Canadense M4A2 (76) W HVSS Sherman 'Easy 8'

 

Canadense M4A2 (76) W HVSS Sherman 'Easy 8'

Tanque Médio - 294 adquirido

M4A2 (76) W com tanque HVSS Sherman

Muitas pessoas chamam este tanque de M4A2E8 -The Easy 8. As designações M4E8, M4A1E8, M4A2E8 ou M4A3E8 só se aplicam oficialmente a veículos protótipos usados ​​para testar a nova suspensão HVSS (Sistema de Mola Voluta Horizontal). Sua designação experimental E8 levou ao apelido 'Easy Eight' para o Sherman's assim equipado. Muitos sites dizem que foi porque este tanque era movido por um motor V8. Isto está errado. Nem todos os tanques Sherman com essa designação experimental eram movidos por motores V8.

O código experimental E8 refere-se a um tanque dotado de sistema Suspensão Horizontal Voluta Mola (HVSS), com trilhos mais largos. O único tanque Sherman de produção que teve uma designação oficial E foi o Gun Tank M4A3E2 (W) de 75 mm blindado - o chamado Jumbo . No exército americano na década de 1940, a letra E no alfabeto fonético era conhecida como 'Fácil'.

Os Estados Unidos adotaram o Alfabeto Fonético Conjunto Exército / Marinha durante 1941 para padronizar os sistemas entre todos os ramos de suas forças armadas. O alfabeto americano ficou conhecido como Able Baker após as palavras A e B. Hoje, o Alfabeto Ortográfico Internacional de Radiotelefonia de 1951, comumente conhecido como o alfabeto fonético da OTAN, usa a palavra 'Eco' ao se referir à letra E. Para complicar a nomenclatura Em questão, alguns documentos do Exército canadense nomeiam esse tanque pelo nome de protótipo, M4A2E8.

A modificação da suspensão HVSS 'E8' foi um esforço para melhorar o passeio e aumentar a mobilidade dos tanques Sherman que haviam se tornado progressivamente mais pesados ​​com o aumento da blindagem e um canhão maior de 76 mm (3 pol.). O sistema HVSS usava quatro rodas por bogie em vez de duas, o que permitia a instalação de esteiras mais largas: 23 polegadas (58,42 cm) em comparação com os normais de 16 polegadas (40,66 cm). Ele deu melhor desempenho em solo macio e permitiu um passeio mais suave.

Royal Canadian Armored Corps (RCAC) M4A2 (76) W HVSS Sherman Tanks do Essex Regiment (Tank), (Windosr Regiment) 30º (Reserve) Batalhão de Reconhecimento

Produção e Desenvolvimento

O primeiro tanque Sherman M4A2 75 mm (2,95 pol.) Foi produzido em abril de 1942, com um novo motor General Motors 6046 (dois motores GM 6-71 General Motors Diesel), casco soldado com armadura de proteção aplicada extra nas laterais do casco e posição de artilheiro (lado esquerdo da torre). No total, 8.053 tanques foram fabricados em maio de 1944. As primeiras versões do M4A2 (75) tinham pequenas escotilhas e capôs ​​protuberantes para os motoristas e acompanhantes, um glacis de 57 graus e caixas de armazenamento de munição seca. A placa do casco traseiro estava inclinada.

Uma versão de transição construída por Fisher, o M4A2 (75) D, que tinha uma glacis de 47 graus de uma peça, com grandes escotilhas, mas ainda usava caixas de munição secas e armadura de apliques. Este modelo também foi produzido com um diesel GM 6046, 410 cv, usado principalmente para os britânicos e os USMC. O alcance foi de 241 km (150 mi) com 641 litros (170 gal) de combustível (o consumo foi de 279 litros / 100 km ou 118,6 gal / mi), peso total de 31,8 toneladas, com 1,01 kg / cm³ de pressão sobre o solo. O glacis frontal do casco tinha 108 mm (4,25 in) de espessura.

O M4A2 (76) W foi a variante atrasada upgunned, dos quais mais de 3.230 foram entregues em maio de 1945. Ele foi equipado com a torre T23 modificada, que abrigava o canhão M1 L / 55, que deu um comprimento total de 7,57 m pés). Com o GM 6046 diesel e 673 litros (178 gal) de combustível, o alcance era de 161 km (100 mi). O peso subiu para 33,3 toneladas. O glacis tinha 47 graus, 108 mm (4,25 pol.) De espessura com grandes escotilhas.

Canadense M4A2 (76) Tanque W Sherman dirigindo ao longo das trilhas da floresta no campo de treinamento Camp Petawawa em 1963. Observe as trilhas largas.

