T30 Howitzer Motor Carriage (HMC)
| Carro do motor da pistola de obus T30 | |
|---|---|
 Um esboço do carro do motor do obus T30 | |
| Modelo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1942–50 |
| Usado por | Estados Unidos França |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Primeira Guerra da Indochina |
| História de produção | |
| Designer | Departamento de Artilharia |
| Projetado | 1941 |
| Fabricante | White Motor Company |
| Produzido | Fevereiro-abril de 1942 novembro de 1942 |
| No. construído | 500 |
| Especificações | |
| Massa | 10,3 toneladas curtas (9,3 t) |
| Comprimento | 20 pés 7 pol. (6,28 m) |
| Largura | 2,22 m (7 pés 3 pol.) |
| Altura | 2,51 m (8 pés 3 pol.) |
| armaduras | Até 0,375 pol. (9,5 mm) |
Armamento principal | M1 Pack Howitzer |
| Motor | Branco 160AX, 386 em 3 (6.330 cc), 6 cilindros, motor a gasolina , taxa de compressão 6,3: 1 147 cv (110 kW) |
| Potência / peso | 15,8 hp / ton |
| Suspensão | Molas volutas verticais para trilhos, molas de lâmina para as rodas |
| Capacidade de combustível | 60 US gal (230 l) |
| Velocidade máxima | 40 mph (64 km / h) |
O T30 Howitzer Motor Carriage (HMC) foi uma arma automotora do Exército dos Estados Unidos usada na Segunda Guerra Mundial . Seu projeto foi baseado nos requisitos para uma arma de assalto emitida pela Força Blindada em 1941 e foi construída como uma solução provisória até que um projeto totalmente rastreado fosse concluído.
Produzido pela White Motor Company , o veículo era simplesmente um Pack Howitzer M1 de 75 mm montado em um M3 Half-track modificado . Foi usado pela primeira vez em combate na Campanha do Norte da África em novembro de 1942. Posteriormente, serviu na Itália e na França e, possivelmente, no Pacífico. Alguns foram posteriormente alugados para forças francesas e o tipo foi usado até a Primeira Guerra da Indochina nos anos 1950.
Com base no M3 Half-track , as especificações do T30 eram semelhantes às de seu veículo original. Tinha 6,28 m de comprimento, 2,22 m de largura [1] 2,51 m e pesava 10,3 toneladas curtas (9,3 t). [2] A suspensão consistia em molas volutas verticais para os trilhos e molas de lâmina para as rodas, enquanto o veículo tinha uma capacidade de combustível de 60 galões americanos (230 l). Ele tinha um alcance de 150 mi (240 km) e uma velocidade de 40 mph (64 km / h), [3] e era movido por um White 160AX, 147 hp (110 kW), [2] 386 in 3 ( 6.330 cc), motor a gasolina de seis cilindros , com uma taxa de compressãode 6,3: 1. Ele tinha uma relação potência / peso de 15,8 cv / tonelada. [3]
Especificações Gun [ editar ]
O armamento principal do T30 era um obus de cano curto de 3,0 pol. (75 mm) . O Howitzer M1 de 75 mm montado pode abaixar nove graus, elevar 50 graus e atravessar 22,5 graus para cada lado. O veículo tinha capacidade para 60 cartuchos de munição de 75 mm e, embora não fosse projetado para uso antitanque, possuía uma cápsula antitanque de alto explosivo (HEAT) que podia penetrar 3 pol (76 mm) de blindagem. O escudo da arma tinha uma blindagem de 0,375 pol. (9,5 mm) de espessura, projetada para parar uma bala de 0,30 cal (7,62 mm) a 250 jardas (230 m) de distância. [4]
Desenvolvimento [ editar ]
O T30 HMC foi originalmente concebido em 1941 como um projeto provisório para atender aos requisitos da Força Blindada de uma arma de assalto para equipar tanques e unidades de reconhecimento blindadas. [5] [6] O projeto do Departamento de Material Bélico foi baseado no M3 Half-track para que pudesse ser colocado em serviço rapidamente. Um protótipo de veículo foi autorizado em outubro de 1941, armado com um Howitzer M1A1 75 mm Pack e uma montagem que foi projetada para caber em uma estrutura de caixa simples na parte traseira de um M3 Half-track. [7] [8]
A autorização para a produção de dois protótipos foi dada em janeiro de 1942; [9] [a] as primeiras entregas do veículo foram feitas no mês seguinte pela White Motor Company . [11] Como foi visto como uma solução temporária, nunca recebeu classificação de tipo. [7] Em setembro de 1942, o T30 foi parcialmente substituído pelo Howitzer Motor Carriage M8 (a mesma arma, mas montado em um M5 Stuart ). Depois disso, foi declarado como " padrão limitado ". [12] Um total de 500 foram produzidos, [13] todos pela White Motor Company. [8]
| Mês | T30 |
|---|---|
| Fevereiro de 1942 | 50 |
| Março de 1942 | 94 |
| Abril de 1942 | 168 |
| Maio de 1942 | |
| Junho de 1942 | |
| Julho de 1942 | |
| Agosto de 1942 | |
| Setembro de 1942 | |
| Outubro de 1942 | |
| Novembro de 1942 | 188 |
| Total | 500 |
História do serviço [ editar ]
O T30 HMC entrou em serviço em novembro de 1942, vendo ação pela primeira vez na Campanha do Norte da África . Na 1ª Divisão Blindada , cada regimento blindado recebeu doze T30s. Destes, três foram usados em cada pelotão de reconhecimento regimental e três foram usados em cada um dos pelotões de armas de assalto nas três companhias de quartéis-generais do batalhão. Além disso, o 6º e o 41º Regimentos de Infantaria Blindada receberam, cada um, nove HMCs T30, três deles sendo alocados para cada pelotão de armas de assalto nas companhias-sede dos batalhões de infantaria blindada. [7]
A maioria das divisões de infantaria na Campanha do Norte da África implantou uma "companhia de canhões" [15] equipada com seis T30s e dois HMCs T19 de 105 mm . Em um encontro no Norte da África, o T30 foi usado em uma tentativa de destruir tanques alemães. Embora os T30s tenham disparado várias rajadas, os tanques alemães mal foram danificados pelo fogo de obus de baixa velocidade e os T30s foram obrigados a recuar sob a cobertura de fumaça para evitar perdas. Após várias experiências semelhantes, as forças dos EUA cessaram a prática de empregar morteiros ou obuses autopropelidos em combate direto com tanques. [16]
O T30 também serviu durante a invasão aliada da Sicília em 1943, a guerra na Itália em 1944 , [17] e possivelmente no Pacífico. [18] Ele foi removido do uso da divisão de infantaria em março de 1943, após mudanças na organização dos batalhões de infantaria dos EUA, e foi substituído por obuseiros rebocados. O T30 foi eventualmente substituído pelo M8 HMC, que era baseado no tanque leve M5 Stuart e que começou a entrar em serviço na mesma época que o T30. Apenas 312 HMCs T30 foram entregues em sua configuração original, já que os últimos 188 foram convertidos de volta para M3 Half-track antes de serem entregues. Mais tarde, os EUA alugaram vários para as forças francesas e alguns foram usados até oPrimeira Guerra da Indochina antes de o veículo ser retirado de serviço na década de 1950.
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