Tanque Leve, M2

Tanque leve M2A4 no serviço britânico, 11 de março de 1942
Tipo	Tanque leve
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de produção
Desenhista	Arsenal da Ilha Rock
Produzido	1935–42
Especificações (M2A4)
Massa	11,6 t (26.000 lb)
comprimento	14 ft 6 in (4,42 m)
Largura	8 pés 1 pol. (2,46 m)
Altura	8 pés e 8 polegadas (2,64 m)
Equipe técnica	4 (Comandante / carregador, artilheiro, motorista, co-piloto)
armaduras	6 a 25 mm (0,24 a 0,98 pol.)
Armamento principal	1x 37 mm Gun M5 103 voltas
Armamento secundário	5x , 30-06 (7,62 mm) Browning M1919A4 metralhadoras  8.470 rodadas
Motor	Continental R-670 -9A, 7 cilindros,gasolina radial de  250 hp (190 kW)
Suspensão	Suspensão vertical de mola voluta (VVSS)
Faixa operacional	200 mi (320 km)
Rapidez	36 mph (58 km / h)

História do desenvolvimento [ edit ]

Parte superior: M2A3 na parada anual do dia do exército, Washington, 1939. Parte inferior: Montadores que montam um tanque leve de M2A4 em um depósito de artilharia britânico.

O projeto do tanque de infantaria do Exército dos EUA começou com o Light Tank, T1 durante a década de 1920, que se transformou em uma série de projetos experimentais que não entraram em produção. O conceito T2, iniciado cinco anos depois, incorporou várias lições de design do T1, mas usou um novo sistema de suspensão copiado do tanque britânico Vickers 6 Ton . O primeiro protótipo foi entregue em 1933. ^{[ carece de fontes? ]}

A Lei de Defesa de 1920 definiu tanques para serem usados ​​no apoio à infantaria. Durante a década de 1920, vários teóricos delinearam um papel independente para o tanque que exigia que ele se movesse em alta velocidade para as áreas traseiras, uma versão moderna da cavalaria . Os britânicos se referiram a esses projetos como tanques de cruzeiro , mas projetos similares de alta velocidade foram desenvolvidos sob uma variedade de nomes. Como a Lei de Defesa limitou o desenvolvimento de tanques para a infantaria, a Cavalaria dos Estados Unidos iniciou o desenvolvimento de tanques sob o nome de "carro de combate". Em consonância com o papel de alta velocidade, o novo T5 Combat Car introduziu o novo sistema de suspensão vertical de mola voluta (VVSS), que se mostrou claramente superior ao Vickerssistema de molas de folhas . ^{[ citação necessário ]}

Isso levou a um segundo protótipo do T2, o T2E1, em abril de 1934, adotando o VVSS do T5. O T2E1 foi armado com uma metralhadora Browning de 0,30 cal (7,62 mm) e uma de 0,50 pol (12,7 mm) montada em uma torre fixa; outro .30 cal Browning foi montado na frente do casco. ^[1] O T2E1 foi selecionado para produção em 1935 como o M2, que montou apenas o M2 Browning em uma pequena torre de um homem , e o calibre 30 no casco. ^[2]

Depois que apenas 10 unidades foram entregues, o Ramo de Infantaria decidiu mudar para uma configuração de torre gêmea no M2E2, com uma metralhadora calibre .30 (7.62 mm) em uma segunda torre. Estes primeiros tanques de torres gêmeas receberam o apelido de " Mae West " pelas tropas, depois da popular atriz de cinema. A disposição da torre dupla era ineficiente, mas era uma característica comum dos tanques leves dos anos 30, derivados dos Vickers, como o T-26 soviético e o 7TP polonês . ^[1] Mais refinamentos para o M2A2 produziram o modelo A3, que incorporou um sistema de suspensão modificado que reduziu a pressão no solo do tanque. O peso aumentou para 10 toneladas. ^[3]

