sexta-feira, 28 de fevereiro de 2020

76mm Gun Tank M41 Walker Bulldog


76mm Gun Tank M41 Walker Bulldog

M41: Geral
Data da primeira aceitação1951Aceitações totais1792
FabricanteCadillac Motor Car Divisão da General Motors Corp.Equipe técnica
4 homens:
  • Comandante na torre traseira direita
  • Artilheiro na torre direita
  • Carregador na torre traseira esquerda
  • Motorista no casco esquerdo esquerdo
M41: Dimensões
Peso de combate51,200lbs
23.200 kg
Altura sobre AAMG118,8 "
301.8cm
Comprimento sem arma229,1 "
581.9cm
Saliência da pistola para a frente com freio de boca precoce89,5 "
227cm
Largura sobre pára-lamas125,9 "
319.8cm
Piso102,5 "
260.4cm
Distância ao solo17.5 "
44.5cm
Altura do fogo~ 75 "
~ 190cm
Diâmetro do anel da torre73 "
185cm
Pressão no solo, penetração zero9.6psi
.67kg / cm²
M41: Armamento
TipoMountMuniçãoAtravessarTaxa transversal máximaElevação
Pistola 76mm M32M76 na torre57 rodadas
(11 prontas)
360 °
(manual e elétrico-hidráulico)
36 ° / s+ 20 ° a -10 °
(manual)
.50cal M2HB MGMontagem em torre AA flexível600 rodadas360 °
(manual)
-Manual
.50 cal M2E1HB MG
-OU-
.30cal M1919A4E1 MG
Coaxial com pistola de 76mm2175 rounds .50 cal
--ou--
5225 rodadas .30cal
360 °
(manual e elétrico-hidráulico)
36 ° / s+ 20 ° a -10 °
(manual)
Visão noturna
Periscópio infravermelho M19 para motorista
M41: Armadura
Montagem
Soldagem
casco
Aço homogêneo laminado e fundido
LocalizaçãoEspessuraÂngulo vertical
Frente superior1.0 "
2.5cm
65 °
Frente inferior1,25 "
3.18cm
45 °
Lados dianteiros superiores1.0 "
2.5cm
0 °
Lados traseiros superiores0,75 "
1.9cm
0 °
Lado inferior do motorista1.0 "
2.5cm
45 °
Lados inferiores não pelo motorista.5 "
1.3cm
60 °
Parte traseira superior (portas).5 "
1.3cm
56 °
Parte traseira inferior0,75 "
1.9cm
40 °
Topo0,75 "
1.9cm
90 °
Andar da frente1.5 "
3.8cm
90 °
Piso traseiro0,375 "
.953cm
90 °
Torre
Aço homogêneo laminado e fundido
LocalizaçãoEspessuraÂngulo vertical
Escudo de arma1,25 "
3.18cm
50 °
Frente1.0 "
2.5cm
18 °
Lados1.0 "
2.5cm
10 ° e 30 °
Traseira1.0 "
2.5cm
0 °
Parte superior frontal0,75 "
1.9cm
73 °
Parte superior traseira.5 "
1.3cm
90 °
M41: Automotivo
MotorContinental AOS-895-3; Gasolina de 6 cilindros, 4 ciclos, oposta, sobrealimentada
Cavalos-forçaRede: 440 @ 2400rpm
Bruto: 500 @ 2800rpm
TorqueRede: 900 ft-lb @ 2100rpm
Bruto: 960 ft-lb @ 2400rpm
Capacidade de combustível140gal
530L
TransmissãoAllison CD-500-3, 2 faixas à frente, 1 ré
DireçãoMecânico, barra em T
FreiosDisco múltiplo
M41: Suspensão
TipoRodas de estradaRolos de retorno da esteira
Barra de torção5 duplos / pistas individualmente suspensas3 duplos / faixa
Rodas dentadasRodas-guiaAbsorventes de impacto
Tração traseira de 12 dentesCompensação dupla na frente da pistaNas primeiras 2 e últimas rodas / pista
M41: Pista
T91E3
Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável
Largura21 "
53cm
Passo6 "
15cm
Sapatos / faixa75Comprimento do contato com o solo127 "
323cm
M41: Desempenho
Velocidade máxima da estrada45 mph
72 km / h
Vala máxima72 "
180cm
Nota máxima60%Obstáculo vertical máximo28 "
71cm
Diâmetro de giro mínimoPivôProfundidade máxima de fordagem48 "
120cm
Distancia de cruzeiro~ 100mi, estradas
~ 160km, estradas
O M41, originalmente chamado "Little Bulldog", mas nomeado após o tenente-general Walton H. Walker após sua morte na Guerra da Coréia, continha uma torre de relé pulsante e um sistema de controle de armas que permitia a passagem de força para a substituição do artilheiro e do comandante do tanque, e elevação hidráulica manual para o artilheiro, enquanto o comandante não tinha controle de elevação. As torres de produção iniciais do M41 tinham uma alta marca de solda lateral, cuja localização foi reduzida nas torres de produção posteriores. A parte inferior da placa lateral dessas torres iniciais corria de volta à agitação do rádio da torre; nas torres posteriores, o fundo da placa lateral se inclina para cima em direção à agitação da torre. Uma caixa de arrumação foi afixada na parte traseira da agitação da torre, dando à torre uma saliência traseira muito grande. Os primeiros freios de boca M41 foram lançados e redondos, no entanto, estes foram posteriormente substituídos por freios fabricados em forma de T. A pistola de 76 mm também é fornecida com um evacuador de furo diretamente atrás do freio de boca. A escotilha do motorista se abriu girando para a direita e foi mantida no lugar quando aberta, por meio de pinos de travamento soldados nas geleiras do casco. Os periscópios do artilheiro e do comandante tinham guardas proeminentes no telhado da torre e na frente da cúpula do comandante, respectivamente. O M41 foi equipado com um gerador auxiliar alimentado por um pequeno motor. Os primeiros 1367 M41s produzidos não foram equipados com um silenciador para o motor auxiliar. O próximo 922 tinha um silenciador instalado para o motor do gerador no silencioso do motor do tanque direito, no pára-choque traseiro direito. O calor emitido pelo silenciador principal danificou o silenciador auxiliar, no entanto, então os tanques posteriores tinham um silenciador maior do motor do gerador montado no pára-choque dianteiro direito. Pára-choques quadrados e saias da esteira também foram montados nos primeiros M41s, mas as saias da esteira foram eliminadas e as para-lamas angularam a um ponto em veículos posteriores. A metralhadora coaxial .50cal foi substituída pela .30cal MG durante a produção.
Em 1955, o motor AOS-895-3 teve seu carburador substituído por um sistema de injeção de combustível, alterando a designação do motor para AOSI-895-5. O sistema de injeção de combustível aumentou o alcance da estrada do tanque para 180 km, e os M41s com o motor injetado eram conhecidos como M41A2s.
Em 9 de novembro de 1950, o Exército dos EUA mudou seu sistema de designação de tanque de peso para o calibre da arma do veículo. O M41 teria sido um tanque leve sob o sistema antigo.



                                                                                                                                     




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