21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18), ou 21 cm Mörser M 18/L31
| 21 cm Mörser 18 | |
|---|---|
 Frente do museu de artilharia de campo do Exército dos EUA Morser 18 em Fort Sill | |
| Modelo | Obus pesado |
| Lugar de origem | Alemanha |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1939–45 |
| Usado por | Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Krupp |
| Projetado | 1933 |
| Fabricante | Krupp |
| Produzido | 1939–45 |
| Nº construído | 711+ |
| Especificações | |
| Massa | 16.700 kg (36.817 libras) |
| Comprimento do cano | 6,51 m (21 pés 4 pol) L/30 |
| Concha | munição em caixa de carregamento separado (6 cargas) |
| Peso do casco | 113 kg (249 lb) ( HE ) |
| Calibre | 210 mm (8,30 pol.) |
| Culatra | bloco deslizante horizontal |
| Recuo | hidropneumático de recuo duplo |
| Transporte | trilha de caixa |
| Elevação | -6° a +70° |
| Atravessar | 16° nas rodas 360° na plataforma |
| Velocidade inicial | 550–565 m/s (1.800–1.850 pés/s) |
| Alcance de tiro efetivo | 16.725 m (18.291 jardas) |
O 21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18), ou 21 cm Mörser M 18/L31 , [1] foi um obus pesado alemão usado na Segunda Guerra Mundial por batalhões e baterias de artilharia independentes . Um número também foi usado por unidades de artilharia costeira
O Mörser 18 foi projetado para substituir o obsoleto 21 cm Mörser 16 da era da Primeira Guerra Mundial . O design da arma em si não era significativamente diferente do seu antecessor, mas a carruagem foi melhorada consideravelmente. Foi uma das primeiras peças de artilharia que incorporou um sistema de recuo duplo. [2] O barril recuou normalmente em seu berço, mas, além disso, toda a carruagem superior, que carregava o barril e seu berço, recuou sobre a parte principal da carruagem. Este sistema amorteceu as forças de recuo e criou uma plataforma de tiro muito estável. Este carro também foi usado para o Kanone 18 de 17 cm em Mörserlafette e o Schnelladekanone C/28 de 15 cm em Mörserlafette .
A Mrs 18 era uma arma enorme que era transportada em duas peças, como era comum para armas tão grandes. Para viajar, o barril foi colocado em um trailer separado. A carruagem carregava uma plataforma de tiro integral que foi abaixada ao chão ao colocar o obus. As rodas foram então levantadas do chão e agora estava pronto para disparar. Um macaco de roda traseira foi usado para levantar a pá traseira do chão se a arma precisasse ser atravessada mais do que os 16° permitidos pela montagem adequada.
O Mrs 18 entrou em produção a uma taxa baixa em 1939, pouco antes do início da guerra. Os alemães cancelaram a produção em 1942 em vez de seu irmão menor, o Kanone 18 de 17 cm em Mörserlafette , que poderia disparar quase o dobro, mas retomou a produção em 1943.
A partir de 1942, o 21 cm M 18 foi um de um par de armas a serem montadas em produção de armas autopropulsadas Geschützwagen Tiger . Um protótipo estava em teste no final da guerra e foi capturado pelas forças americanas.
- Engelmann, Joachim (1991). morteiros pesados alemães. West Chester, PA: Schiffer. ISBN 088740-322-0.
- ^ Hogg, Ian V. (2013). Artilharia alemã da Segunda Guerra Mundial (Paperback ed.). Barnsley, Reino Unido: Frontline Books. pág. 91. ISBN 978-1-84832-725-2. Recuperado em 8 de outubro de 2017 .
Leitura adicional [ editar ]
- Scheibert, Horst; Engelmann, Joachim (1974). Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz (em alemão). Limburg/Lahn, Alemanha: CA Starke.
- Hogg, Ian V. (2002). Artilharia alemã da Segunda Guerra Mundial (Nova ed.). Londres: Greenhill. ISBN 1-85367-480-X.