Após a Guerra Civil Espanhola, a maioria dos exércitos, incluindo o Exército dos EUA, percebeu que eles precisavam de tanques armados com canhões e não apenas com metralhadoras. ^[4] A Cavalaria já havia optado por uma única torre maior em seu quase idêntico M1 Combat Car . Em dezembro de 1938, o OCM # 14844 determinou que um único M2A3 fosse removido da linha de montagem e modificado com armaduras e armas mais pesadas, para atender aos padrões da Infantaria dos EUA. ^[5] Este veículo, após a conversão, foi re-designado como o M2A4. Era equipado com uma pistola principal M5 de 37 mm, armadura de 25 mm (1 pol.) De espessura e um motor a gasolina de sete cilindros. ^[6]Outras atualizações incluíram suspensão aprimorada, melhor transmissão e melhor resfriamento do motor. A produção do M2A4 começou em maio de 1940 na American Car and Foundry Company , e continuou até março de 1941; mais dez M2A4s foram montados em abril de 1942, para uma produção total de 375 tanques leves M2A4. ^[7] [8] O Exército dos EUA enviou fotos da imprensa ainda mostrando o M2A4 sendo montado em julho de 1941 após a linha de montagem ter sido mudada para o M3. ^[9]

Veículos sucessores [ editar ]

Um M2A4 em Guadalcanal , seguido por um M3 Stuart e outro M2A4

O M2 Light Tank levou aos tanques leves da série M3 e da série M5 dos EUA. ^[10] O Departamento de Ordens viu o M2A4 como um tanque provisório; o trabalho para melhorá-lo começou em junho de 1940. ^[11] Os primeiros tanques M3 Stuart começaram a ser produzidos em março de 1941; os M3s rebitados originais assemelhavam-se muito ao M2A4, e os dois tipos ocasionalmente serviam nas mesmas unidades; o recurso de reconhecimento mais fácil é a roda intermediária traseira. No M2A4, o usuário é levantado; no M3 ele se arrasta no chão, ^[12] aumentando a flutuação do veículo mais pesado. ^[13] O M3 reteve o mesmo motor Continental W-670, mas incorporou uma armadura de ½ polegada mais espessa (1½ polegada de espessura total); ^[14]peso aumentou para 14 toneladas. O tanque manteve inicialmente a mesma pistola de 37 mm e as metralhadoras de casco dianteiro, mas a torre incorporou melhorias. Eventualmente, mais de 4.500 exemplos de todas as variantes foram produzidos. ^[15]

Uso Operacional [ edit ]

Em dezembro de 1941, o M2A1, M2A2 e M2A3 foram usados ​​apenas para treinamento. ^[16] A maioria dos M2A4, que foram para o Exército dos EUA, também foram usados ​​apenas para treinamento entre 1940 e 1942. ^[8] O US Marine Corps ordenou que os tanques M3 Stuart montassem suas unidades blindadas em 1940, mas como o novo tanque ainda não estava em produção, recebeu 36 M2A4s, após o que a produção do ponto M3 entrou em operação. ^[17] Muitos desses tanques foram desdobrados durante a Batalha de Guadalcanal quando foram designados para uma Companhia, o 1º Batalhão de Tanques., onde eles e o M3 Stuarts estavam espalhados entre as unidades de infantaria. Seu uso foi geralmente limitado a fornecer suporte móvel de fogo para os fuzileiros navais, seja na desativação de bunkers japoneses ou usando o canister contra ataques japoneses. Em compromissos defensivos, os M2A4s e Stuarts se desdobravam em pares, para que pudessem se cobrir com tiros de metralhadoras contra soldados japoneses armados com cargas de mochilas . ^[18]

Em última análise, o Corpo de Fuzileiros Navais determinou que a arma de 37 mm dos M2s e M3s não era poderosa o suficiente para derrotar bunkers japoneses, e assim eles seriam substituídos por tanques armados com canhões de 75 mm. ^[19] Após o fim da campanha de Guadalcanal, uma empresa retornou à Austrália, onde os M2A4 foram substituídos pelos novos M4 Shermans em preparação para a Batalha de Cape Gloucester em dezembro de 1943. ^[20] Eles permaneceram em serviço em algumas áreas de o Pacific Theatre até 1943. Depois que eles serviram no Pacífico, eles foram usados ​​para treinamento. ^[1]

