 A missão de desenvolvimento de um novo jipe para militares no âmbito do tema "Vagão" previa a criação de um carro capaz de transportar uma tonelada de carga, ou 10 pessoas em marcha. Foram configurados os seguintes parâmetros da máquina: meio-fio 1970 kg, comprimento 4525 mm, largura 1786 mm, altura 2013 mm, esteira 1480/1460 mm, base 2700 mm. O veículo todo-o-terreno deveria estar equipado com um motor de 2,45 litros com uma capacidade de 100-120 cv. a 4000 - 4500 rpm e um torque máximo de 186 - 244,9 Nm a 2000 - 2500 rpm. O consumo de combustível neste caso, em média, era suposto ser 15,7 l / 100 km. Também foi considerada uma versão a diesel com consumo médio de 14 l / 100 km. A velocidade do carro é 115-130 km / h. O chefe foi nomeado designer A.P. Shcherbakov. O carro foi projetado com suspensão a mola, que tinha um curso mais longo e, portanto, habilidade de cross-country significativamente melhorada (isso pode impressionar os militares). Nas pontes, foram utilizadas caixas de velocidades externas, não internas, como em "469", devido à qual o eixo da ponte subiu acima do eixo das rodas não em 30, mas em 80 mm. A distância ao solo era de 330 mm!
Duas séries de amostras (nove carros) foram construídas sobre o tema "Wagon". Eles podiam superar um vau de um metro de profundidade (graças à entrada de ar levada para o telhado) e escalar uma elevação de 50 por cento não pavimentada. O principal análogo foi o Mercedes-Benz-Gelendwagen (mais precisamente, sua "primeira edição" Steyr-Puch). Foram suas pontes de mola que se tornaram o ponto de partida para unidades semelhantes do "72º". Mas, ao mesmo tempo, a alardeada habilidade de cross-country de Gelandwagena não impressionou nem os designers nem os testadores, já que ele tinha uma direção sem marcha e o carro rapidamente pousou nas pontes. By the way, os residentes de Ulyanovsk realizaram um extenso trabalho com carros analógicos na virada dos anos 90 para determinar o conceito de seu próximo modelo - "3160". Toyota Lnd Cruiser de base curta, Land Rover 90, Land Rover 110, County, Discovery, Steyer-Puch, Chevrolet Blazer e Ford Bronco II de 1985. Os funcionários da VAZ que participaram do trabalho exibiram o "Niva". Em um dos locais, os testadores pousaram todos os carros e apenas o UAZ-3172 os evacuou para a estrada.
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