Al Zarrar MBT

 

Tanque de batalha principal - cerca de 600 construídos ao todo

Com base no chinês Tipo 59 MBT

O Paquistão já comprou o Type 59 , um T-54 chinês modificado , nas décadas de 1960 a 1990. Essas foram as versões de 100 mm e 105 mm que o Paquistão comprou em vários lotes: 80 foram realmente encomendados em 1964 e entregues entre 1965 e 1966, seguido por 210 entre 1970 e 1972, 159 em 1974, 852 de 1978 a 1988. Cerca de 1.300 Type 59s estavam em serviço em 1990, mas em 2005 esse número caiu para 600, enquanto 300, então 400 Al-Zarrar os substituíram em 2010. Já na década de 1980, o Exército do Paquistão achava que havia espaço para melhorias, alguns foram os resultados da Guerra Indo-Paquistanesa de 1971, que mostraram alguma falta de poder de fogo. Em vez de inventar um novo tanque de batalha, ele foi escolhido para atualizar a frota Tipo 59 envelhecida.

Projeto

O programa de atualização consistiu em 54 modificações, visando o poder de fogo, mobilidade e proteção pela Heavy Industries Taxila (HIT) em 1990. O primeiro programa de atualização foi alcançado em 1997, em seguida, ocorreu um segundo com uma modernização mais extensa parcialmente baseada no Al Khalid programa. De fato, três protótipos foram construídos para testar vários recursos, principalmente o FCS. Após uma extensa campanha de testes, a versão final do Al Zarrar foi transformada em uma modernização em série pelo gerente de projeto Mahmood Khan. O primeiro lote de 80 tanques (segundo modelo) foi entregue ao exército em fevereiro de 2004.

Mobilidade

O motor original era um diesel de 520cv. O novo motor é um motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a líquido, produzindo uma potência de 730 hp ou 540 kW e uma potência de torque de 305 kg.m a uma taxa de 1300–1400 por minuto. O peso total de combate do Al-Zarrar era de 40 toneladas, o que se traduzia em uma relação potência-peso de 18,3 cv / tonelada. A velocidade máxima é de 65 km / h. Para melhorar a qualidade do passeio, foram instalados sistemas de suspensão com barra de torção modificados e dois rolos de retorno por lado, de modo a reduzir as vibrações e possivelmente evitar o desgaste excessivo da faixa de borracha da roda pelos pinos da esteira.

Potência de fogo

O ativo mais notável do Al Zarrar era seu cano liso de 125 mm com cano de arma autofrettaged e cromado. As munições compreendiam cartuchos APFSDS, HEAT-FS e HE-FS, ATGMs, bem como o DU (urânio empobrecido) paquistanês ao redor de Naiza. Este último foi testado e mostrou sua capacidade de penetrar 550 mm de blindagem RHA a 2.000 m. Além disso, há autoloader semiautomático. O canhão principal tem dois eixos estabilizados e usa miras de imagem térmica para o comandante e o atirador. Há também um sistema de controle de fogo completamente modernizado com estabilização de imagem computadorizada, incluindo um telêmetro a laser acoplado a um computador balístico para melhorar a precisão, sistema de navegação GPS e dados fornecidos por sensores. Um controle de armas aprimorado ajuda a tirar o melhor dessa combinação. Como armamento secundário, o Al Zarrar usa um 12. Metralhadora antiaérea pesada de 7 mm montada no teto, ao redor da escotilha do carregador, também dotada de dispositivo de mira remota para disparar de dentro do tanque. Há também uma metralhadora coaxial de 7,62 mm.

Proteção

Fora do RHA regular do casco básico, há uma armadura composta modular adicional (no segundo tipo), blocos de armadura anti-minas e armadura reativa explosiva (ERA) na torre e saias laterais frontais para dar alguma proteção melhorada contra ATMs e RPGs. Há um sistema de alerta de ameaça de laser ATCOP LTS-1 construído localmente para avisar a tripulação que o tanque é feito por um telêmetro a laser / feixe designador. para melhorar a capacidade de sobrevivência contra dispositivos de mira visual, lançadores de granadas de fumaça são instalados nas laterais da torre. Além de um sistema semelhante dentro do compartimento do motor, há um sistema automático de extinção de incêndio e supressão de explosão dentro do compartimento da tripulação.

Exportações

A partir de agora, o Al Zarrar da HIT nunca foi exportado, mas a gama de atualizações agora é proposta como um “kit” para o Type 59 e ainda mais numerosos T-54 / 55s em serviço. Em outubro de 2008, o chefe do Exército de Bangladesh encontrou seu homólogo paquistanês e um programa foi iniciado para modernizar a frota Type 59 de Bangladesh nas mesmas linhas do Al Zarrar. Uma joint venture foi estabelecida, com transferências de tecnologia e cerca de 300 tipos 59 e 59-II devem ser revisados ​​e atualizados no 902 Heavy Workshop do Exército de Bangladesh.

Especificações Al-Zarrar
Dimensões:	6,04 (casco) x 3,27 x 2,59 m (19,8 x 10,7 x 8,6 pés)
Peso total, pronto para a batalha	40 toneladas (8.000 lbs)
Equipe técnica	4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador).
Propulsão	HIT V12 Diesel 730 bhp (540 KW), 305 kg.m @ 1300–1400 rpm
Velocidade	Estrada / cross-country 65/40 km / h (40/24 mph)
Gama / consumo	500 km (310,6 mi)
Armamento	Uma arma de cano liso de 125 mm (5,5 pol.) Uma metralhadora coaxial de 7,62 mm (0,3 pol.) Uma HMG de disparo remoto AA 12,7 mm (0,5 pol.) Montada no teto
armaduras	Classificado. RHA e compostos, ERA. Ver notas
Munição usada	HESH, AP, frag, HE, APDS, APFSDS, ATGM, DU
Total convertido	600

Links

O Al-Zarrar na Wikipedia
O Al-Zarrar na tecnologia do exército

Galeria

Composição das referências encontradas na web. Apenas para referências de pintura e detalhes. Os padrões de camuflagem incluem verde escuro com ciano (tipo inicial, primeira foto abaixo, verde oliva com manchas bege areia ou verde oliva / verde escuro com manchas bege areia)

Tipo 59-I do Paquistão em Peshawar em 2011, para comparação. Cerca de 600 ainda estão em serviço no exército paquistanês hoje.

Al-Zarrar tipo 1 do Paquistão (1998) protegido pela ERA.

O tipo 2 de 2004 com saias laterais reforçadas.

As saias laterais são omitidas para mostrar as duas posições dos rolos de retorno.

Conforme mostrado pelas referências fotográficas em proteção total de armadura em 2010-2015, com aplique, composto, saias laterais reforçadas e torre / laterais ERA.