FRAGATA CLASSE HORIZON Novos horizontes na cooperação naval europeia

FICHA TÉCNICA  

Tipo: Fragata de escolta antiaérea

Tripulação: 180 tripulantes.

Data do comissionamento: Dezembro de 2007.

Deslocamento: 6700 toneladas (totalmente carregado).

Comprimento: 153 m.

Boca: 20,29 m.

Propulsão: 2 turbinas a General Electric LM2500 Avio  que desenvolvem 31280 Hp e dois motores a diesel SENT Pieltick 12 PA6 STC com 5875 Hp.

Velocidade máxima: 29 nós (54 km/h).

Alcance: 12963 Km.

Sensores: Radar multi-função tridimensional Selex SPY 790 EMPAR com 150 km de alcance; radar de busca  Selex/Thales S1850 SMART L com 400 km de alcance: radar de navegação Selex GEM SPN 753G(V)10; radar de controle de fogo Selex NA-30S (Versão francesa) e Selex NA-25X (versão italiana); Sonar Thales UMS 4110 CL

Armamento: AAW: 1 lançador Sylver A-50 de 48 células para mísseis Áster 15/ 30, ASuW :2 lançadores de 4 mísseis anti-navio MBDA MM-40 Exocet Block III (versão francesa) ou MBDA Tesseo (versão italiana), 2 canhões Oto Melara de 76 mm, 2 canhões antiaéreos F-2 em calibre 20 mm (versão francesa) ou Oto Melara/ Oerlikon de 25 mm (versão italiana), e 2 lançadores duplos B-515/3 de torpedos MU-90.

Aeronaves: Um helicóptero Agusta/ Westland EH101 Merlin  ou um NH-90 ASW.

DESCRIÇÃO

Por Carlos E.S.Junior

O projeto da fragata de guerra antiaérea da classe Horizon era um programa multinacional com a participação da Inglaterra, França e Itália que teve início em 1992. Porém, a Royal Navy (Marinha da Inglaterra) tinha a necessidade de um navio com armamento um pouco mais pesado, capaz de proteger sua frota em ambientes hostis. Por isso, em 1999 a Inglaterra se retirou do programa seguindo com um desenvolvimento próprio de um navio um pouco mais pesado, a Type 45, já descrita neste site. Assim, a França e a Itália seguiram sozinhas no desenvolvimento do programa Horizon, sendo que cada país encomendou duas unidades desta classe incorporando pequenas diferenças entre suas versões de acordo com suas necessidades. Essas fragatas foram construídas pela Horizon SAS, uma joint venture entre a Armaris  (Thales e DCN) da França e as empresas italianas Fincantieri e Finmeccanica. O primeiro navio, desta classe, o Forbin, começou a ser construído em 2002 e foi comissionado em dezembro final de 2008 para a marinha da França (O primeiro exemplar da marinha italiana "Andrea Doria" foi comissionado um ano antes, embora sua construção tenha começado alguns meses depois).

A missão principal das fragatas da classe Horizon é a defesa antiaérea contra ataques de saturação com mísseis anti-navio. Mesmo o projeto tendo este objetivo, ainda sim, o navio conta com uma poderosa capacidade anti-submarina.  A Horizon está configurada para ser enviada rapidamente e a longas distâncias  e tem quantidade de combustível e suprimentos para 45 dias no mar.

Acima: A Horizon é uma fragata relativamente grande para sua categoria e seu desenho evidencia preocupação com a redução de sua reflexão radar com linhas limpas e em ângulos.

O sistema de comando e controle está sendo desenvolvido pela Eurosysnav, que é uma joint venture entre a Armaris e a Finmeccanica e será baseado no sistema de dados de combate Senit 8. O sistema de transferência de dados (DTS) é fornecido pela Selex Sistemi Integrati. Já o sistema de comunicação totalmente integrado está sendo desenvolvido pela NICCO Comunications  SAS, uma joint venture entre a Thales Commnications e a Marconi Móbile SpA. A suíte de comunicação inclui dois sistemas de Data Link, o link 11 e o link 16 para compartilhamento de dados no padrão OTAN. O sistema de navegação integrado é fornecido pela Sagem e pela Selex. O controle de fogo dos canhões de 76 mm é o Selex NA-25X no modelo Italiano e Selex NA-30S no modelo francês. Está instalado, ainda, o sistema de busca e rastreio infravermelho SAGEM Vampire MB (IRST) que faz busca dos alvos pelo calor que eles emitem.  O sensor principal da Horizon é o radar Thales/ Selex S-1850M SMART-L, de busca de superfície e aérea, com um alcance de 400 km contra alvos grandes voando alto (um bombardeiro, por exemplo), que trabalha de forma integrada com o radar de abertura sintética multi-função Selex SPY-790 EMPAR com capacidade de detectar alvos e rastrear 12 deles a um alcance de 150 km. O radar S-1850 M passa a informação sobre os alvos que se mostrem suspeito ou ameaçadores para o radar EMPAR, para que este faça a mira e controle de fogo para o sistema de mísseis antiaéreo Aster. Para navegação é usado um radar Selex SPN 753(V)10. Para detecção submarina está instalado um sonar de casco Thales UMS 4110 CL de longo alcance.

Acima: O "globo" na parte alta do mastro da Horizon é o radar Selex SPY-790 EMPAR que faz o controle de fogo do principal sistema de combate do navio, seus mísseis Aster.

