Data da primeira aceitação | Julho de 1966 | Aceitações totais | 1662 |
Fabricante | Allison Divisão da General Motors Corp. | Equipe técnica |
4 homens:
- Comandante na torre traseira direita
- Artilheiro na torre direita
- Carregador na torre traseira esquerda
- Motorista no centro da frente do casco
|
M551: Dimensões |
Peso de combate | 33,460lbs
15.120kg | Altura sobre AAMG | 116 "
295cm |
Comprimento sem lança-armas | 248,3 "
630.7cm | Saliência do lançador de armas para a frente | 0 " |
Largura sobre trilhos | 110 "
280cm | Piso | 92,5 "
235cm |
Distância ao solo | 19 "
48cm | Altura do fogo | ~ 76 "
~ 190cm |
Diâmetro do anel da torre | 76 "
190cm | Pressão no solo, penetração zero | 6.8psi
.48kg / cm² |
M551: Armamento |
Tipo | Mount | Munição | Atravessar | Taxa transversal máxima | Elevação | Taxa de elevação máxima |
Lançador de armas M81, M81 modificado ou M81E1 de 152 mm | Torre | 20 rodadas; 10 mísseis Shillelagh MGM-51A, -51B ou -51C | 360 ° (manual e elétrico) | 36 ° / s | + 19,5 ° a -8 ° (manual e elétrico) | 4 ° / s |
.50cal M2HB MG | Montagem em torre AA flexível | 1000 rodadas | 360 ° (manual e elétrico) | 54 ° / s | Manual | - |
7.62mm M73, M73E1, M219 ou M240 MG | Coaxial para lançador de armas de 152 mm | 3000 rodadas | 360 ° (manual e elétrico) | 36 ° / s | + 19,5 ° a -8 ° (manual e elétrico) | 4 ° / s |
Estabilizador |
Aziumute e elevação |
Visão noturna |
Periscópio infravermelho M48 para motorista, periscópio passivo M44 para artilheiro |
M551: Armadura |
Montagem |
Soldagem |
casco |
Liga de alumínio laminada 7039 |
Torre |
Aço homogêneo laminado e fundido |
M551: Automotivo |
Motor | General Motors 6V53T; 6 cilindros, 2 ciclos, Vee, diesel sobrealimentado |
Cavalos-força | Rede: 255 @ 2800rpm
Bruto: 300 @ 2800rpm | Torque | Rede: 520 ft-lb @ 2100rpm
Bruto: 615 ft-lb @ 2100rpm | Capacidade de combustível | 158gal
598L |
Transmissão | Allison XTG-250-1A, 4 faixas à frente, 2 ré |
Direção | Mecânico, barra em T |
Freios | Disco múltiplo |
M551: Suspensão |
Tipo | Rodas de estrada | Rolos de retorno da esteira |
Barra de torção | 5 duplos / pistas individualmente suspensas | Via plana |
Rodas dentadas | Rodas-guia | Absorventes de impacto |
Tração traseira de 11 dentes | Dual ajustável na frente da pista | Na primeira e na última rodovia / via |
M551: Pista |
T138 |
Guia central dupla, pino único, aço fundido com pastilhas de borracha |
Largura | 17.5 "
44.5cm | Passo | 4.7 "
12cm | Sapatos / faixa | 102 | Comprimento do contato com o solo | 140 "
360cm |
M551: Desempenho |
Velocidade máxima da estrada | 43 mph
69kph | Velocidade máxima da água | 3.6 mph
5.8kph |
Vala máxima | 96 "
240cm | Nota máxima | 60% |
Obstáculo vertical máximo | 33 "
84cm | Diâmetro de giro mínimo | Pivô |
Profundidade máxima de fordagem | Flutuadores | Distancia de cruzeiro | ~ 350mi, estradas
~ 560km, estradas |
Como se pode deduzir da designação, o M551 Sheridan foi destinado a preencher uma infinidade de papéis. Era um tanque leve que pode ser jogado no ar, um veículo de reconhecimento e foi capaz de enfrentar a armadura inimiga graças ao seu lançador de mísseis / armas de 152 mm. A escotilha do motorista era incomum, pois girava em torno do motorista em um eixo vertical, enquanto a escotilha da cúpula e a escotilha do carregador eram mais convencionais. O casco do M551 era rodeado por uma estrutura leve preenchida com espuma de poliestireno de célula fechada para flutuabilidade, e uma tela de flutuação poderia ser elevada para permitir que o veículo flutuasse através de obstáculos aquáticos. Havia quatro lançadores de granadas de fumaça em ambos os lados da torre, que eram apoiados por uma cinta nos primeiros veículos. Os primeiros M551s tinham um domo de ventilador de torre na parede lateral traseira esquerda;
O original M81 152 milímetros arma-lançador no M551 foi equipado com um evacuador furo e um sistema de remoção de dióxido de carbono aberto da culatra, o qual era composto por dois jactos que fundiram CO 2na culatra aberta após o disparo para se livrar dos restos da munição da caixa de combustível. No entanto, esse sistema também explodiu qualquer peça queimada de estojos combustíveis ao redor da torre, o que foi desagradável para a tripulação e mortal com o restante da munição. Um sistema de eliminação de culatra fechado (CBSS) foi desenvolvido por Allison para remediar esse problema. O CBSS soprou as peças restantes da arma enquanto a culatra ainda estava fechada. O CBSS foi instalado pela primeira vez no M551 número 700 e foram desenvolvidos kits de adaptação para os veículos anteriores. Em veículos com CBSS, o armazenamento de munição foi reduzido para um total de 29 cartuchos e mísseis, uma vez que um dos cilindros de ar substituiu um rack de munição.
Os lançadores de armas de 152 mm diferem das seguintes maneiras: o M81 foi equipado com um evacuador de furos e o sistema de remoção da culatra aberta; M81 Modificado foi um M81 adaptado ao CBSS; O M81E1 tinha um rasgo de míssil raso para reduzir o estresse de tiro no cano, e o cano estava espessado perto do focinho. Quando o CBSS foi introduzido, o evacuador do furo foi omitido dos lançadores de armas de nova produção. Com o CBSS em operação, ao disparar uma rodada, o ventilador da torre desliga e o lançador de armas recua e volta à bateria. O CBSS é ativado, emitindo um som semelhante a um foghorn por dois segundos, após o qual a culatra se abre e o ventilador retorna à operação.
O míssil Shillelagh MGM-51 era um míssil SACLOS guiado por infravermelho, equipado com uma ogiva de carga modelada. O MGM-51B estendeu o alcance máximo para 3 km dos 2 km do MGM-51A e o MGM-51C foi equipado com uma chave mais curta compatível com o lançador de armas M81E1. Os Sheridans 140 a 223 e 740 a 885 foram produzidos sem o hardware de orientação de mísseis.
No início de 1972, os telémetros a laser AN / VVG-1 foram instalados na cúpula do comandante e o transceptor substituiu o bloco de visão para a frente. O restante do telêmetro a laser foi montado atrás do comandante e uma tampa de cabo passou pelo lado direito da cúpula, do transceptor até a parte traseira da posição do TC. Os Sheridans equipados com o telêmetro a laser foram designados como M551A1. Os M551A1 também substituíram o telescópio de m127 do artilheiro pelo M127A1, que fornecia proteção contra a luz laser, e a cúpula podia ser alinhada automaticamente com o principal lançador de armas.
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