M48A2 Patton

M48A2 Patton

M48A2: Geral
Data da primeira aceitação	1956	Aceitações totais	2328
Fabricantes	ALCO Products, Inc. Chrysler Corp.	Equipe técnica	4 homens: Comandante na torre traseira direita Artilheiro na torre direita Carregador na torre traseira esquerda Motorista na frente central do casco

M48A2: Dimensões
Peso de combate	105.000lbs 47.600kg	Altura sobre o periscópio da cúpula	121,6 " 308.9cm
Comprimento sem arma	270,5 " 687.1cm	Saliência da arma para a frente	71,3 " 181cm
Largura sobre trilhos	143,0 " 363.2cm	Piso	115,0 " 292.1cm
Distância ao solo	16.5 " 41.9cm	Altura do fogo	~ 79 " ~ 200cm
Diâmetro do anel da torre	85,0 " 216cm	Pressão no solo, penetração zero	11.9psi .835kg / cm²

M48A2: Armamento
Tipo	Mount	Munição	Atravessar	Taxa transversal máxima	Elevação	Taxa de elevação máxima
Arma 90mm M41	M87 na torre	64 rodadas	360 ° (manual e hidráulico)	24 ° / s	+ 19 ° a -9 ° (manual e hidráulico)	4 ° / s
.50cal M2HB MG	Cúpula M1 na torre	1360 rodadas	360 ° (manual e hidráulico)	-	Manual e hidráulico	-
.30cal M73 MG	Arma coaxial a 90mm	5950 rodadas	360 ° (manual e hidráulico)	24 ° / s	+ 19 ° a -9 ° (manual e hidráulico)	4 ° / s
Telêmetro
M13A1 estereoscópico
Visão noturna
Periscópio infravermelho M24 para motorista

M48A2: Armadura
Montagem
Soldagem
casco
Aço homogêneo fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Frente superior	4,33 " 11.0cm	60 °
Frente inferior	4.0 "a 2.4" 10cm a 6.1cm	53 °
Lados frontais	Equivalente a 3,0 " 7.6cm equivalente	0 °
Lados traseiros	2.0 "equivalente Equivalente a 5,1 cm	0 °
Grelha de escape	1,0 "equivalente Equivalente a 2,5 cm	0 °
Parte traseira inferior	1,6 "a 1,2" 4.1cm a 3.0cm	30 ° a 60 °
Topo	2,25 " 5,72cm	90 °
Andar da frente	1.5 " 3.8cm	90 °
Piso traseiro	1.0 " 2.5cm	90 °
Torre
Aço homogêneo fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Escudo de arma	4.5 " 11cm	30 °
Frente	7,0 "equivalente Equivalente a 18 cm	0 °
Lados	Equivalente a 3,0 " 7.6cm equivalente	0 °
Traseira	2.0 "equivalente Equivalente a 5,1 cm	0 °
Topo	1.0 " 2.5cm	90 °

M48A2: Automotivo
Motor	Continental AVI-1790-8; 12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° V, gasolina injetada
Cavalos-força	Rede: 690 @ 2800rpm Bruto: 825 @ 2800rpm	Torque	Rede: 1470 ft-lb @ 2200rpm Bruto: 1670 @ 2200rpm	Capacidade de combustível	335gal 1270L
Transmissão	General Motors CD-850-5, 2 faixas à frente, 1 ré
Direção	Volante mecânico
Freios	Disco múltiplo

M48A2: Suspensão
Tipo	Rodas de estrada	Rolos de retorno da esteira
Barra de torção	6 de mola independente / trilho	3 duplos / faixa
Rodas dentadas	Rodas-guia	Absorventes de impacto
Tração traseira de 11 dentes	Compensação dupla na frente da pista; roda de tensão da esteira auxiliar dupla atrás da última roda da estrada	Nas primeiras 2 e últimas rodas / pista

M48A2: Pista
T97E2
Guia central, pino duplo, divisa de borracha
Largura	28 " 71cm	Passo	6,94 " 17.6cm	Sapatos / faixa	79	Comprimento do contato com o solo	157,5 " 400.1cm

M48A2: Desempenho
Velocidade máxima da estrada	30 mph sustentada 48 km / h sustentados	Vala máxima	102 " 259cm
Inclinação lateral máxima	40%	Nota máxima	60%
Obstáculo vertical máximo	36 " 91cm	Diâmetro de giro mínimo	Pivô
Profundidade máxima de fordagem	40 " 100cm	Distancia de cruzeiro	~ 160mi ~ 260km

O M48A2 foi alimentado por uma versão mais eficiente do injetor de combustível V-12 da Continental e, quando combinado com o espaço extra para tanques de combustível fornecido pelo design mais compacto deste motor, o alcance do M48A2 foi bastante aumentado. A parte traseira do casco M48A2 foi redesenhada de uma placa sólida para uma incorporando grelhas de exaustão, e as grades de entrada do casco em cada lado do convés traseiro cercavam uma área central sólida que estava acima do túnel de exaustão. A assinatura infravermelha do tanque foi reduzida com este novo arranjo. Compare isso com M48 e M48A1, onde o escapamento foi descarregado logo atrás da torre. Os filtros de ar do motor também foram colocados no lado do compartimento de combate da antepara do motor para facilitar a manutenção. Os componentes de suspensão do M48A2 também receberam uma atualização, pois falhas foram observadas em tanques anteriores. O acessório compensador da roda intermediária foi modificado, uma mola dupla substituiu a unidade única no primeiro braço da roda da estrada, amortecedores de fricção substituíram os amortecedores hidráulicos no tanque. Os segundo e quarto rolos de retorno da esteira foram excluídos. O motorista recebeu um volante maior e o câmbio de marchas foi movido de trás do volante para o chão à direita do motorista. O M48A2 tinha apenas um tubo de escape do aquecedor de pessoal saindo à esquerda do teto do compartimento do motorista, comparado aos escapamentos de dois aquecedores em tanques anteriores. O M48A2 também introduziu um sistema de controle de torre aprimorado, e os para-lamas do tanque foram alterados de um perfil redondo para um plano.

O tanque da pistola M48A2C de 90 mm substituiu o telêmetro estereoscópico por um modelo de coincidência M17 mais fácil de usar, e o periscópio de luz do dia / infravermelho M32 poderia ser instalado no artilheiro. O M48A2C também usou um novo acionamento balístico, responsável por flutuações de temperatura, um evacuador de diâmetro maior foi instalado na pistola de 90 mm e o sistema métrico substituiu as medições em inglês como base do sistema de controle de incêndio do tanque. As rodas tensoras da esteira auxiliar foram excluídas do M48A2C. Mil trezentos e quarenta e quatro M48A2s foram modificados para o padrão M48A2C.