Veículos blindados leves 4x4. Parte 4

Veículos blindados leves 4x4. Parte 4

Com um peso total de 15 toneladas, o veículo blindado RG21 comporta até 12 soldados e possui uma proteção muito boa contra minas e IEDs

O veículo blindado da Paramount Groups Marauder é baseado em um alojamento de carga e fornece Nível de Defesa de Minas 3a / b para 10 de seus passageirosO primeiro país a desenvolver máquinas de baixa segurança foi a África do Sul. E isso foi devido ao tipo de hostilidades que suas forças armadas foram forçadas a conduzir. Denel é a empresa de defesa de referência deste país, suas máquinas são bem conhecidas. Além disso, novos modelos foram adicionados ao seu portfólio através da compra da divisão de fabricação de máquinas na África do Sul da BAE Systems. Atualmente, duas empresas estão envolvidas na produção de veículos blindados no grupo Denel: Denel Vehicle Systems, anteriormente BAE Land Systems África do Sul, e Denel Mechem, especializada em sistemas de detecção e remoção de minas, incluindo veículos de remoção de minas. Entre os produtos da Denel Vehicle Systems, é possível observar o carro-patrulha RG32M com um peso bruto de 9,5 toneladas e uma capacidade de carga de 2 toneladas. Dependendo da configuração, pode acomodar um motorista e 4 ou 6 paraquedistas. Aqueles sentados no carro são protegidos de balas dos calibres 7,62 e 5,56 mm; a proteção contra balas perfurantes de armaduras dos calibre 7,62 mm é fornecida devido a reserva adicional. Quanto às minas, a máquina está protegida das minas de fragmentação anti-pessoal DM31. A máquina possui um motor Steyr M16CTA de 180 hp. Com base na versão básica, o veículo tático leve LTV (veículo tático leve) foi desenvolvido com o mesmo peso bruto, mas com carga útil reduzida, à medida que o nível básico de proteção foi aumentado. Uma equipe de quatro pessoas está protegida de balas de acordo com o Nível 1 da STANAG 4569 e de minas de acordo com o Nível 2a / b. Sua unidade de energia também foi atualizada; o novo motor M16 SCI tem 268 hp. Mais de 800 máquinas RG32 em várias variantes foram vendidas em todo o mundo; Os maiores operadores dessa família de máquinas fora da África do Sul são Suécia, Egito e Finlândia. Além disso, em aumento de massa, vemos uma máquina protegida contra minas RG21 com um peso bruto de 15 toneladas e uma capacidade de carga útil de 5,2 toneladas, acomodando até 12 pessoas. Nesta máquina com um motor de 240 hp componentes comerciais prontos para uso são amplamente utilizados. Tripulação protegida do fogo de armas pequenasarmas de balas de calibre até 5,56x45 mm, bem como de minas com capacidade de 21 kg (sob o volante) e 12 kg (sob o corpo) em equivalente TNT.

O portfólio do Grupo Paramount inclui veículos blindados Mbombe 4 equipados com suspensão independente, com alta capacidade de cross-country e boa proteção.

Quanto à Mechem, além da bem merecida máquina protegida por minas Casspir, a empresa oferece o Casspir NG2000 nas opções A, B e MPV. Todas essas máquinas são baseadas em uma carcaça soldada em forma de V com pontes poderosas (carga máxima de 9 toneladas) da Mercedes-Benz, usada em caminhões militares Mercedes Zetros. A variante Casspir A tem um motor Mercedes-Benz OM906LA de 231 cv, enquanto a versão B tem um motor Steyr WD10.290 de 290 cv. As dimensões de ambos os modelos, com peso próprio de 11,5 toneladas e peso total de 14,5 toneladas, são idênticas, podendo acomodar até 12 soldados. Um corpo de 9 mm de espessura, feito de aço Armox 500, fornece proteção de Nível B6, ao mesmo tempo em que suporta uma explosão de minas de 14 kg embaixo e de 21 kg embaixo de qualquer roda.

