BMR-3MA

BMR-3MA

O progresso tecnológico simplesmente precisava fazer algo para transferir os negócios de sapadores da categoria de descartáveis. Existem fatos especiais, que foram testados não apenas nos campos de treinamento, e novos equipamentos.

A primeira andorinha, assistente no negócio de sapadores, foi o complexo robótico Uran-6, sobre o qual já se falou muito sobre o caso.

O complexo ficou operacional e passou por testes de combate nas montanhas da República Chechena e na Síria. Depois disso, como disseram os representantes das tropas de engenharia, foram feitas alterações no projeto para entrada e filtragem de ar. De fato, acabou sendo uma versão desértica de Urano, sem medo de areia e poeira.

E aqui está o próximo passo. Na direção de aumentar tudo.

BMR-3MA.

Unidade de remoção de minas bem conhecida, mas aperfeiçoada no espírito da época.



A principal diferença é que os "cérebros" de "Urano" os modificaram um pouco e os equiparam com esse enorme. Hoje, o BMR-3MA pode ser controlado por um operador, a uma distância justa. Se você deseja implementar o programa com tudo incluído, precisa de um assistente.

O carro agora tem três modos de operação:
- tripulação;
- com controle remoto;
- programável.

Com o modo tripulação, tudo está claro.

O controle remoto deste mastodonte é realizado a partir do controle remoto pelos operadores a uma distância de até 3 quilômetros. Além disso, quase sem perda de velocidade.

A velocidade de arrasto é a mesma que no gerenciamento da tripulação - 12 km / h.
A máquina também pode se mover ao longo de uma rota de extensão ao longo de estradas de terra sob o controle dos operadores. Acelere até 25 km / h (com uma equipe "viva" - até 40 km / h).
Nas rodovias, a BMR se move apenas sob o controle da tripulação.

O terceiro modo é programável. Tudo é simples aqui, mas leva mais tempo para se preparar. Os mapas do terreno são inseridos na memória do computador que controla a máquina e as rotas de extensão e arrasto são estabelecidas. E a BMR de forma independente, de acordo com os dados estabelecidos, avança para o local de trabalho, ativa a rede de arrasto e os sistemas relacionados e começa a arrastar.

Os operadores podem fazer alterações no complexo, se necessário.

Esse regime é especialmente útil em locais onde o inimigo pode realizar contramedidas eletrônicas, encravar o intervalo em que a máquina é controlada.

O que mais se pode dizer sobre as características de desempenho.
A diferença em relação ao modelo base BMR-3M consiste apenas no preenchimento eletrônico.
Com a mesma base do T-90, apenas a reserva do fundo é reforçada e o motor V-92C2, com capacidade de 1000 litros, é instalado. s

No BMR-3MA é colocado o complexo de proteção dinâmica articulada "Contato".

É lógico, porque, digamos, ao contrário de um ARV, que é bloqueado ao mover colunas, o caça-minas é o primeiro da coluna e coleta não apenas minas, mas também o primeiro alvo de várias armas anti-tanque, tanto manuais quanto não.

A comunicação e a vigilância são semelhantes à BMR-3M (estação de rádio R-123M, um radiômetro de raios X e um analisador químico GO-27, dois dispositivos de visão noturna embutidos sem iluminação externa 1PN63M são instalados para monitorar as condições químicas e de rádio).

A BMR-3M usa uma metralhadora NSVT de 12,7 mm com 500 cartuchos de munição como armamento principal.

8 lançadores de granadas do sistema de cortinas de fumaça 902V "Clouds" foram instalados no corpo para disparar granadas de fumaça de 81 mm.

Além disso, o pacote inclui:

Lançador de granadas anti-tanque manual RPG-7D com munição de 6 cartuchos;
MANPADS 9K38 "Agulha" com munição 2 cartuchos;
Metralhadora AKS-74 com uma carga de munição de 150 cartuchos;
10 granadas F-1.

As lavadoras de minas são dentudas ...

Equipando o BRM-3MA com equipamento de arrasto.

Redes de arrasto.

DMR - arrasto para arrasto contínuo
TMT-K - arrasto para arrasto
TMT-S - modificação do TMT-K para arrasto contínuo
KMT-7EMT - arrasto para arrasto KMT-7 com acessório para arrasto eletromagnético

Todas as redes de arrasto estão equipadas com dispositivos para cortar cabos e fios de comunicação e controlar minas e minas terrestres.

Além das redes de arrasto, o BMR-3MA possui seu próprio sistema de interferência Lesok para combater minas e minas terrestres controladas por rádio, seu próprio sistema de arrasto eletromagnético e um sistema de arrasto térmico que dispara armadilhas de calor ao longo do veículo ao qual as minas devem reagir com um sistema de infravermelho inicialização.

A antena é maior do que em um carro comum.

Caso em que existe um sistema de arrasto eletromagnético

excitação térmica min Sistema IR-guiado

para a tripulação, mais precisamente, para as instalações, BIS-3M possui uma unidade de filtragem para utilização em áreas contaminadas, bem como o ar condicionado, que permite o funcionamento normal a temperatura ambiente até + 65 ° C.

Além disso, o compartimento de combate tem um armário seco e um aquecedor de alimentos. No total, todos os equipamentos da BMR-3M são capazes de fornecer até três dias de tripulação autônoma no carro.



Em geral, um sério avanço em relação ao passado. A distância entre a sonda e o detector de minas e o veículo de limpeza de minas de controle remoto de 40 toneladas é muito longa.
Embora detectores de minas, sondas e ajudantes de quatro patas não saiam em breve do campo de batalha. Mais cedo ou mais tarde, espero que isso aconteça.