M113, exceto para o sistema do motor, mas o duto para aquecimento da caixa da bateria do kit da região fria foi abolido e o sistema é aquecido com ar quente extraído do motor. Ele foi revisado e um novo kit de pára-brisa foi preparado em torno da escotilha do motorista. O peso do carro aumentou para 12 toneladas quando foi convertido para A1, mas o desempenho não mudou, e com a ajuda da intensificação da Guerra do Vietnã, tornou-se a principal produção e, em 1979, 23.567 carros incluindo aqueles para exportação foram concluídas. Os veículos blindados M113 / M113A1, que foram colocados em grande número durante a Guerra do Vietnã, foram usados ​​para várias missões, incluindo transporte de infantaria e demonstraram sua alta versatilidade, mas por outro lado, muitos danos causados ​​por minas terrestres foram relatados. Por esse motivo, um kit de armadura adicional para o transportador de pessoal blindado M113 foi desenvolvido e reformado pelas forças locais conforme necessário. Este kit consiste principalmente em uma placa de blindagem montada na parte externa do veículo e tanques de combustível blindados montados nos lados esquerdo e direito da superfície traseira da carroceria do veículo, e a tubulação do tanque de combustível é movida de debaixo do chão para acima do chão . Além disso, devido ao aumento do peso, células flutuantes são instaladas nos lados esquerdo e direito da parte frontal da carroceria do carro e do papelão ondulado como uma consideração para prejudicar a flutuabilidade, e a parte traseira do assento do motorista é para rápido escape. Um novo dispositivo de liberação rápida da lâmpada foi instalado. Além disso, em 1968, um andar duplo para o transporte de pessoal blindado M113A1 foi desenvolvido como uma contramedida contra as minas terrestres. Junto com isso, o braço da roda foi estendido para permitir uma grande folga com o solo. No entanto, no final, esse piso duplo e braço de roda estendido não foram introduzidos. Jatos de água montados externamente também foram testados para melhorar a capacidade de flutuação dos veículos blindados de transporte de pessoal M113 / M113A1. Este é um método em que um dispositivo de jato de água com um leme de direção fixado à parte traseira da carroceria do veículo é acionado por um eixo de transmissão que se estende da engrenagem de redução final e disposto na superfície superior da carroceria do veículo, melhorando significativamente desempenho durante a flutuação. No entanto, isso também é apenas um teste.

<Veículo blindado de transporte de tropas M113A1> Comprimento total : 4,864m Largura total: 2,6861m Altura total: 2,496m Peso total : 10,92t Tripulação: 2 pessoas: 11 pessoas Motor: Detroit Diesel 6V-53 2 tempos tipo V 6 cilindros Diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 212hp / 2.800 rpm Velocidade máxima : 64,4km / h (flutuante 5,8km / h) Alcance de cruzeiro: 483km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M2 x 1 (2.000 tiros) Espessura da armadura: 28,58-44,5mm

<Referências> ・ "Edição Panzer de fevereiro de 2003: Veículos de transporte de tropas recentes com variedade crescente (1)" por Yasuhiro Onoyama Argonaute Co. , Ltd.・ " Transporte pessoal blindado Panzer de dezembro de 2016 emissão M113 e suas variações" por Shigezo Isaka Argonaute Company - "Panzer da edição de abril de 2000 série APC M113" Autor Hitoshi Goto Argonaut , "edição da Panzer de março de 2014, o exército belga AFV 1970 ~ 2010" Autor Kenji Kijima Argonaut , "AFV 2021 ~ 2022 do mundo." Argonaute , "Grand Power" Edição de fevereiro de 2018 US Armored Personnel Carrier "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," World Military Vehicles (3) Tracked / Semi-Armored Fighting Vehicles: 1918-2000 "Delta publicado pela Nobu Ueda Grand Prix Publishing ," Tank Directory 1946-2002 Atual Edição "Koei ," World Latest Land Weapons 300 "Narumi-do Publishing ," World Armored Personnel Carrier Catalog "Sanshusha