O que significa a letra 'W'?

A letra 'W' se referia aos contêineres de estiva úmida resistentes ao fogo para os reservatórios de 76 mm (3 pol.). O armazenamento de munições nos novos tanques foi melhorado, envolvendo os racks com jaquetas cheias de água e etilenoglicol para reduzir a probabilidade de explosão em caso de penetração da armadura por fogo inimigo. Os tanques equipados com este sistema de proteção foram designados “Molhados”. No início de 1945, a melhor suspensão HVSS e esteiras mais largas foram instaladas.

A arma principal

O canhão principal do tanque era o L / 55 M1A2 de cano longo de 76 mm (3 pol.) Instalado na torre T23, que podia penetrar 143 milímetros (5,6 pol.) De blindagem homogênea enrolada sem inclinação a 100 metros (110 jardas) e 97 milímetros (3,8 em) a 1.000 metros (1.100 jardas) usando a rodada M79 usual.

A munição High-Velocity Armor Piercing (HVAP), padronizada como M93, tornou-se disponível em agosto de 1944 para o canhão de 76 mm. O projétil continha um penetrador de núcleo de tungstênio envolto por um corpo de alumínio leve, o que lhe conferia maior velocidade e maior poder de penetração.

Durante o treinamento, o freio da boca do cano da arma é coberto. A tripulação do tanque está vestindo roupas acolchoadas para o frio

O motor

Este Easy 8 Sherman não era movido por um motor V8 a gasolina (gasolina). A versão M4A2 do tanque Sherman era movida pelo motor diesel gêmeo 6046D da General Motors, uma versão de banco duplo de 12 cilindros da série 71 de seis cilindros da General Motors, diesel de dois tempos sem soprador Roots. Cada unidade de motor de seis cilindros deslocou 6.965 cc, e foi separadamente presa a um único eixo de saída, que por sua vez estava preso à unidade de transmissão. O motor inteiro pesava 2.323 kg (5.110 lbs) em peso seco e produzia até 410 cavalos de potência a 2.900 rpm com as duas unidades funcionando. Um total de 10.968 M4A2 Shermans 6046D foi produzido.

A armadura

O casco inferior era feito de grandes peças soldadas, embora os truques fossem aparafusados ​​ao casco para facilitar a substituição ou reparo, e a frente arredondada era feita de três placas de aço aparafusadas. Outras partes externas eram aparafusadas ou soldadas. O casco superior, no primeiro fundido, foi posteriormente soldado, com um glacis bem inclinado, lados planos e teto do compartimento do motor ligeiramente inclinado, formando uma casa de tumulto característica culminando logo acima da torre principal. O revestimento traseiro incluía um silencioso traseiro em forma de “U”, característico da produção inicial. A armadura tinha 76 mm (2,99 pol.) De espessura no nariz e glacis superior, 50 mm (1,96 pol.) Na torre e nos lados superiores e 30 mm (1,18 pol.) Em outras partes.

RCAC M4A2 (76) W HVSS Tanques Sherman treinando com tanques Centurion no Canadá

Canadian Easy 8 tanques

Em 1945, o Canadá deixou quase todos os seus veículos de guerra na Europa, em vez de pagar para enviá-los de volta ao Canadá. A pouca armadura que o Canadá reteve foi uma mistura de destruidores de tanques Aquiles do tempo de guerra, bem como os tanques Grizzly e Stuart que foram usados ​​para treinar as novas tripulações de tanques após a 2ª Guerra Mundial.

Em 1946, o Canadá comprou 294 tanques M4A2 (76) W HVSS Sherman dos Estados Unidos ao preço bastante razoável de US $ 1.460 cada. Eles haviam sido originalmente destinados à exportação para a União Soviética sob Lend-Lease, até que o fim da guerra na Europa interrompeu esse programa. Esses Shermans permaneceram no Canadá, onde foram usados ​​como tanques de treinamento. Esses tanques receberam os números DND (Departamento de Defesa Nacional) CFR (Registro das Forças Canadenses) de 78-693 a 78-992. Cerca de 60 unidades sobreviveram e estão em exibição como peças de museu e monumentos em todo o Canadá. Os dados indicam que este lote de tanques Sherman foi construído entre março de 1945 e maio de 1945.

Treinamento cross country em um tanque canadense RCAC M4A2 (76) W HVSS Sherman. Observe que o cano da arma está preso na fechadura de viagem.

