sábado, 1 de janeiro de 2022

T30 Howitzer Motor Carriage (HMC)

 T30 Howitzer Motor Carriage (HMC)


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Carro do motor da pistola de obus T30
Uma foto em preto e branco do T30
Um esboço do carro do motor do obus T30
ModeloArtilharia autopropelida
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço1942–50
Usado porEstados Unidos
França
GuerrasSegunda Guerra Mundial
Primeira Guerra da Indochina
História de produção
DesignerDepartamento de Artilharia
Projetado1941
FabricanteWhite Motor Company
ProduzidoFevereiro-abril de 1942
novembro de 1942
No.  construído500
Especificações
Massa10,3 toneladas curtas (9,3 t)
Comprimento20 pés 7 pol. (6,28 m)
Largura2,22 m (7 pés 3 pol.)
Altura2,51 m (8 pés 3 pol.)

armadurasAté 0,375 pol. (9,5 mm)

Armamento principal
M1 Pack Howitzer
MotorBranco 160AX, 386 em 3 (6.330 cc), 6 cilindros, motor a gasolina , taxa de compressão 6,3: 1
147 cv (110 kW)
Potência / peso15,8 hp / ton
SuspensãoMolas volutas verticais para trilhos, molas de lâmina para as rodas
Capacidade de combustível60 US gal (230 l)
Velocidade máxima40 mph (64 km / h)

T30 Howitzer Motor Carriage (HMC) foi uma arma automotora do Exército dos Estados Unidos usada na Segunda Guerra Mundial . Seu projeto foi baseado nos requisitos para uma arma de assalto emitida pela Força Blindada em 1941 e foi construída como uma solução provisória até que um projeto totalmente rastreado fosse concluído.

Produzido pela White Motor Company , o veículo era simplesmente um Pack Howitzer M1 de 75 mm montado em um M3 Half-track modificado Foi usado pela primeira vez em combate na Campanha do Norte da África em novembro de 1942. Posteriormente, serviu na Itália e na França e, possivelmente, no Pacífico. Alguns foram posteriormente alugados para forças francesas e o tipo foi usado até a Primeira Guerra da Indochina nos anos 1950.


Com base no M3 Half-track , as especificações do T30 eram semelhantes às de seu veículo original. Tinha 6,28 m de comprimento, 2,22 m de largura [1] 2,51 m e pesava 10,3 toneladas curtas (9,3 t). [2] A suspensão consistia em molas volutas verticais para os trilhos e molas de lâmina para as rodas, enquanto o veículo tinha uma capacidade de combustível de 60 galões americanos (230 l). Ele tinha um alcance de 150 mi (240 km) e uma velocidade de 40 mph (64 km / h), [3] e era movido por um White 160AX, 147 hp (110 kW), [2] 386 in 3 ( 6.330 cc), motor a gasolina de seis cilindros , com uma taxa de compressãode 6,3: 1. Ele tinha uma relação potência / peso de 15,8 cv / tonelada. [3]

Especificações Gun editar ]

O armamento principal do T30 era um obus de cano curto de 3,0 pol. (75 mm) O Howitzer M1 de 75 mm montado pode abaixar nove graus, elevar 50 graus e atravessar 22,5 graus para cada lado. O veículo tinha capacidade para 60 cartuchos de munição de 75 mm e, embora não fosse projetado para uso antitanque, possuía uma cápsula antitanque de alto explosivo (HEAT) que podia penetrar 3 pol (76 mm) de blindagem. O escudo da arma tinha uma blindagem de 0,375 pol. (9,5 mm) de espessura, projetada para parar uma bala de 0,30 cal (7,62 mm) a 250 jardas (230 m) de distância. [4]

Desenvolvimento editar ]

O T30 HMC foi originalmente concebido em 1941 como um projeto provisório para atender aos requisitos da Força Blindada de uma arma de assalto para equipar tanques e unidades de reconhecimento blindadas. [5] [6] O projeto do Departamento de Material Bélico foi baseado no M3 Half-track para que pudesse ser colocado em serviço rapidamente. Um protótipo de veículo foi autorizado em outubro de 1941, armado com um Howitzer M1A1 75 mm Pack e uma montagem que foi projetada para caber em uma estrutura de caixa simples na parte traseira de um M3 Half-track. [7] [8]

A autorização para a produção de dois protótipos foi dada em janeiro de 1942; [9] [a] as primeiras entregas do veículo foram feitas no mês seguinte pela White Motor Company . [11] Como foi visto como uma solução temporária, nunca recebeu classificação de tipo. [7] Em setembro de 1942, o T30 foi parcialmente substituído pelo Howitzer Motor Carriage M8 (a mesma arma, mas montado em um M5 Stuart ). Depois disso, foi declarado como " padrão limitado ". [12] Um total de 500 foram produzidos, [13] todos pela White Motor Company. [8]

Produção de T30 [14]
MêsT30
Fevereiro de 194250
Março de 194294
Abril de 1942168
Maio de 1942
Junho de 1942
Julho de 1942
Agosto de 1942
Setembro de 1942
Outubro de 1942
Novembro de 1942188
Total500

História do serviço editar ]

O T30 HMC entrou em serviço em novembro de 1942, vendo ação pela primeira vez na Campanha do Norte da África . Na 1ª Divisão Blindada , cada regimento blindado recebeu doze T30s. Destes, três foram usados ​​em cada pelotão de reconhecimento regimental e três foram usados ​​em cada um dos pelotões de armas de assalto nas três companhias de quartéis-generais do batalhão. Além disso, o 6º e o 41º Regimentos de Infantaria Blindada receberam, cada um, nove HMCs T30, três deles sendo alocados para cada pelotão de armas de assalto nas companhias-sede dos batalhões de infantaria blindada. [7]

A maioria das divisões de infantaria na Campanha do Norte da África implantou uma "companhia de canhões" [15] equipada com seis T30s e dois HMCs T19 de 105 mm . Em um encontro no Norte da África, o T30 foi usado em uma tentativa de destruir tanques alemães. Embora os T30s tenham disparado várias rajadas, os tanques alemães mal foram danificados pelo fogo de obus de baixa velocidade e os T30s foram obrigados a recuar sob a cobertura de fumaça para evitar perdas. Após várias experiências semelhantes, as forças dos EUA cessaram a prática de empregar morteiros ou obuses autopropelidos em combate direto com tanques. [16]

O T30 também serviu durante a invasão aliada da Sicília em 1943, a guerra na Itália em 1944 , [17] e possivelmente no Pacífico. [18] Ele foi removido do uso da divisão de infantaria em março de 1943, após mudanças na organização dos batalhões de infantaria dos EUA, e foi substituído por obuseiros rebocados. O T30 foi eventualmente substituído pelo M8 HMC, que era baseado no tanque leve M5 Stuart e que começou a entrar em serviço na mesma época que o T30. Apenas 312 HMCs T30 foram entregues em sua configuração original, já que os últimos 188 foram convertidos de volta para M3 Half-track antes de serem entregues. Mais tarde, os EUA alugaram vários para as forças francesas e alguns foram usados ​​até oPrimeira Guerra da Indochina antes de o veículo ser retirado de serviço na década de 1950.

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