quinta-feira, 27 de fevereiro de 2020

Tanque de seis toneladas M1917A1


Tanque de seis toneladas M1917A1

M1917A1: Geral
Data de introdução1930-1931Aceitações totais7 convertido de M1917
Fabricantes
  • Holabird Quartermaster Depot
  • Ordnance Department shops
Equipe técnica
2 homens:
  • Comandante / artilheiro / carregador na torre
  • Motorista na frente central do casco
M1917A1: Dimensões
Peso vazio14,200lbs
6440kg
Altura91 "
230cm
Comprimento com arremate208 "
528cm
Saliência da arma para a frente0 "
Largura sobre trilhos70 "
180cm
Piso57 "
145cm
Distância ao solo16.2 "
41.1cm
Altura do fogo70 "
180cm
Diâmetro do anel da torre36 "
91cm
Pressão no solo, penetração zero, vazio6.7psi
0,47kg / cm²
M1917A1: Armamento
TipoMountMuniçãoAtravessarElevação
37 milímetros arma M1916
-OU-
.30cal M1919 MG
Montagem de bola na torre238 rodadas 37mm
--ou--
4200 rounds .30cal
360 °;
30 ° na montagem
(manual)
Montagem de 56 ° em 37mm
(manual)
Montagem de 38 ° em .30cal
(manual)
M1917A1: Armadura
Montagem
Aparafusar e rebitar
casco
Aço temperado laminado
LocalizaçãoEspessuraÂngulo vertical
Cúpula do motorista.60 "
1.5cm
17 °
Portas do motorista.31 "
.79cm
70 °
Frente.60 "
1.5cm
30 °
Lados.60 "
1.5cm
0 °
Traseira.60 "
1.5cm
0 °
Parte superior frontal.31 "
.79cm
90 °
Parte superior traseira.31 "
.79cm
65 ° a 90 °
Chão0,25 "
.64cm
90 °
Torre
Aço temperado laminado
LocalizaçãoEspessuraÂngulo vertical
Escudo de arma.60 "
1.5cm
0 °
Frente.60 "
1.5cm
12 °
Lados.60 "
1.5cm
12 °
Traseira.60 "
1.5cm
12 °
Topo.31 "
.79cm
73 ° a 90 °
M1917A1: Automotivo
MotorFranklin série 145; 6 cilindros, refrigerado a ar, gasolina
Cavalos-forçaBruto: 100 @ 3100rpmCapacidade de combustível30gal
113L
TransmissãoEngrenagem deslizante seletiva, 4 velocidades à frente, 1 marcha à ré
DireçãoTravão da embraiagem, alavancas de direcção
FreiosContratação externa mecânica
M1917A1: Suspensão
TipoRodas de estradaRolos de retorno da esteira
Mola de bobina e folha2 truques / pista;
5 rolos da trilha / vagão dianteiro, 4 rolos da trilha / vagão traseiro
6 / faixa
Rodas dentadasRodas-guiaAbsorventes de impacto
Tração traseira de 15 dentesAjustável na frente da pistaNenhum
M1917A1: Pista
Pino simples, aço fundido com garra integral
Largura13,375 "
33.973cm
Passo9,842 "
25.00cm
Sapatos / faixa32.Comprimento do contato com o solo79 "
200cm
M1917A1: Desempenho
Velocidade máxima da estrada~ 9 mph
~ 14.5kph
Vala máxima84 "
210cm
Nota máxima70%Obstáculo vertical máximo36 "
91cm
Diâmetro mínimo de torneamento com arremate20 '
6.1m
Profundidade máxima de fordagem24 "
61cm
Distancia de cruzeiro~ 30mi, estradas
~ 48km, estradas
O casco traseiro do M1917A1 foi alongado para acomodar o novo motor. Os tanques também foram equipados com uma partida automática e o motor, a transmissão e as embreagens foram montados como uma única unidade, o que facilitou a manutenção. O motor foi regulado para 2500 rpm para evitar danos aos componentes do trem de força.





Referências

  1. Hunnicutt, RP Stuart: Uma história do tanque leve americano , volume 1. Navato, CA: Presidio Press, 1992. Reproduzido com permissão de Stuart , RP Hunnicutt © 1992, disponível na Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Navato , CA 94945.
  2. Placa AGF No. 2. Desenvolvimento de Veículos Blindados, volume 1: Tanques . 1947
  3. Hogg, Ian V. O livro de dados dos veículos blindados de combate Greenhill . Londres: Greenhill Books, 2000.
  4. Kirk, William. "Tanques leves". TANQUES! 21 de junho de 2000. 5 de dezembro de 2000 <http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/UnitedStates/lighttanks/LightTanks.html>. TANQUES!
  5. Tank Data , vol. 2. Aberdeen Proving Ground, MD: Escola de Ordnance do Exército dos EUA, julho de 1958.

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