O primeiro lote de novos Shermans foi enviado para a Royal Canadian Armored Corps School, então localizada em Camp Borden, Ontário. O primeiro regimento a fortalecê-los foi os Royal Canadian Dragoons, que estavam estacionados no acampamento Borden.

As outras unidades da força regular também receberam seus Shermans. Os primeiros tanques M4A2 (76) W HVSS Sherman chegaram com o cavalo de Lord Strathcona (Royal Canadians) em março de 1947 com 30 deles enviados para Camp Wainwright, Alberta. As unidades iniciaram os respectivos cursos para capacitar as novas tripulações na operação desses veículos.

O Sherman só estava em serviço com a força regular até 1952, quando o novo Centurion Mark IIIs britânico entrou em serviço. 274 tanques Centurion Mark III foram recebidos em 1952-53. Os tanques Sherman foram entregues às unidades das 'milícias' da força de reserva canadense. O exército regular treinou em tanques Centurion enquanto as tripulações de tanques da força de reserva treinaram em tanques M4A2 (76) W HVSS Sherman, que anteriormente usavam tanques Grizzly antigos. (Os tanques Grizzly foram retirados de serviço no final de 1953 e colocados em armazenamento, depois vendidos para Portugal.)

Em 1954, o Regimento de Windsor, 22º Regimento de Reconhecimento tornou-se o 22º Regimento Blindado. O regimento trocou seus tanques leves Stuart pelo tanque mais pesado M4A2 (76) W HVSS Sherman.

Esses novos Sherman's continuaram sendo usados ​​para treinamento de “milícias” até 1972, quando os últimos foram retirados da força. Esses tanques agora se tornaram excedentes e cerca de 50 deles se tornaram monumentos em todo o Canadá. O resto tornou-se alvos difíceis para distâncias de tiro ao vivo para prática de tiro ao alvo. Quando as faixas foram limpas e os cascos foram vendidos para sucata.

Transportador blindado canadense Easy 8

Após a 2ª Guerra Mundial, o Exército canadense usou tanques M4A2 (76) W HVSS Sherman sem torres como veículos blindados (APC) e caminhões não blindados como uma solução temporária para os problemas de transporte de tropas no campo de batalha, enquanto o Canadá estava em processo de padronização um projeto APC para substituir ambos. O veículo blindado de transporte de pessoal dos Estados Unidos M113 acabou sendo escolhido como o veículo preferido do governo canadense. O Sherman APC foi usado até ser substituído em meados dos anos 1960 pelo M113. Eles também foram usados ​​para tripulação de tanques e treinamento de infantaria.

A força do equipamento da Seção de Treinamento de Campo do Royal Canadian Armored Corps (School) em 1963 era de 26 Centurions, 12 tanques Sherman M4A2 (76) HVSS e 22 Sherman APCs. O exército canadense também operou alguns APCs Grizzly até 1956, quando foram vendidos para Portugal. Eles às vezes eram conhecidos como cangurus pardos . Um tanque Grizzly era um tanque Sherman M4A1 padrão da 2ª Guerra Mundial , com algumas modificações produzidas pela primeira vez em 1943.

Transportador blindado canadense Easy 8 sendo seguido por um tanque Centurion em MTC Meaford, Área de Treinamento do Exército, Ontário

Especificações M4A2 (76) W HVSS Sherman
Dimensões LWH	6,09 (sem arma) x 2,99 x 2,99 m (19'11 x 9'7 ″ x 9'7 ″)
Largura da Trilha	0,59 m (1'11 ”ft.in)
Peso total, pronto para a batalha	30,3 toneladas (66.800 lbs)
Equipe técnica	5 (comandante, motorista, co-piloto, artilheiro, carregador)
Propulsão	General Motors GM 6046 diesel (conjunto 6-71s)
Velocidade máxima	40 - 48 km / h (25 - 30 mph) na estrada
Suspensões	Suspensão de mola voluta horizontal (HVSS)
Faixa	193 km (120 milhas)
Armamento	Principal: 76 mm (3 pol.) L / 55 M1A2 com freio de boca cal .50 (12,7 mm) Metralhadora Browning M2HB cal.30-06 (7,62 mm) metralhadora Browning M1919 A4 (7,62 mm)
armaduras	Máximo de 76 mm (3 pol.)

