obus M115 de 203 mm , também conhecido como obus M115 de 8 polegadas , e originalmente o obus de 8 polegadas M1

  obus M115 de 203 mm , também conhecido como obus M115 de 8 polegadas , e originalmente o obus de 8 polegadas M1

Obus M115 203 mm
Um obus M-115 203 mm em exibição em Bastrop, Texas, Estados Unidos.
Modelo	Obus
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de produção
Projetado	1939
Nº  construído	1.006 [1]
Especificações
Massa	14.515 kg (31.780 libras)
Comprimento	Curso: 10,972 m (36 pés 0 pol)
Comprimento do cano	5,1 m (16 pés 9 pol) [2] L/25
Largura	Curso: 2,5 m (8 pés 2 pol) [2]
Altura	Curso: 2,7 m (8 pés 10 pol) [2]
Equipe técnica	14
Concha	Carga de carregamento separada e projétil 90,7 kg (200 lb) [2]
Calibre	203 mm (8 pol.)
Culatra	Parafuso interrompido
Recuo	Hidropneumático
Transporte	Trilha dividida
Elevação	−2° a +65°
Atravessar	+60°
Taxa de incêndio	3 rodadas por 2 minutos (máximo para os primeiros 3 minutos), 1 rodada por 2 minutos (sustentada) [3]
Velocidade inicial	587 m/s (1.926 pés/s)
Alcance de tiro efetivo	16.800 m (18.373 jardas) O alcance máximo possível tem 22.860 (25.000 jardas)

O obus M115 de 203 mm , também conhecido como obus M115 de 8 polegadas , e originalmente o obus de 8 polegadas M1 foi um obus rebocado desenvolvido e usado pelo Exército dos Estados Unidos .

Até 1962, foi designado o Howitzer M1 de 8 polegadas . O projeto original começou em 1919, mas caducou até ser ressuscitado em 1927 como uma peça parceira para uma nova arma de 155 mm. Foi padronizado como Howitzer M1 de 8 polegadas em 1940. O M1 foi rebocado pelo trator de arma M35 Prime Mover ou um caminhão Mack 7⅓ ton 6×6.

Como o obus britânico BL de 8 polegadas da Primeira Guerra Mundial (e a maioria das outras grandes artilharias), o M115 usa um parafuso Welin para sua culatra. A carruagem era a mesma usada para o canhão de 155 mm dos EUA e também foi adotada pelos britânicos para seu obus BL de 7,2 polegadas . Consiste em uma trilha dividida com conjuntos de balanceadores, mecanismos de elevação e deslocamento, um bogie de dois eixos com oito pneus e um eixo pesado de uma roda e eixo único para reboque. Quatro pás, carregadas nas trilhas, são usadas para colocar a arma. O obus britânico de 8 polegadas foi produzido na Inglaterra e sob licença nos EUA, para as Forças Expedicionárias Americanas na Europa durante a Primeira Guerra Mundial, como o obus de 8" Mk. VI. ^[4] Ele estava em serviço com o Exército dos EUA até ser substituído pelo M115. Não há relatos do Mk. VI ou outras marcas usadas durante a Segunda Guerra Mundial.

As primeiras fotos do obus de 8 polegadas do tipo M1 em sua carruagem redesenhada apareceram em 1931, mas o desenvolvimento foi retardado pela Grande Depressão. ^[5]

O M1 viu o serviço dos EUA na Segunda Guerra Mundial, na Guerra da Coréia e na Guerra do Vietnã . No final da década de 1950, foi adoptado em pequenos números por vários exércitos da NATO , para disparar o W33 (M422/M422A1 shell) e mais tarde o W79 nuclear de artilharia , sob o conceito de partilha nuclear da NATO , função que terminou quando os mais pequenos tipos de armas nucleares táticas foram retiradas de serviço e eliminadas. Também foi adotado como arma de campo por várias nações da Europa, Oriente Médio e Ásia e serviu na Segunda Crise do Estreito de Taiwan e na Guerra de Independência da Croácia .

HMC M43 de 8 polegadas na Coréia.

• O obus foi montado em um chassi de tanque médio M4 modificado , na montagem M17. O veículo resultante foi inicialmente designado como Howitzer Motor Carriage T89 de 8 polegadas e, eventualmente, padronizado como Howitzer Motor Carriage M43 de 8 polegadas . Um total de 48 unidades foram construídas. ^[15]
• Carro de motor de obus de 8 polegadas T80 - baseado no chassi T23 de tanque médio , nunca avançado após o estágio de proposta. ^[16]
• 8 polegadas Howitzer Motor Carriage T84 – baseado no chassi T26 Medium Tank , um único piloto foi construído em 1945. ^[17]
• O obus foi montado em um chassi rastreado especialmente construído para se tornar o obus autopropulsado M110 de 8 polegadas . Notavelmente, a precisão e a taxa de tiro sofreram com a necessidade de pressionar o tubo do canhão para carregar a elevação para cada rodada para usar o carregador automático montado na esteira, mas a versão mais recente do M110A2 foi aprimorada com precisão e alcance.

Munição [ editar ]

O obus disparou carga separada, munição de carga ensacada , com sete cargas propulsoras diferentes, de 1 (a menor) a 7 (a maior).

Projéteis ^[18] [19]

Modelo	Modelo	Peso	Enchimento	Velocidade inicial	Alcance
ELE	HE M106 Shell (carga M2)	90,7 kg (200 lb)		594 m/s (1.950 pés/s)	16.926 m (11 milhas)
ELE	HE Mk 1A1 Shell (carga M1)	90,7 kg (200 lb)		408 m/s (1.340 pés/s)	10.214 m (6,3 milhas)
Fictício	Manequim Mk 1 Projétil		—	—	—
Nuclear	M442 ( W33 ) projétil nuclear		—	—	18.000 m (11 milhas)

Cargas de propulsão ^[20]

Modelo	Peso, completo	Componentes
M1 ("saco verde")	6,3 kg (13 lb 14 onças)	Cinco cobranças incrementais (para cobranças de 1 a 5)
M2 ("bolsa branca")	13,56 kg (29 lb 14 onças)	Carga base e duas cobranças incrementais (para cobranças de 5 a 7)
M4 (manequim)	13,04 kg (28 lb 12 onças)	Carga base e duas cobranças incrementais

Penetração de concreto ^[21]

Munição / Distância	2.743 mm (9 pés)	4.572 mm (20 pés)	9.144 mm (30 pés)	13.716 mm (50 pés)
HE M106 Shell (encontre o ângulo 0°)	1.432 mm (4 pés 8 pol)	1.219 mm (4 pés)	975 mm (3 pés 2 pol)	945 mm (3 pés 1 pol)