Um M3 Gun Motor Carriage tripulado por soldados afro-americanos.
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| Tipo | Destruidor de tanques |
|---|---|
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Departamento de Ordens |
| Projetado | 1940–41 |
| Fabricante | Empresa Autocar |
| Produzido | Agosto-setembro de 1941, fevereiro de 1942 - abril de 1943 |
| Não construído | 2.202 |
| Especificações | |
| Massa | 20.000 libras (9,1 t) |
| comprimento | 20,46 pés (6,24 m) |
| Largura | 6,45 pés (1,97 m) |
| Altura | 8,17 pés (2,49 m) (incluindo o escudo da arma ) |
| Equipe técnica | 5 (comandante, artilheiro, dois carregadores e um motorista) |
| Elevação |
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| Atravessar |
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| armaduras | 0,25 a 0,625 pol. (6,4 a 15,9 mm) |
Armamento principal | 1 × 75 mm (3,0 pol) M1897A5 59 voltas |
| Motor | Branco 160AX, 386 em 3 (6.330 cc), 6 cilindros, taxa de compressão : 6,44: 1 147 hp (110 kW) |
| Potência / peso | 14,7 hp / ton |
| Transmissão | Malha constante |
| Suspensão | Distância longitudinal semi-ellipiticalmola de lâmina de rodas e molas em voluta verticais para faixas |
| Distância ao solo | 11,2 pol (280 mm) |
| Capacidade de combustível | 60 galos dos EUA (230 l) |
Faixa operacional | 150 mi (240 km) |
| Rapidez | 47 mph (75 km / h) |
Especificações [ editar ]
O M3 GMC mediu 20,46 pés (6,24 m) de comprimento, 6,45 pés (1,97 m) de largura, 8,17 pés (2,49 m) de altura (incluindo o escudo da arma ) e pesava 20.000 libras (9,1 t). Sua suspensão consistia em molas longitudinais semi-elípticas para as rodas e molas de voluta vertical para as pistas, enquanto sua transmissão consistia em malha constante. Sua altura ao solo era de 11,2 polegadas (280 mm). [1] [2]
Ele tinha um motor branco de 160 AX 147 cv (110 kW), 386 polegadas cúbicas (6.330 cc), [3] de 6 cilindros com uma taxa de compressão de 6,44: 1. Ele tinha uma gama de 150 milhas (240 km), [4] tanque de combustível 60 US gal (230 L), uma velocidade de 47 mph (75 km / h), e uma relação potência-peso de 14,7 hp por tonelada. Estava armado com um M1897A5 de75 mm com 59 voltas, tinha de armadura de 0,25 a 0,625 pol (6,4 a 15,9 mm) e uma tripulação de cinco pessoas consistindo de um comandante, artilheiro, dois carregadores e um motorista. O M3 (com o suporte M2A3) pode atravessar 19 ° para a esquerda e 21 ° para a direita, elevar 29 ° e deprimir −10 °. O M3A1 (usando o suporte M5) poderia atravessar 21 ° em ambas as direções, mas poderia somente deprimir -6,5 °. [1] [2]Disparando a armadura M61, a arma poderia penetrar até 3 polegadas (76 mm) de armadura a 1.000 jardas (910 m). [5]
Desenvolvimento [ edit ]
Após a queda da França , o Exército dos EUA estudou as razões por trás da eficácia da campanha alemã contra as forças francesas e britânicas. Um aspecto que foi destacado por este estudo foi o uso de artilharia autopropulsada , no entanto, em 1941, havia pouco disponível no arsenal do Exército dos EUA que poderia ser usado em tal papel. O Exército tinha várias armas M1897A5, suficientes para a produção em massa de tal arma, e a meia-pista M3 estava entrando em produção. Depois de algum debate, o Exército decidiu colocar armas M1897A5 no chassi de meia pista M3, [6]que foi designado o T12 GMC. O canhão M1897A5 foi originalmente adaptado para o chassi M3, colocando-o em uma caixa soldada rebitada no chassi atrás do compartimento do motorista. Foi aceito pelo Exército em 31 de outubro de 1941. [7]
