Panhard VBL

 

O batedor francês com blindagem leve

O pau para toda obra das forças de reconhecimento do Exército francês hoje é o VBL. Significa “Véhicule Blindé Léger” literalmente “Veículo blindado leve”. As primeiras especificações vieram em 1985, o desenvolvimento foi aprovado em 1987, entregue pelo confiável grupo Panhard General Defense (anteriormente Panhard). As especificações eram para fornecer ao Exército um veículo com o mesmo tipo de velocidade e agilidade que o VLTT (Peugeot P4) já em serviço (uma versão licenciada do Mercedes-Benz G-Class) desde 1980. O VLTT poderia ser usado em uma variedade de missões, mas deixou a tripulação desprotegida. Portanto, o novo veículo deveria ser à prova de balas, estilhaços, mas também totalmente anfíbio, protegido por NBC, resistente a minas e para ser lançado no ar. Desde 1990 e sua aceitação para serviço, o VBL foi produzido aos milhares,

Projeto do VBL

O VBL é um veículo curto e muito compacto (apenas 3,80 m de comprimento), o casco quase sem saliências e rodas enormes para aliviar a pressão sobre o solo. Com cerca de dois metros de largura, ele poderia acomodar uma tripulação de 2-3, incluindo o piloto e co-piloto ou comandante na frente, e um artilheiro atrás, sentado em uma escotilha de cúpula aberta que pode ser fechada. O casco é feito de RHA soldado a frio, com lados inclinados, variando de 4 a 11,5 mm (frontal) de espessura ou nível 1 do STANAG da OTAN (proteção contra balas OTAN 7,62 × 51 e estilhaços). O acesso era feito por duas portas laterais, cada uma com uma janela de vidro blindado, e uma porta traseira para fornecer fácil acesso ao artilheiro e armazenamento. No entanto, o artilheiro também pode simplesmente entrar por uma das duas escotilhas ou pela abertura do suporte da arma.

O motor era um turbo diesel Peugeot XD3T de 4 cilindros com 95 cv a 105 cv (70 kW) a 4250 rpm. Era servido por uma transmissão automática ZF fabricada sob licença alemã com 3 marchas à frente e 1 ré. As suspensões combinavam amortecedores e molas helicoidais e a distância ao solo era de 35 cm. As laterais e a traseira tinham caixas abertas e fechos para bidão extra a diesel, mas o alcance normal era de 600 km, estendido para 1000 km com o combustível extra. Havia também um cabo de aço laminado e ferramentas. Outros equipamentos e munições foram armazenados dentro do veículo.

O armamento padrão era um AA52 de 7,62 mm (serviço francês) ou GMPG belga, em uma montagem de anel transversal e braço articulado que fornecia alguma elevação (1400 tiros). Ele poderia ser substituído por suportes mais pesados ​​para uma Browning 0,50 cal. HMG, Milan e Eryx ATGMs (ver variantes). Opcionalmente, a versão de reconhecimento principal armada com o HMG de 12,7 mm poderia receber um lançador múltiplo para granadas antipessoal FLY-K (PL 127) (Taxa de tiro: 375 tiros / minuto a uma velocidade inicial de 244 m / s, e 2200 alcance m (bolha Frag 15 m no impacto), penetração da armadura: 50 mm). O canhão automático de 20 mm (exportação) era o MK 20 Rh 202 automático que possuía uma cadência de tiro de 1000 tiros por minuto, faixa de elevação de −10 ° a + 45 °, com 260 tiros, 160 carregados, assistido por ZEISS PERI-Z -16 mira e telêmetro a laser, termovisor em opções, que também se aplica à torre de 12,7 mm.

O VBL recebeu missões de reconhecimento, ajudado por sua velocidade e alcance (até 1000 km). Com versões especializadas dentro da mesma unidade, usando MGs leves, médios ou pesados ​​padrão, canhões automáticos, ATGMs e SAMs, um suporte de fogo orgânico pode ser fornecido para lidar com quaisquer ameaças. O VBL podia nadar em rios auxiliado por uma pequena hélice helicoidal e pelo movimento de seus pneus, a 4,5 km / h. Além disso, era transportável por via aérea e transportável por via aérea pelos transportadores turboélice C-130 Transall, C-160 Hercules e A400M NATO.

Variantes

Exército Francês

• VBL MILAN ATGM médio alcance (2000 m) com um pronto e seis sobressalentes, guiado por uma câmera térmica MIRA.
• VBL ERYX ATGM curto alcance (600 m) com um ERYX pronto e quatro sobressalentes, além de óculos térmicos MIRABEL. A arma secundária é uma LMG de 7,62 mm com montagem em anel.
• VB2L POSTE DE COMMANDEMENT Versão de comando alongado operando em VHF com dois rádios PR4G, HF com um rádio SSB (longo alcance) e rádio / intercomunicação para tripulação. Padrão LMG de 7,62 mm de montagem em anel. Uma estação de trabalho, quadro de mapas, mesa dobrável, baterias adicionais, um assento dobrável para o 4º membro da tripulação.
• VBL RECO 12.7 Suporte de recepção com 1 rádio VHF, rádio / interfone, um M2 M2HB HMG com montagem em anel protegido por blindagem lateral.
• VBL AT4CS ATGM de alcance muito curto (250 m) com 1 ou 2 VHF, rádio / interfone, 7,62 mm LMG, mais munições AT4CS de 84 mm (pen. 550 mm de armadura ou 1,5 m de concreto).

