M102 Howitzer rebocado leve de 105mm

M102 Howitzer rebocado leve de 105mm

O obus M-102 de 105mm é usado em operações aéreas móveis (helicópteros) e infantaria leve. O carro de armas é de alumínio leve soldado, montado em um mecanismo de recolhimento variável. A arma é carregada e posicionada manualmente e pode ser rebocada por um caminhão de 2 toneladas ou veículo com rodas multiuso de alta mobilidade (HMMWV), pode ser transportada por helicópteros UH-60 Black Hawk ou pode ser lançada de pára-quedas com unidades aéreas. Quando instalado, o alto volume de fogo do obus compensa em grande medida o menor peso explosivo do projétil, em comparação com os obus de 155 mm e 8 polegadas do Exército. Desde 1964, o Exército adquiriu 1.150 M-102 rebocadores. Esta arma está sendo substituída pelo obus de 105 mm da série M-119
O obus de 105 mm M102 é uma arma leve e rebocada, que tem uma silhueta muito baixa quando na posição de tiro. O obus M102 dispara um projétil de 33 libras de munição semi-fixa e, na carga 7, disparará 11.500 metros. Tem uma velocidade de focinho de 494 metros por segundo. A taxa máxima de tiro é de 10 tiros por minuto durante os primeiros 3 minutos, com uma taxa sustentada: 3 tiros por minuto.
Um pneu de rolo acoplado ao conjunto de trilhas do M102 permite que a arma gire 6.400 mils ao redor de uma plataforma de tiro, que fornece o pivô da arma. A arma pode ser elevada de -89 mils (-5 graus) para um máximo de 1.333 mils (75 graus). O telescópio panorâmico possui um sistema óptico de foco fixo de quatro potências, com campo de visão de 178 mils. Contém gás nitrogênio seco para retardar o embaçamento e a condensação. O escudo de paralaxe usado durante a prospecção protege as lentes.

As trilhas são feitas de liga de alumínio. Eles são uma trilha de caixa única em forma de osso da sorte e servem a três propósitos, que são: MOBILIDADE, ESTABILIDADE e ESTACIONAMENTO DO EQUIPAMENTO DA SEÇÃO. A luneta é o cabo de reboque que permite que a arma seja conectada ao veículo. Ao rebocar, o veículo possui um canhão de reboque fixo ou apreendido; remova a placa de travamento localizada sob a luneta. A barra de tração tem duas posições. A barra de tração é abaixada para deslocamento e elevada para disparo.
Existem dois suportes de elevação para conectar as lingas, quando o obus está sendo levantado por helicóptero. Um terceiro suporte está localizado no garfo dianteiro. As alças do carro são usadas pelos membros da tripulação para levantar e deslocar o obus durante o carregamento, descarregamento e colocação do obus.A plataforma de tiro se conecta ao carro inferior do obus usando um soquete e uma alça de trava. Os oito furos são para as apostas necessárias para colocar o obus em posição. As apostas da plataforma são emitidas em três tamanhos. Existem 4 estacas de quinze polegadas emitidas. Eles são usados ​​para terrenos congelados ou rochosos e normalmente são emitidos somente quando necessário, como áreas extremamente frias. São emitidas 8 estacas de vinte e quatro polegadas e são usadas em terrenos difíceis. São utilizadas estacas de trinta e oito polegadas para solo macio e existem quatro emitidas.
REFERÊNCIAS TM 9-100-202-14, TM 9-1015-234-12, TM 9-1015-234-10 e LO 9-1015-234-10.