sIG 33 de 15 cm ( s chweres I nfanterie G eschütz 33 , lit. "Heavy Infantry Gun")

 sIG 33 de 15 cm ( s chweres I nfanterie G eschütz 33 , lit. "Heavy Infantry Gun")

Ir para navegaçãoPular para pesquisar

15 cm sIG 33
Um sIG 33 no Museu Militar de Belgrado , Sérvia
Modelo	Arma de infantaria pesada
Lugar de origem	República de Weimar
Histórico de serviço
Em serviço	1927-1945
Usado por	Alemanha nazista
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer	Rheinmetall
Projetado	1927–33
Fabricante	Rheinmetall , AEG-Fabriken, Bohemisch Waffenfabrik
Produzido	1936-1945
No.  construído	cerca de 4.600
Variantes	sIG 33/1
Especificações
Massa	1.800 kg (4.000 lb)
Comprimento	4,42 m (14 pés 6 pol.)
Comprimento do cano	1,65 m (5 pés 5 pol.) L / 11
Largura	2,06 m (6 pés 9 pol.)
Concha	carregamento separado em caixa (6 cargas)
Calibre	149,1 mm (5,87 pol.)
Culatra	bloco deslizante horizontal
Recuo	hidropneumático
Transporte	trilha de caixa
Elevação	0 ° a + 73 ° ou -4 ° a + 75 °
Atravessar	11,5 °
Cadência de tiro	2-3 rodadas por minuto
Velocidade do focinho	240 m / s (790 pés / s) ( HE )
Alcance de tiro efetivo	4.700 m (5.100 jardas)
Vistas	Rblf36

O sIG 33 de 15 cm ( s chweres I nfanterie G eschütz 33 , lit. "Heavy Infantry Gun") foi o canhão de infantaria pesada alemão padrão usado na Segunda Guerra Mundial . Foi a maior arma já classificada como canhão de infantaria por qualquer nação. ^[1]

Seu peso dificultava o uso em campo, e a arma foi cada vez mais adaptada a várias montagens móveis ad hoc . Eles foram genericamente chamados de SIG 33 .

As fontes diferem na história do desenvolvimento, mas a arma em si era de design convencional. Os primeiros modelos de produção eram puxados por cavalos, com rodas de madeira. Modelos de produção posteriores tinham rodas de aço prensado, com pneus de borracha maciça e freios a ar para reboque motorizado, embora em baixa velocidade (somente carros com pneus pneumáticos e sistema de suspensão podiam ser rebocados em velocidades de rodovia). Como acontece com a maioria das carruagens de artilharia alemãs, os pneus de borracha sólida e a falta de elasticidade significavam que o canhão não podia ser rebocado com segurança a mais de 16 km / h, e a tração de cavalos ainda era amplamente empregada.

O sIG 33 era bastante pesado para sua missão e foi redesenhado no final dos anos 1930 para incorporar ligas leves . Isso economizou cerca de 150 quilos (330 libras), mas a eclosão da guerra forçou o retorno ao projeto original antes que mais de algumas centenas fossem feitas, já que a Luftwaffe tinha uma prioridade mais alta para ligas leves. Um novo carro, feito inteiramente de ligas leves, foi testado por volta de 1939, mas não foi aceito para serviço.

Artilheiros da Divisão Großdeutschland carregando um SIG 33

Munição [ editar ]

A maioria dos projéteis usados ​​pelo sIG 33 não eram excepcionais no design, mas o Stielgranate 42 era fundamentalmente diferente dos projéteis comuns. A haste motriz foi carregada no cano de modo que o projétil com barbatanas permanecesse na frente e fora do cano inteiramente. Uma carga especial foi carregada e impulsionaria o projétil a cerca de 1.000 metros (1.100 jardas). A cerca de 150 metros (160 jardas) de distância, a haste motriz se separaria do projétil. Ao contrário de outros Stielgranaten , esta versão não foi projetada para uso anti-tanque, mas sim para a demolição de pontos fortes e limpeza de obstáculos de arame farpado e campos minados pelo efeito de explosão.

Concha	Modelo	Peso	Filler
I Gr 33	ELE	38 quilogramas (84 lb)	8,3 quilogramas (18 lb) de amatol
I Gr 38 Nb	Fumaça	40 quilogramas (88 lb)	óleo / pedra-pomes
I Gr 39 Hl / A	Carga oca	25,5 quilogramas (56 lb)	ciclonita / TNT
Estielgranato 42	Demolição	90 quilogramas (200 lb)	54 quilogramas (119 lb) de amatol