Veículo de combate de cavalaria M3A2 Bradley
| M3A2: Geral | |||
| Data da primeira aceitação | 1988 | Aceitações totais | 3053 M2A2 e M3A2 |
| Fabricante | United Defense, LP | Equipe técnica |
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| M3A2: Dimensões | |||
| Peso de combate | ~ 60.000 libras ~ 27.000 kg | Altura sobre a escotilha do comandante | 117 " 297cm |
| comprimento | 258 " 655cm | Saliência da arma para a frente | 0 " |
| Largura | 129 " 328cm | Piso | 96 " 240cm |
| Distância ao solo | 18 " 46cm | Diâmetro do anel da torre | 60 " 150cm |
| Pressão no solo, penetração zero | 9.3psi 0,65 kg / cm² | ||
| M3A2: Armamento | ||||||
| Tipo | Mount | Munição | Atravessar | Taxa transversal máxima | Elevação | Taxa de elevação máxima |
| Pistola de Corrente M242 Bushmaster de 25mm | Torre | 1500 rodadas (300 prontas) | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 57 ° a -9 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s |
| 7.62mm M240C MG | Arma coaxial a 25mm | 4200 rodadas | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 57 ° a -9 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s |
| Lançador de mísseis TOW duplo | Torre | 10 TOW 2 mísseis + 2 no lançador | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 29 ° a -19 ° (elétrico) | 15 ° / s |
| Estabilizador | ||||||
| Azimute e elevação | ||||||
| Visão noturna | ||||||
| Térmico | ||||||
| M3A2: Armadura | ||
| Montagem | ||
| Soldagem | ||
| casco | ||
| Armadura de aço, alumínio 5083 e alumínio 7039 | ||
| Torre | ||
| Armadura de aço e 5083 de alumínio |
| M3A2: Automotivo | |||||
| Motor | Cummins VTA-903T; 8 cilindros, 4 ciclos, vee, diesel turbocompressor | ||||
| Cavalos-força | Bruto: 600 @ 2600 rpm | Torque | Bruto: 1225 ft-lb @ 2350rpm | Capacidade de combustível | 175gal 662L |
| Transmissão | General Electric HMPT-500-3 ou HMPT-500-3EC, seleção automática de faixa hidromecânica | ||||
| Direção | Hidrostático, garfo de direção | ||||
| Freios | Placa múltipla, arrefecida a óleo | ||||
| M3A2: Suspensão | ||
| Tipo | Rodas de estrada | Rolos de retorno da esteira |
| Barra de torção | 6 duplos / pistas individualmente suspensas | 1 dupla / faixa, 2 simples / faixa |
| Rodas dentadas | Rodas-guia | Absorventes de impacto |
| Tração dianteira de 11 dentes | Dual ajustável na parte traseira da pista | Nas primeiras 3 e últimas rodas / pista |
| M3A2: Faixa | |||||||
| Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável | |||||||
| Largura | 21 " 53cm | Passo | 6 " 15cm | Sapatos / faixa | Lado esquerdo: 84 Lado direito: 82 | Comprimento do contato com o solo | 154 " 391cm |
| M3A2: Desempenho | |||
| Velocidade máxima da estrada | 35 mph 56kph | Velocidade máxima da água | 4.0mph 6.4kph |
| Vala máxima | 84 " 210cm | Nota máxima | 60% |
| Obstáculo vertical máximo | 30 " 76cm | Diâmetro de giro mínimo | Pivô |
| Profundidade máxima de fordagem | Flutuadores | Distancia de cruzeiro | ~ 250mi, estradas ~ 400 km, estradas |
Após os testes de tiro ao vivo, os arranjos de assentos e estiva do Bradley foram redesenhados. Os observadores foram movidos para um banco no lado esquerdo do veículo, e o estoque de mísseis foi reorganizado para aumentar a segurança em caso de penetração da armadura.
Após a Operação Tempestade no Deserto, o M3A2 foi atualizado novamente com a adição de um telêmetro a laser de dióxido de carbono, sistema de posicionamento global e bússola, dispositivo de contramedida de mísseis, sistema de identificação de combate e visualizador térmico para o motorista. Os 1423 -A2 Bradleys trazidos para este padrão foram referidos como -A2ODS Bradleys.
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