Obuseiro skoda 220 mm

 

Obuseiro skoda 220 mm

Obuseiro skoda 220 mm
Obus Skoda 220 mm em bateria costeira alemã, 1943
Modelo	obuseiro pesado
Lugar de origem	Checoslováquia
Histórico de serviço
Em serviço	1928-1945
Usado por	Polônia Reino da Iugoslávia Alemanha nazista União Soviética
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer	Skoda
Fabricante	Skoda
Produzido	1928-1935
No.  construído	39
Especificações
Massa	em ação: 14,7 t (32.000 lb) viajando: 22,7 t (50.000 lb) [1]
Comprimento	4,34 m (171 pol.)
Comprimento do cano	4,18 m (165 pol.)
Largura	3 m (120 pol.)
Equipe técnica	17
Concha	128 kg (282 lb)
Calibre	220 mm (8,7 pol.)
Transporte	monte de cerco
Elevação	+ 4 ° a + 75 °
Atravessar	360 °
Cadência de tiro	0,2 rpm
Velocidade do focinho	500 metros por segundo (1.600 pés / s)
Alcance máximo de tiro	14.200 m (15.500 jardas)

O obus Škoda de 220 mm foi um projeto de obus de cerco que serviu com a Alemanha, Polônia e Iugoslávia antes e durante a Segunda Guerra Mundial .

Os obuseiros de 220 mm eram um projeto de compromisso para a época, com capacidade decente de destruir fortificações e, ainda assim, móveis o suficiente. Construtivamente, o design compartilhava muitos recursos com o canhão Skoda Modelo 1928 de 149 mm . O obus usou apenas um suporte de cerco totalmente móvel e atravessável, que teve que ser descarregado da plataforma de transporte para uma cova rasa (0,5 m de profundidade) antes de disparar. O tempo de preparação típico foi de 3 horas. O obus Skoda de 220 mm utilizou um sistema de recuo hidropneumático . O carregamento era manual, com o casco separado e os sacos do propelente permitindo 9 cargas de propulsão diferentes. Para o transporte, o obus foi desmontado em três cargas e cada uma foi rebocada por um trator separado de 8 toneladas. A velocidade máxima de reboque foi de 30 quilômetros por hora (19 mph).

História [ editar ]

A série K foi um projeto inteiramente novo da empresa Škoda Works da Tchecoslováquia . Embora o cronograma de desenvolvimento exato seja desconhecido, o primeiro contrato para entregar 12 peças de artilharia foi assinado com o Reino da Iugoslávia em 1928. Os obuseiros foram designados localmente como M.28. Em outubro de 1929, uma delegação polonesa também avaliou o projeto. O contrato de entrega de 27 peças de artilharia para a Polónia foi assinado em 1933, com entregas reais ocorrendo por volta de 1934-1935. Pelo menos 14 obuseiros Škoda 220 mm foram capturados pelas forças alemãs da Polônia em setembro de 1939 e re-designados como Mörser 538 (p) de 22 cm. Além disso, alguns obuseiros foram capturados em abril de 1941 do Reino da Iugosláviae re-designado como Mörser 538 (j) de 22 cm. Finalmente, 7 obuseiros foram capturados pela União Soviética da Polônia e foram reutilizados contra a Finlândia durante a Guerra de Inverno . O Exército da Tchecoslováquia também havia considerado a adoção de arma de fogo, mas os planos foram abandonados. O projétil de fragmentação ( antipessoal ) para o obus foi desenvolvido na Polônia em junho de 1939, e pelo menos 60 projéteis de fragmentação foram produzidos sob a ocupação alemã.

Baterias costeiras alemãs conhecidos usando 22 centímetros Mörser 538 [ editar ]

• Bateria 47/977 em Kroken e Hetlefloten , 6 peças
• Bateria 6/975 em Klinga , 3 peças
• Bateria 4/974 em Reitan , 3 peças

Referências [ editar ]

1. ^ Chris Bishop, "A Enciclopédia de Armas da Segunda Guerra Mundial", p. 124 New York: Barnes £ Noble Books, 1998 ISBN  0-7607-1022-8