A Grã-Bretanha encomendou 100 M2A4 no início de 1941. Depois de 36 deles terem sido entregues, a ordem foi cancelada em favor de um M3 Stuart melhorado . O destino desses veículos não é claro. Há evidências de que indica os 36 M2A4s foram enviados para fora do norte da África como parte do exército britânico da 7ª Hussars e 2º Regimento Real Tanque , lutando nas Índia e Birmânia campanhas contra o japonês 14º Regimento de Tank. ^[21] [22] No entanto, de acordo com o historiador Mike Green, os tanques nunca foram emitidos para unidades de combate. ^[8]

Design [ editar ]

Além da metralhadora montada coaxialmente à pistola principal, havia três calibre .30. metralhadoras no casco. Um deles foi montado em um suporte de bola na frente do artilheiro de proa. Os outros dois foram montados em suportes fixos. Essas metralhadoras foram disparadas pelo motorista; Eles foram apontados apontando o tanque inteiro para o alvo desejado. Outra metralhadora calibre .30 normalmente era montada no topo da torre para defesa antiaérea. ^[23]

A pistola M5 de 37 mm tinha um bloco de culatra operado manualmente. O comandante do tanque dobrou como carregador, como muitos outros tanques da época. Não havia cesta de torre no tanque leve M2A4; o comandante estava do lado direito, enquanto o artilheiro ficava do lado esquerdo. ^[23] O comandante virou a torre para a direção geral do alvo. O artilheiro levaria o alvo para a mira telescópica M5. A montagem da combinação M20 tinha 20 ° de avanço; isto pode ser feito por um volante que aciona o mecanismo de engrenagem transversal do pinhão e cremalheira ou pela pressão no descanso do ombro dos artilheiros, superando a fricção no mecanismo. A depressão e a elevação da arma eram feitas através de um mecanismo de engrenagem ou, com as engrenagens desengatadas, livres através do movimento do apoio do ombro do atirador. ^{[23][23] [24]}

Variantes [ editar ]

M2A3 " Mae West " em exibição no Patton Cavalry e Armor Museum , Fort Knox, Kentucky.

• M2A1 (1935).
  • Tipo de produção inicial com torre única fixa contendo uma metralhadora calibre .50. 17 unidades foram produzidas. ^[1]
• M2A2 (1935).
  • Torres gêmeas com uma única metralhadora 0,50 em cada; as torretas obstruíam-se em parte umas às outras limitando os campos de tiro. ^[25] Apelidado de " Mae West ". ^[2] 239 unidades produzidas entre 1936 e 1937. ^{[ citação necessário ]}
• M2A3 (1938).
  • Torres gêmeas com duas metralhadoras, blindagem mais espessa, casco ligeiramente alongado, melhor acesso ao motor, maiores relações de transmissão, melhor resfriamento do motor, melhor suspensão e outras pequenas mudanças de detalhes. 72 unidades produzidas. ^[1]
• M2A4 (1939).
  • Única torre com arma de 37 mm. Armadura mais grossa. ^[26] 375 unidades produzidas. As encomendas foram para a American Car & Foundry em outubro de 1939, a pedido do Departamento de Ordens. Usado nas primeiras campanhas e treinamentos do Pacífico. Apenas serviço foi em Guadalcanal . Usado para treinamento após dezembro de 1941. ^[1]

Especificações [ editar ]

O M2A4 tinha 4,42 m de comprimento, 2,46 m de largura, 2,64 m de altura e pesava 11,6 t (26.000 lb). Ele tinha uma suspensão vertical de mola voluta e tinha uma velocidade de 36 mph (58 km / h), e tinha um alcance de 200 mi (320 km). Tinha uma metralhadora M5 de 37 mm (com 103 carreiras), uma metralhadora M2 Browning de calibre .50 cal (12,7 mm) (com 1800 rondas) e cinco metralhadoras Browning M1919 de calibre .30 (com 8.470 rondas) com 6 a 25 mm de armadura. ^[1] Ele tinha um motor radial de sete cilindros Continental W-670 9A de 250  hp (190 kW) . O veículo foi operado por uma tripulação de quatro (comandante / carregador, artilheiro, motorista e co-piloto)