Um lote de 36 T12 foi usado para testes, enquanto outros 50 foram construídos e transportados para as Filipinas . [8] Os 36 T12s foram aprimorados de várias maneiras. As melhorias incluíram a inclusão de uma montagem que levantou o escudo da arma, a substituição do escudo da arma original pelo escudo da arma M2A3 e a adição de uma metralhadora M2 Browning de 0,5 pol. (12,7 mm) , que foi posteriormente removida. Depois que as melhorias finais foram concluídas, os veículos protótipos foram enviados para a empresa Autocar para produção. [7] [9]
M3A1 [ edit ]
Como o suprimento existente de escudos de canhão M2A3 era insuficiente para atender aos requisitos para a produção do M3, o Departamento de Ordnance desenvolveu o escudo de metralhadora M5, que substituiu o M2A3. O novo design foi designado como M3A1 Gun Motor Carriage. [8] [10] [11]
Histórico de serviço [ editar ]
Uso americano [ editar ]
O GMC T12 / M3 viu pela primeira vez uma ação com o Exército dos EUA nas Filipinas em 1941-42, seis meses depois de ter sido planejado. Três batalhões da Brigada de Artilharia de Campo Provisória operaram T12 contra os japoneses quando invadiram as Filipinas. Durante a primeira parte da campanha, o veículo foi usado para fornecer cobertura direta de fogo e suporte anti-tanque. Os japoneses capturaram alguns veículos em 1942 e os usaram na defesa das Filipinas . [8]
Em 1942, os GMCs M3 estavam sendo usados por batalhões de tanques destruidores na Campanha do Norte da África , cada um dos quais consistia de 36 M3s e quatro GMCs M6 de 37 mm . As GMCs M3, que foram projetadas para tanques de emboscada, mostraram-se inadequadas para essa tarefa nas batalhas de Sidi Bou Zid e Kasserine Pass , principalmente devido às más táticas. No entanto, o M3 foi mais tarde usado na Batalha de El Guettar com sucesso, reivindicando 30 tanques alemães, incluindo possivelmente dois tanques Tiger , ao custo de 21 M3s. Alguns M3 também foram atendidos na invasão Aliada da Sicília (Operação Husky), mas nessa época, o destróier de tanque M10tinha substituído no Exército dos EUA. [12] Um total de 1360 GMCs de M3 também foram convertidos de volta para M3A1. [13] [14]
O M3 também serviu com os fuzileiros navais dos EUA no Teatro de Operações do Pacífico e foi usado pela primeira vez na invasão de Saipan . Ele provou ser altamente eficaz contra o Type 95 Ha-Go e o Type 97 Chi-Ha , na luta contra o 9º regimento japonês de tanques em Saipan. Também serviu na Batalha de Peleliu e na Batalha de Okinawa , além de muitos outros conflitos no Pacífico. [15]
Uso aliado [ edit ]
O M3 GMC viu um serviço limitado com outros países, uma vez que não era amplamente fornecido através do programa Lend-Lease . Um pequeno lote de 170 veículos foi fornecido à Grã-Bretanha, que os usou em regimentos de carros blindados . Eles foram usados pela primeira vez na Campanha da Tunísia com os Royal Dragoons . Eles também foram usados na Sicília, na Itália e depois na França , mas foram gradualmente aposentados. O Exército Francês Livre também usou M3s para treinamento antes de receber destróieres de tanque M10. [15]
Produção [ edit ]
Um total de 2.202 GMCs M3 foram produzidos de 1941 a 1943. Somente 86 veículos foram produzidos em 1941, mas a produção aumentou para 1.350 em 1942, com os 766 restantes concluídos em 1943. A produção foi interrompida devido à introdução de torretas, especificamente construídas. destruidores de tanques, como o M10 GMC. [16]
| Mês | M5 |
|---|---|
| Agosto de 1941 | 61 |
| Setembro de 1941 | 25 |
| Outubro de 1941 | |
| Novembro de 1941 | |
| Dezembro de 1941 | |
| Janeiro de 1942 | |
| Fevereiro de 1942 | 1 |
| Março de 1942 | 150 |
| Abril de 1942 | 229 |
| Maio de 1942 | 274 |
| Junho de 1942 | 178 |
| Julho de 1942 | 49 |
| Agosto de 1942 | 112 |
| Setembro de 1942 | 139 |
| Outubro de 1942 | 119 |
| Novembro de 1942 | 90 |
| Dezembro de 1942 | 9 |
| Janeiro de 1943 | 291 |
| Fevereiro de 1943 | 150 |
| Março de 1943 | 75 |
| Total | 2.202 |
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