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  Exportar

• Versão de reconhecimento ULTRAV M11 NBC.
• VBL TOW ATGM longo alcance (3750 m) tubo TOW único, 4 peças sobressalentes, sistema de visão noturna integral, 1 ou 2 VHF, 7,62 mm LMG.
• VBL ALBI-MISTRAL SAM versão com torre ALBI Twin-round disparando o MISTRAL FF, 2 prontos, 4 sobressalentes, 1 aux. LMG. 2 Rádio VHF PR4G.
• Torre remota VBL CANON 20 mm, 1 transmissor / receptor VHF. Veja acima.
• VBL TOURELLE FERMEE Apresentava uma torre remota de 12,7 mm (substituída por LMG ou lançador de granadas de 40 mm), 1 ou 2 VHF.

Exportações

A própria França já teve cerca de 1700 veículos em serviço e 1470 hoje, sendo gradualmente acompanhada pelo PVP (1183, mais sob encomenda) substituindo o P4.
Na Europa, a Grécia foi o principal cliente, seguida por Portugal e Sérvia. Era mais popular na África, mas também no Oriente Médio e na Indonésia.
Benin: 10, Botswana: 64, Camarões: 30, Djibouti: 10, Gabão: 12, Grécia: 243, Geórgia: (ISAF, área de Cabul), Indonésia: 18, Kuwait: 20 Guarda Nacional do Kuwait, México: 1.231, Níger: 7, Nigéria: 200, Omã: 132, Portugal: 37, Catar: 16, Ruanda: 16, Sérvia: 2 (PTJ), Togo: 2, Emirados Árabes Unidos: 24.

O caso dos VBLs russos : ainda um assunto controverso devido aos recentes acontecimentos na Ucrânia, existem negociações pré-contratuais que datam de 2011 para entregar VBLs aos guardas de fronteira russos. As estimativas da época falavam de uma encomenda de 500 a 1000 (com uma produção local sob licença), um contrato de 500 milhões de euros na sequência de discussões na IDEX 2011. O contrato evoluiu em 2013 como a produção local conjunta ASTAIS-VBL, mas de acordo com a TASS em julho de 2014, a carta de entendimento com a França não se tornou um contrato, então as negociações estão congeladas até este ponto. Segue outro projeto agora congelado da Renault Trucks com a Burevestnik, subsidiária da Uralvagonzavod (sancionada).

Serviço ativo

A Worlds Medias passou a chamar os capacetes azuis franceses VBLs de "táxis de Sarajevo" devido ao transporte de civis e oficiais na cidade, sob a ameaça de atiradores sérvios (Cerco de Sarajevo, abril de 1992 - fevereiro de 1996) especialmente em Ulica Zmaja od Bosne, o infame “Beco do atirador”. O VBL foi visto também na maior parte da Bósnia e Kosovo, por meio de operações de manutenção da paz. Também os VBLs estiveram presentes na década de 1990 na Somália e no Líbano. Na década de 2000, eles foram usados ​​no Afeganistão, mas também na década de 2010 na Costa do Marfim e no norte do Mali contra insurgentes islâmicos, em operações militares padrão. Em 2013, os VBLs nigerianos participaram de pesadas operações de contra-insurgência de combate pelo controle do Delta do Níger, Jos Plateau, no norte do país. Essas versões M11 foram armadas com um .50 BMG (12,7 x 99 mm cal. NATO) Browning HMG.

Links

O VBL na Wikipedia
O VBL em armyrecoignition.com

Especificações Panhard VBL
Dimensões (lwh):	3,80 x 2,02 x 1,74 m (20,2 x 7,1 x 7,4 pol.)
Peso total, pronto para a batalha:	4 toneladas (26.000 ibs)
Equipe técnica :	3 (motorista, comandante, artilheiro)
Propulsão:	Turbo diesel Peugeot XD3T 95 cv (70 kW) 27-23,75 cv / t
Suspensões:	4 × 4 molas helicoidais / amortecedores
Velocidade máxima	95 kph (59 mph)
Alcance (estrada)	600 km (372 mi) ou 1000 km (externo)
Armamento (ver notas)	Montagem em anel para 7,62 mm (0,3 pol.) NATO LMG, 1500-2000 rds
Armaduras	4-11 mm (0,43 pol.), NATO STANAG Nível 1
Produção total	2300 em 2014

Versão de produção padrão, modelo inicial com AA52 LMG, 1990. VBL da ONU em operações de manutenção da paz, 2000s

VBL RECO 12.7 do Exército Francês

12,7 Reco M11 (exportação) em libré do deserto

Canhão VBL, com canhão de 20 mm.

VBL TOW do exército francês.

VB2L Poste de Commandement (Veículo de comando), com casco mais longo.

Estação de radar móvel VBL RASIT do exército francês

VBL Tourelle Fermee, versão com torre fechada ou torre remota de 12,7 mm.

VBL HOT, versão para exportação em libré africana.

VBL MILAN, ATGM versão de médio alcance

VBL Mistral com Albi revólver versão SAM.

VBL grego, 243 estão em serviço.

VBL Gallery