21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18), ou 21 cm Mörser M 18/L31

 21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18), ou 21 cm Mörser M 18/L31

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21 cm Mörser 18
Frente do museu de artilharia de campo do Exército dos EUA Morser 18 em Fort Sill
Modelo	Obus pesado
Lugar de origem	Alemanha
Histórico de serviço
Em serviço	1939–45
Usado por	Alemanha nazista
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Projetista	Krupp
Projetado	1933
Fabricante	Krupp
Produzido	1939–45
Nº  construído	711+
Especificações
Massa	16.700 kg (36.817 libras)
Comprimento do cano	6,51 m (21 pés 4 pol) L/30
Concha	munição em caixa de carregamento separado (6 cargas)
Peso do casco	113 kg (249 lb) ( HE )
Calibre	210 mm (8,30 pol.)
Culatra	bloco deslizante horizontal
Recuo	hidropneumático de recuo duplo
Transporte	trilha de caixa
Elevação	-6° a +70°
Atravessar	16° nas rodas 360° na plataforma
Velocidade inicial	550–565 m/s (1.800–1.850 pés/s)
Alcance de tiro efetivo	16.725 m (18.291 jardas)

O 21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18), ou 21 cm Mörser M 18/L31 , ^[1] foi um obus pesado alemão usado na Segunda Guerra Mundial por batalhões e baterias de artilharia independentes . Um número também foi usado por unidades de artilharia costeira

A Mrs 18 implantado na Lapônia norueguesa

O Mörser 18 foi projetado para substituir o obsoleto 21 cm Mörser 16 da era da Primeira Guerra Mundial . O design da arma em si não era significativamente diferente do seu antecessor, mas a carruagem foi melhorada consideravelmente. Foi uma das primeiras peças de artilharia que incorporou um sistema de recuo duplo. ^[2] O barril recuou normalmente em seu berço, mas, além disso, toda a carruagem superior, que carregava o barril e seu berço, recuou sobre a parte principal da carruagem. Este sistema amorteceu as forças de recuo e criou uma plataforma de tiro muito estável. Este carro também foi usado para o Kanone 18 de 17 cm em Mörserlafette e o Schnelladekanone C/28 de 15 cm em Mörserlafette .

Parte traseira do Morser 18 no museu de artilharia de Fort Sill.

A Mrs 18 era uma arma enorme que era transportada em duas peças, como era comum para armas tão grandes. Para viajar, o barril foi colocado em um trailer separado. A carruagem carregava uma plataforma de tiro integral que foi abaixada ao chão ao colocar o obus. As rodas foram então levantadas do chão e agora estava pronto para disparar. Um macaco de roda traseira foi usado para levantar a pá traseira do chão se a arma precisasse ser atravessada mais do que os 16° permitidos pela montagem adequada.

O Mrs 18 entrou em produção a uma taxa baixa em 1939, pouco antes do início da guerra. Os alemães cancelaram a produção em 1942 em vez de seu irmão menor, o Kanone 18 de 17 cm em Mörserlafette , que poderia disparar quase o dobro, mas retomou a produção em 1943.

A partir de 1942, o 21 cm M 18 foi um de um par de armas a serem montadas em produção de armas autopropulsadas Geschützwagen Tiger . Um protótipo estava em teste no final da guerra e foi capturado pelas forças americanas.

1.  Engelmann, Joachim (1991). morteiros pesados ​​alemães. West Chester, PA: Schiffer. ISBN 088740-322-0.
2. ^ Hogg, Ian V. (2013). Artilharia alemã da Segunda Guerra Mundial (Paperback ed.). Barnsley, Reino Unido: Frontline Books. pág. 91. ISBN 978-1-84832-725-2. Recuperado em 8 de outubro de 2017 .

Leitura adicional [ editar ]

• Scheibert, Horst; Engelmann, Joachim (1974). Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz (em alemão). Limburg/Lahn, Alemanha: CA Starke.
• Hogg, Ian V. (2002). Artilharia alemã da Segunda Guerra Mundial (Nova ed.). Londres: Greenhill. ISBN 1-85367-480-X.