M60A2
M60A2: Geral | |||
Data da primeira aceitação | 1973 | Aceitações totais | 540 |
Fabricante | Chrysler Corp. | Equipe técnica |
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M60A2: Dimensões | |||
Peso de combate | 114.400lbs 51,890kg | Altura sobre o periscópio da cúpula | 130,3 " 331.0cm |
Comprimento sem arma | 275,3 " 699.2cm | Saliência da arma para a frente | 13.4 " 34.0cm |
Largura sobre trilhos | 143,0 " 363.2cm | Piso | 115,0 " 292.1cm |
Distância ao solo | 15.3 " 38.9cm | Altura do fogo | 83,6 " 212cm |
Diâmetro do anel da torre | 85,0 " 216cm | Pressão no solo, penetração zero | 12.3psi .866kg / cm² |
M60A2: Armamento | ||||||
Tipo | Mount | Munição | Atravessar | Taxa transversal máxima | Elevação | Taxa de elevação máxima |
Lançador de armas M162 de 152 mm | Torre | 33 rodadas; 13 mísseis Shillelagh MGM-51C | 360 ° (manual e hidráulico) | 40 ° / s | + 20 ° a -10 ° (manual e hidráulico) | 10 ° / s |
.50cal M85 MG | Cúpula na torre | 1080 rodadas | 360 ° (manual e hidráulico) | - | Manual e hidráulico | - |
7.62mm M73, M73A1 ou M219 MG | Coaxial para lançador de armas de 152 mm | 5500 rodadas | 360 ° (manual e hidráulico) | 40 ° / s | + 20 ° a -10 ° (manual e hidráulico) | 10 ° / s |
Telêmetro | ||||||
Laser AN / VVS-1 | ||||||
Estabilizador | ||||||
Azimute e elevação | ||||||
Visão noturna | ||||||
Periscópio infravermelho M24 para motorista, periscópio infravermelho M50 para artilheiro, periscópio infravermelho M51 para comandante |
M60A2: Armadura | ||
Montagem | ||
Soldagem | ||
casco | ||
Aço homogêneo fundido | ||
Localização | Espessura | Ângulo vertical |
Frente superior | 4,29 " 10.9cm | 65 ° |
Frente inferior | 5,63 "a 3,35" 14,3 cm a 8,51 cm | 55 ° |
Lados | 2,9 "a 1,41" 7.4cm a 3.58cm | 0 ° a 45 ° |
Grelha de escape | 1,0 "equivalente Equivalente a 2,5 cm | 0 ° |
Parte traseira inferior | 1,6 "a 1,2" 4.1cm a 3.0cm | 30 ° a 60 ° |
Topo | 1,41 " 3.58cm | 90 ° |
Andar da frente | 0,75 " 1.9cm | 90 ° |
Piso traseiro | 0,5 " 1.3cm | 90 ° |
Torre | ||
Aço homogêneo fundido | ||
Localização | Espessura | Ângulo vertical |
Escudo de arma | 11,5 "equivalente 29,2 cm equivalente | 0 ° |
Frente | 11,5 "equivalente 29,2 cm equivalente | 0 ° |
Lados | 4,75 " 12.1cm | 0 ° |
Traseira | 2.5 " 6.4cm | 0 ° |
Topo | 1,25 " 3.18cm | 90 ° |
M60A2: Automotivo | |||||
Motor | Continental AVDS-1790-2A; 12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° V, diesel sobrealimentado | ||||
Cavalos-força | Rede: 643 @ 2400rpm Bruto: 750 @ 2400rpm | Torque | Rede: 1575 ft-lb @ 1750rpm Bruto: 1710 ft-lb @ 1800rpm | Capacidade de combustível | 385gal 1460L |
Transmissão | General Motors CD-850-6A, 2 faixas à frente, 1 ré | ||||
Direção | Mecânico, barra em T | ||||
Freios | Disco múltiplo |
M60A2: Suspensão | ||
Tipo | Rodas de estrada | Rolos de retorno da esteira |
Barra de torção | 6 de mola independente / trilho | 3 duplos / faixa |
Rodas dentadas | Rodas-guia | Absorventes de impacto |
Tração traseira de 11 dentes | Compensação dupla na frente da pista | Nas primeiras 2 e últimas rodas / pista |
M60A2: Trilha | |||||||
T97E2 | |||||||
Guia central, pino duplo, divisa de borracha | |||||||
Largura | 28 " 71cm | Passo | 6,94 " 17.6cm | Sapatos / faixa | 81 | Comprimento do contato com o solo | 166,72 " 423.47cm |
M60A2: Desempenho | |||
Velocidade máxima da estrada | 30 mph sustentada 48 km / h sustentados | Vala máxima | 102 " 259cm |
Nota máxima | 60% | Obstáculo vertical máximo | 36 " 91cm |
Diâmetro de giro mínimo | Pivô | Profundidade máxima de fordagem | 48 " 120cm |
Distancia de cruzeiro | ~ 280mi ~ 450km |
O M60A2 era composto por uma nova torre de perfil estreito colocada nos cascos do M60A1 . O lançador de armas M162 disparou o míssil MGM-51C Shillelagh, também usado pelo M551 Sheridan. O míssil foi lançado quando o tanque estava parado, tinha um alcance máximo de 3000m e um alcance mínimo de 800m, pois o controle de orientação a bordo demorou tanto tempo para se tornar eficaz. A rodada HEAT-MP convencional tinha precisão de 1600m, tornando-a a armadura padrão contra curtas distâncias. O comandante sentou-se bem na parte traseira da torre em uma cúpula estabilizada em elevação e travessia, e o atirador e o carregador tinham escotilhas nos lados da torre. Os M60A2s de produção tardia foram construídos sem evacuadores de furos, pois usavam o sistema de exaustão de culatra fechada (CBSS), que usava ar comprimido para soprar quaisquer restos da caixa de munição combustível do lançador de armas antes da abertura da culatra. No M60A2, o CBSS estava localizado abaixo das grelhas de exaustão do motor na traseira do casco, e isso formava uma protuberância distinta abaixo das grelhas de exaustão.
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