Veículo de combate a infantaria M2A3 Bradley

Veículo de combate a infantaria M2A3 Bradley

M2A3: Geral
Data da primeira aceitação	Abril de 2000	Aceitações totais	1602 M2A3 e M3A3
Fabricante	United Defense, LP	Equipe técnica	10 homens: Comandante na torre direita Artilheiro na torre esquerda Motorista no casco esquerdo esquerdo 7 passageiros

M2A3: Dimensões
Peso de combate	75,500lbs 34.200kg	Altura	130 " 330cm
comprimento	258 " 655cm	Saliência da arma para a frente	0 "
Largura	129 " 328cm	Piso	96 " 240cm
Distância ao solo	15 " 38cm	Diâmetro do anel da torre	60 " 150cm

M2A3: Armamento
Tipo	Mount	Munição	Atravessar	Taxa transversal máxima	Elevação	Taxa de elevação máxima
Pistola de Corrente M242 Bushmaster de 25mm	Torre	900 rodadas (300 prontas)	360 ° (manual e elétrico)	60 ° / s	+ 57 ° a -9 ° (manual e elétrico)	60 ° / s
7.62mm M240C MG	Arma coaxial a 25mm	2200 rodadas	360 ° (manual e elétrico)	60 ° / s	+ 57 ° a -9 ° (manual e elétrico)	60 ° / s
Lançador de mísseis TOW duplo	Torre	5 TOW 2 mísseis + 2 no lançador	360 ° (manual e elétrico)	60 ° / s	+ 29 ° a -19 ° (elétrico)	15 ° / s
Telêmetro
Laser
Estabilizador
Azimute e elevação
Visão noturna
Térmica para artilheiro e comandante, térmica para motorista

M2A3: Armadura

Montagem

Soldagem

casco

Armadura de aço, alumínio 5083 e alumínio 7039

Torre

Armadura de aço e 5083 de alumínio

M2A3: Automotivo
Motor	Cummins VTA-903T; 8 cilindros, 4 ciclos, vee, diesel turbocompressor
Cavalos-força	Bruto: 600 @ 2600 rpm	Torque	Bruto: 1225 ft-lb @ 2350rpm	Capacidade de combustível	155gal 587L
Transmissão	General Electric HMPT-500-3 ou HMPT-500-3EC, seleção automática de faixa hidromecânica
Direção	Hidrostático, garfo de direção
Freios	Placa múltipla, arrefecida a óleo

M2A3: Suspensão
Tipo	Rodas de estrada	Rolos de retorno da esteira
Barra de torção	6 duplos / pistas individualmente suspensas	1 dupla / faixa, 2 simples / faixa
Rodas dentadas	Rodas-guia	Absorventes de impacto
Tração dianteira de 11 dentes	Dual ajustável na parte traseira da pista	Nas primeiras 3 e últimas rodas / pista

M2A3: Track
Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável
Largura	21 " 53cm	Passo	6 " 15cm	Sapatos / faixa	Lado esquerdo: 84 Lado direito: 82	Comprimento do contato com o solo	154 " 391cm

M2A3: Desempenho
Velocidade máxima da estrada	38 mph 61 km / h	Velocidade máxima da água	4.0mph 6.4kph
Vala máxima	100 " 250cm	Nota máxima	60%
Inclinação lateral máxima	40%	Obstáculo vertical máximo	36 " 91cm
Diâmetro de giro mínimo	Pivô	Profundidade máxima de fordagem	Flutuadores
Distancia de cruzeiro		~ 250mi, estradas ~ 400 km, estradas

O M2A3 entrou na era digital com um banco de dados 1553, unidade central de processamento e exibições de informações para o comandante do veículo e o líder de esquadrão. O M2A3 tornou-se compatível com o sistema de comunicação interveicular do tanque M1A2 Abrams e do helicóptero AH-64D Apache Longbow. O comandante recebeu um visualizador térmico independente (CIV), e uma nova unidade de visão integrada chamada Sistema de Aquisição Melhorada de Bradley (IBAS) permitiu ajustes automáticos de armas, visão automática e rastreamento de alvos duplos. O CIV e a visão integrada são sistemas FLIR de segunda geração. O CIV pode girar 360 ° e elevar de + 60 ° a -22 °. O teto foi reforçado com armadura de titânio. Uma arma aprimorada de 25 mm começou a servir no M2A3 com um cano revestido de cromo, culatra maior e receptor aprimorado. M2A3s estão sendo convertidos deM2A2s .

O Bradley Urban Survivability Kit (BUSK) começou a ser utilizado graças aos contratos firmados em 2008. As atualizações do BUSK incluem um holofote portátil de 3 milhões de velas para o comandante, proteção de malha para a mira óptica e uma "barraca de domo" de material condutor para impedir o perigo de quedas de energia. Também foi feita uma provisão para montar uma arma automática de esquadrão M249 (SAW) ou M231 de esquadrão M249 de 5,56 mm remotamente disparada ao CIV para fornecer ao comandante uma arma supressora independente. Este kit de montagem é conhecido como arma automática leve do comandante (CLAW).

                            

---

Referências

1. Hunnicutt, RP Bradley: Uma história dos veículos de combate e apoio americanos . Navato, CA: Presidio Press, 1999. Reproduzido com permissão de Bradley , RP Hunnicutt © 1999, disponível na Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Navato, CA 94945.
2. Green, Michael e James D. Brown. M2 / M3 Bradley em guerra . Minneapolis: Zenith Press, 2007.
3. TM 9-2520-270-34 Manutenção de suporte direto e geral Transmissão por unidade de força cruzada hidromecânica HMPT 500 e conjunto de contêiner de transmissão (2520-01-105-6449) . Washington, DC: Departamento do Exército, 30 de setembro de 1991.
4. FM 23-1 Bradley Gunnery . Washington, DC: Departamento do Exército, 18 de março de 1996.
5. TM 9-2350-252-10-2 Manual do operador Veículo de combate, infantaria, M2 (2350-01-048-5920) Veículo de combate, cavalaria, torre M3 (2350-01-049-2695) . Washington, DC: Departamento do Exército, julho de 1984.
6. Crismon, Fred W. Veículos militares rastreados nos EUA . Osceola, WI: Motorbooks International, 1992.
7. Chris, Chris. Tanques modernos . Glasgow: HarperCollins Publishers, 1995.
8. Hogg, Ian V. O livro de dados dos veículos blindados de combate Greenhill . Londres: Greenhill Books, 2000.
9. Federação de Cientistas Americanos. "Sistemas de veículos de combate M2A3 e M3A3 Bradley (BFVS)." DOD 101 . 5 de maio de 2000. 22 de junho de 2001 <http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm>. DOD 101
10. Kable. "Veículo de combate blindado de esteira Bradley M2 / M3, Estados Unidos da América." Tecnologia do Exército . 15 de maio de 2016 <http://www.army-technology.com/projects/bradley/>.
11. Sistemas BAE. "Bradley A3". 2015. 28 de maio de 2017 <http://www.baesystems.com/en-us/download-en-us/20151208124729/1434554726732.pdf>.