Origens

Estados Unidos tanques de WW2 por George Quarenta
Agradecimentos especiais ao historiador Steve Osfield e aposentado membro da tripulação do tanque RCAC Anthony Sewards
O Regimento Ontário (RCAC) Museu
Sherman minúcias, banco de dados tecnologia (os shadocks)
M4A2 (76) com HVSS em www.tank-caçador .com

Sherman canadense M4A2 (76) W HVSS “Boss” agora em exibição em Vancouver.
Canadian Sherman M4A2 (76) W HVSS agora em exibição no Ontario RCAC Regiment Museum.
Sherman M4A2 (76) W HVSS com marcações do Esquadrão 'A', Fort Gary Horse (Milícia) usado no Canadá para treinamento. 
Canadense RCAC M4A2 (76) W HVSS Sherman Kangaroo Armored Personnel Carrier

Transportador de pessoal blindado canadense RCAC Grizzly Kangaroo

Galeria

Um tanque canadense M4A2 (76) W Sherman disparando sua metralhadora no campo de treinamento Camp Petawawa em 1963.

Canadian M4A2 (76) W HVSS Tripulações de tanques Sherman usando cobertura disponível para emboscar o 'inimigo' em um exercício de treinamento.

Tripulações de tanques Sherman M4A2 (76) W HVSS participando de prática de tiro em Meaford Range 1966

Tanques de sobrevivência

Ontario Regiment Museum M4A2 (76) W com HVSS Sherman Tank

Ontario RCAC Regiment Museum M4A2 (76) W com HVSS Sherman Tank número de série 65240

Ontario RCAC Regiment Museum M4A2 (76) W com HVSS Sherman Tank Beowulf

M4A2 (76) W com HVSS Sherman Tank em Haliburton, Canadá

M4A2 (76) W com HVSS Sherman Tank em Vancouver, Canadá

Cavalo de Fort Garry (Milícia) Um memorial do esquadrão Sherman do lado de fora do Arsenal McGregor

Essex Regiment (tanque) RCAC

O regimento de Essex (tanque) foi estabelecido em Windsor, Ontário, em 15 de dezembro de 1936. O regimento alcançou a distinção de ser a primeira unidade do exército canadense a usar a boina preta, associada a soldados blindados desde 1924 no British Royal Armored Corps .

Em 1937, o Regimento tinha 27 oficiais e 277 outras patentes, mas apenas um ano depois, a força era de até 34 oficiais e 297 outras patentes.

De 11 a 23 de julho de 1938, 12 membros do Regimento participaram do Curso # 1 na Escola Canadense de Veículos Blindados de Combate em Borden, Ontário. Aqui eles foram apresentados ao porta-aviões Carden-Loyd (o único veículo blindado do Canadá na época) e aos mistérios da guerra blindada.

Em 1939, o Regimento estava usando um pequeno tanque do estilo da Primeira Guerra Mundial na manga direita de seus uniformes para se distinguir ainda mais de outras unidades não-tanque. O emblema dos tanques foi usado durante a Royal Visit Parade em Windsor em 6 de junho de 1939.

Em setembro de 1940, o Regimento de Essex (Tanque) recebeu a ordem de retirar-se do serviço ativo e o Regimento nunca recebeu a oportunidade de desdobrar-se como uma unidade inteira. Em vez disso, os soldados tiveram a oportunidade de se reinscrever no Regimento propriamente dito ou de se juntar a uma unidade diferente. A divisão foi de aproximadamente 50/50 com aqueles que partiram juntando-se às fileiras do Quartel-General do Esquadrão da 1ª Brigada de Tanques do Exército Canadense sob o Brigadeiro FF Worthington, MC, MM.

O treinamento continuou para o Regimento, ao mesmo tempo que fornecia um fluxo constante de homens para as unidades de serviço ativo do Corpo Blindado Canadense. Em agosto de 1941, o Regimento havia fornecido 47 oficiais e 500 outras patentes para o Corpo de exército, mas ainda nenhuma mobilização para o próprio Regimento!

No dia 27 de janeiro de 1942, o nome do regimento e o papel dentro do Corpo mudaram. Eles eram agora o 30º Batalhão de Reconhecimento (Regimento Essex) e seu papel mudou de tanque para reconhecimento ou RECCE, como é comumente conhecido. Isso é bom porque o Essex Regiment (Tank) nunca foi equipado com tanques! Durante a vida do regimento, seu papel alternava entre o tanque e o reconhecimento muitas vezes.

Embora o Regimento de Essex (Tanque) tenha sido renomeado 30º (Reserva) Batalhão de Reconhecimento (Regimento de Essex) em 1942, o nome tradicional permaneceu entre colchetes devido ao sentimento do regimento. Em 1949, o regimento tornou-se o regimento de Windsor (RCAC) e treinou no M4A2 (76) W HVSS Sherman 'Easy 8' no acampamento Borden.