BA-64 veículos blindados leves

 BA-64 veículos blindados leves

Durante a guerra germano-soviética, a União Soviética priorizou a produção de tanques, artilharia e aeronaves, por isso não podia se concentrar na produção de caminhões. O mesmo é verdadeiro para veículos blindados, e este veículo blindado leve BA-64 é o único veículo desenvolvido recentemente. Em 1941, uma equipe de VA Grachev, engenheiro-chefe da Gorky Automobile Factory (GAZ), planejou desenvolver um carro blindado de reconhecimento baseado no versátil caminhão GAZ-64 com tração nas quatro rodas que estava em desenvolvimento na época. O caminhão GAZ-64 é um veículo que imita o jipe ​​militar dos EUA e às vezes era chamado de "jipe russo". O trabalho de prototipar um novo carro blindado com base neste caminhão GAZ-64 coincidiu com o início da guerra entre a Alemanha e a União Soviética e, embora muitos desenvolvimentos de novos carros estivessem congelados, apenas o desenvolvimento deste carro e uma tração nas quatro rodas veículo para condução off-road foi autorizado a continuar, e a conclusão era urgente em condições limitadas. O protótipo do veículo (Isgerje 64-125) concluído no outono de 1941 tem uma carroceria blindada com uma estrutura de superfície semelhante à do veículo blindado de reconhecimento alemão Sd.Kfz.222 montado no chassi do caminhão GAZ-64, e é uma metralhadora DT de 7,62 mm. Era um veículo blindado leve com um peso de apenas 2,4 toneladas e dois tripulantes, sendo um deles montado em uma parte superior aberta. No veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.222, o motor foi colocado na parte traseira da carroceria, mas para produtividade, o motor foi colocado na frente da carroceria como o caminhão GAZ-64 que era a base. lá. Isso não se limitava a este veículo, mas era uma especificação comum para veículos blindados soviéticos até a introdução do veículo blindado de reconhecimento BRDM-2 no final dos anos 1960. Devido à sua conveniência leve, o Izgerje 64-125 tinha uma manobrabilidade off-road decente, por isso foi oficialmente adotado pela União Soviética como um "veículo blindado leve BA-64", e uma armadura foi aplicada ao redor da metralhadora para fazê-lo tipo revólver simples. Decidiu-se iniciar a produção no final de 1941. No entanto, de 1941 a 1942, a situação de guerra entre a Alemanha e a União Soviética permaneceu em uma situação difícil e a aquisição de materiais não foi bem durante a realocação da fábrica de munições dos departamentos europeu e russo e a retomada das operações na realocação Além disso, devido a um defeito no caminhão GAZ-64 que servia de base para este carro, o número de produção não aumentou neste período. Por fim, em 1943, a situação de guerra tornou-se dominante no lado soviético e a reconstrução e a expansão da produção em massa de tanques e outras armas progrediram de forma constante. Nessa época, um veículo blindado leve BA-64B aprimorado baseado no caminhão GAZ-67, que expandiu a distância entre eixos do caminhão GAZ-64 para melhorar o desempenho, foi desenvolvido e, com isso como uma oportunidade, a produção em massa em escala real começou. Tornou-se uma coisa. O veículo blindado leve BA-64B tem o mesmo design de corpo do veículo blindado leve BA-64, mas a banda de rodagem é de 1,446 m na frente e na traseira, que é cerca de 17 cm mais largo para as rodas dianteiras e cerca de 20 cm mais largo para o rodas traseiras do que o veículo blindado leve BA-64 ... O veículo blindado leve BA-64B se espalhou rapidamente para as unidades blindadas soviéticas de 1943 a 1944 e foi amplamente usado para comando e comunicação. Apesar de sua aparência lamacenta como um veículo apressado, sua excelente manobrabilidade e confiabilidade foram bem recebidas pelos soldados e recebeu o apelido de "Bobik" (cão de caça). A produção de veículos blindados leves BA-64B continuou até 1946, após o fim da guerra, e o número total de produção deve chegar a cerca de 3.500. Após a guerra, alguns veículos blindados leves BA-64B foram fornecidos aos países do Leste Europeu e, na Alemanha Oriental, cópias também foram produzidas usando o chassi de outro veículo (veículo blindado leve SK-1). No país natal da União Soviética, o transportador de pessoal blindado BTR-40 sucessor que apareceu em 1950 foi implantado e aposentado. Além disso, vários tipos derivados deste veículo foram prototipados. Veículo blindado leve BA-64D com metralhadora pesada de 12,7 mm DShK, veículo de reconhecimento de neve leve BA-643 com rodas dianteiras para esquis e rodas traseiras para trilhos, para trilhos dobráveis ​​para rodar em trilhos de trem Veículo de reconhecimento ferroviário leve BA-64ZhD equipado com rodas de ferro na frente e atrás da carroceria, um tipo de transporte de tropas (nome desconhecido) que pode transportar 6 tropas, um tipo de transporte de tropas modificado equipado com equipamentos de comunicação e outros equipamentos de comando do centro de comando Embora o veículo de comando BA-64K , etc., a adoção oficial foi adiada devido à existência de veículos alternativos e à falta de capacidade de produção.

<Veículo blindado leve BA-64> Comprimento total : 3,66 m Largura total : 1,53 m Altura total : 1,90 m Peso total: 2,36 t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-64 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 50hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 80km / h Alcance de cruzeiro: 540km Armados: 7,62mm Metralhadora DT x 1 (1.260 tiros) Espessura da armadura: 4 a 15mm

<Veículo blindado leve BA-64B> Comprimento total : 3,66m Largura total : 1,69m Altura total : 1,85m Peso total: 2,425t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-64 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 54hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 80km / h Alcance do cruzeiro: 560km Armados: 7,62mm Metralhadora DT x 1 (1.260 tiros) Espessura da armadura: 6 a 15mm

<Referência> , "Panzer 2000 a edição de janeiro da História Blindada da União Soviética e da Rússia (6) o fim da era de ouro dos veículos blindados" Koze Miharu Autor Argonaut 　company , "Panzer 2002 Outubro Veículo do exército soviético em ação" antigo Shi Miharu , Argonaute , "Grand Power, fevereiro de 2020, coleção de fotos de veículos de combate soviéticos na Praça Vermelha (2)" Keiichi Yamamoto, Galileo Publishing , "Grand Power, março de 2020, coleção de fotos de veículos de combate soviéticos na Praça Vermelha" (3) "Keiichi Yamamoto, Galileo Publishing , "Grand Power, edição de fevereiro de 2005, Veículos Blindados de Combate Soviéticos da Segunda Guerra Mundial (2)" Miharu Kosei, Galileo Publishing , "Soviet Russian Fighting Vehicle System (1)" Miharu Kosei, Galileo Publishing , "Military Vehicles in the World (4) Veículos blindados com rodas: 1904-2000 "Delta Publishing ," Illustration, Soviet Tank Army ", Nobuo Saiki, Namiki Shobo