Os navios da classe Horizon contam com modernos e eficientes sistemas de defesa contra radares inimigos e contra armamentos como mísseis anti-navio e torpedos que eventualmente sejam lançados contra o navio. Os navios franceses são equipados com dois lançadores de iscas Sagen DGDS que operam integrados aos sensores do navio e reagem automaticamente quando uma ameaça for detectada. Este sistema é eficaz contra mísseis anti-navio e torpedos. Já no modelo italiano, o lançador de iscas é fornecido pela Oto Melara/ Selex SCLAR-H que opera da mesma forma.

Para enfrentar ataques de torpedos, especificamente, há um sistema de defesa dedicado chamado Contralto V fabricado pela DCNS que fornece dados para manobras evasivas além de lançar iscas automaticamente. O sistema emite, ainda, uma série de sinais acústicos que saturam o sonar do torpedo inviabilizado a capacidade do torpedo de encontrar o navio.

O navio está equipado com um sistema de interferência ECM Electtronica Nettuno 4100 que opera de forma ativa contra os radares inimigos dificultando a localização exata da Horizon.

Acima: A Horizon possui sistemas desenvolvidos para interferir nos radares inimigos, dando uma agressiva capacidade de guerra eletrônica.

O armamento instalado nos navios da classe Horizon é, primariamente, voltado para a guerra antiaérea. Por isso o principal armamento do navio é o lançador vertical Sylver A-50 da DCNS para 48 mísseis antiaéreos Áster 15 e Áster 30. O primeiro tem alcance de 30 km e o segundo alcança 100 km.  Foram instalados dois canhões de fogo rápido de 76 mm da OTO Melara que atinge uma cadência de 120 tiros por minuto e um alcance de 16 km, quando usando munição de alto explosivo (HE). Alguns armamentos usados nos navios franceses e italianos diferem, embora esses dois armamentos apresentados até aqui sejam comum aos dois navios. Na fragata Forbin, versão francesa da Horizon, há dois canhões automáticos F-2 em calibre 20 mm enquanto que na versão italiana, Andrea Doria, há dois canhões Oto Melara/ Oerlikon de 25 mm. A capacidade anti navio das duas variantes da Horizon é diferente também. No navio francês foi instalado 2 lançadores quádruplos para a ultima versão do famoso míssil MBDA Exocet, a versão MM-40 Block III que teve seu alcance bastante estendido, passando dos tímidos 70 km para 180 km nessa versão. Seu sistema de guiagem se dá por radar ativo com apoio de sistema GPS. Já a fragata italiana, usa o míssil MBDA Otomat / Teseo MK-2 no lugar dos Exocet. O míssil Otomat MK-2 tem alcance de 180 km, sendo um armamento similar ao Exocet francês. Seu sistema de guiagem se dá por radar ativo com suporte por data-link que faz a correção do curso do míssil em direção ao alvo e sua ogiva tem 210 kg de alto explosivo. Para combater submarinos, as Horizon usam dois lançadores duplos B515/3 para torpedos leves Eurotporp MU-90 cujo alcance é de 23 km e sua guiagem se dá por sonar ativo/ passivo.  A Horizon opera um helicóptero médio NH-90 no navio francês e um  AW-101 Merlin no navio italiano. Estes helicópteros podem ser usados para guerra antissubmarino ou busca e salvamento.

Acima: O lançador vertical Sylver A-50 comporta 48 mísseis antiaéreos Aster 15 ou Aster 30 que permitem a Horizon enfrentar ataques aéreos de saturação.

A propulsão da Horizon é do tipo diesel elétrica (CODAG), com 2 turbinas a gás da General Electric LM2500/ Avio que produzem 53 MW de energia cada e que desenvolvem 31280 Hp de potência e 2 motores a diesel SENT Pieltick 12 PA6 STC que produzem 8 MW cada e 5875 Hp de potências. Esse arranjo movimenta duas hélices com 6 laminas que leva a Horizon a uma velocidade máxima de 29 nos (54 km/h). O alcance da Horizon é de 12963 km quando navegando a uma velocidade econômica de 18 nos (33 km/h). Como se pode ver, trata-se de um navio para águas azuis, com total capacidade de escolta de grandes grupos de batalha para qualquer ponto do planeta.

Acima: A Horizon tem excepcional capacidade marinheira. Seu design do casco e seu grupo propulsor permite navegação em qualquer tipo de condição do mar.

Tanto a marinha francesa quanto a italiana são instituições de grande tradição na história. Seus navios são, normalmente referência em termos de capacidade de combate além de exportadores tradicionais de navios de guerra. A classe Horizon mantem a tradição acesa através de um navio cuja classificação de fragata pode até ser considerada subdimensionada uma vez que esses navios tem capacidade análogas a destróieres. Com um elevado custo de cerca de U$ 770 milhões de dólares cada unidade, o navio é considerado caro para essa categoria de navio e por isso cada marinha recebeu apenas duas unidades desta classe, sendo que Itália e França são parceiras em um outro avançado navio, a FREMM, já descrita neste site e que custa cerca de 35% menos e entregam uma capacidade de combate similar.

Acima: O grande alcance das fragatas da classe Horizon permitem a elas operarem em escolta de grandes grupos de batalha centrados em porta aviões.

Acima: A França e a Itália operam um helicópteros NH-90 em suas fragatas Horizon. O AW-101 da Agusta/ Westland é uma opção que também pode ser usada.