A Paramount desenvolveu vários veículos blindados nos últimos anos. Este grupo sul-africano também coopera de bom grado com países estrangeiros, entre eles o Cazaquistão e a Jordânia. Isso é consistente com a filosofia da empresa, que se baseia amplamente na transferência de tecnologia. Três carros desta empresa se enquadram na categoria de que precisamos. O veículo blindado Marauder tem um peso total de 17 toneladas e uma capacidade de elevação de 4 toneladas. Em um gabinete do tipo transportador de volume único, uma equipe de 2 pessoas e até 8 paraquedistas é colocada, a reserva espaçada fornece um nível básico de proteção balística, de acordo com o nível B7 (bala de perfuração de armadura 7,62x51 mm). A proteção de minas blindadas do Marauder corresponde ao nível do STANAG 4569 Nível 3a / b. A máquina está equipada com um turbodiesel de 285 hp. O número de portas na caixa blindada é três: dois nas laterais e um na popa. Com o mesmo peso bruto, mas com capacidade de 3,6 toneladas, o veículo blindado Matador tem o mesmo nível de proteção contra minas, mas um nível aumentado de proteção balística Nível 3+, pois pode suportar balas, incluindo incendiário de perfuração de armadura 7.62x54R e 12.7x99 convencional. Além de uma tripulação de dois, até 12 caças totalmente equipados podem ser acomodados no Matador; o acesso ao carro é feito por duas portas laterais e uma porta giratória à ré. Categoria veículo blindado MRAP com uma potência de 289 cv Possui grandes janelas laterais e traseiras, proporcionando boa visibilidade. Quanto ao modelo Mbombe 4, conhecido em alguns mercados sob a marca Marauder XT, este veículo blindado é caracterizado por níveis mais altos de proteção: a mina da mina corresponde ao nível 4a / b e a balística corresponde ao nível 3+. O fundo plano, fornecendo boa proteção contra minas, permitiu reduzir a altura da máquina para 2,45 metros, o que teve um efeito benéfico em seus sinais de visibilidade. O veículo blindado Mbombe 4 tem um peso bruto de 15 toneladas e uma capacidade de elevação de 2 toneladas, uma carroceria com suspensão independente. Motor de 400 hp permite atingir uma velocidade máxima de 150 km / h. O carro pode acomodar até 10 pessoas, o acesso à cabine é fornecido através de duas portas laterais e uma traseira.

A plataforma RG35, originalmente desenvolvida pela Denel, uma empresa sul-africana, foi comprada pelo Nimr Emirate e, após aperfeiçoamento, recebeu a designação N35

A Nimr dos Emirados Árabes Unidos é considerada uma das empresas que mais crescem no campo de veículos blindados. A empresa, fundada em 2004 pelo Grupo Bin Jaber, atualmente faz parte da EDIC (Emirates Defense Industries Company), que reúne 16 grandes empresas de defesa dos Emirados Árabes Unidos. No final de 2015, a Nimr abriu sua principal fábrica no parque industrial de Tawazun e, em junho de 2016, já 1.000 carros deixaram as paredes da nova fábrica. O portfólio da Nimr inclui a família Ajban de veículos leves. Sob esse nome, encontraremos seis opções diferentes, entre elas carros para forças especiais e também para a polícia. Todas as opções são combinadas por um chassi comum de 3,3 metros com um motor Cummins de 296 hp acoplado a uma transmissão automática Allison 3000SP de seis velocidades.

Todas as opções blindadas oferecidas para o mercado militar têm as mesmas dimensões - 5,65 metros de comprimento e 2,3 metros de largura, enquanto o layout da cabine é significativamente diferente. O modelo Ajban 420, com um peso total de 9000 kg, tem uma carga útil máxima de 3500 kg, é equipado com uma cabine blindada dupla e uma grande plataforma de carga, esta opção foi projetada para tarefas gerais e logística. A variante Ajban 440A tem um peso total de 9.200 kg e uma capacidade de carga de 1.100 kg, uma cabine alongada com proteção contra explosões de minas e dispositivos explosivos acomoda quatro pessoas, e uma plataforma de carregamento ligeiramente encurtada fica na parte traseira. A variante Ajban 450, com um peso total de 9000 kg, tem uma carga útil máxima de 2000 kg; uma cabine blindada também acomoda quatro pessoas. Os táxis alongados de ambas as versões podem ser equipados com unidades de torre com armas para autodefesa. Todas as opções podem ser reservadas adicionalmente, o nível máximo de proteção balística é o nível 4 e a proteção anti-explosão até o nível 3a / b.

Um tipo completamente diferente de veículo blindado N35 é uma modificação da plataforma RG35 da empresa sul-africana Denel Vehicle Systems, que é produzido pela empresa Emirate de acordo com o contrato assinado em novembro de 2015. Com um peso total de 18.500 kg e uma carga útil de 4.300 kg (proteção de segundo nível), uma máquina de configuração de rodas 4x4 pode ter níveis de proteção balística e de explosão, respectivamente, Nível 4 e Nível 4a / b. O carro tem um motor com capacidade de 450 hp, pode acomodar, além de dois tripulantes até sete paraquedistas, o volume protegido é de 11 m3. A cabine bastante compacta do veículo blindado N35, com menos de 6 metros de comprimento e 2,7 metros de largura, sobressai levemente para além das pontes, o que possibilita ter bons ângulos de balanços dianteiros e traseiros, respectivamente 45 ° e 61 °. Quanto ao poder de fogo, então, sistemas habitados e desabitados com armas de pequeno e médio calibre podem ser instalados na máquina. O carro blindado N35 foi apresentado pela primeira vez nas cores dos Emirados Árabes Unidos em dezembro de 2016 no desfile em homenagem ao Dia Nacional. A máquina estava equipada com um módulo de armas controlado remotamente (RWM) FeWas da Dynamit Nobel Defense 120, armado com uma metralhadora de 12,7 mm. Ajban também participou do desfile, mas não em uma versão protegida para forças especiais. Desde o início, ao desenvolver um veículo em cooperação com a Jordânia, a empresa Emirate contou com as vendas de exportação de seu veículo blindado Nimr (a propósito, ele foi desenvolvido com a participação de especialistas russos). Por exemplo, na Argélia, está em andamento uma montagem licenciada do carro blindado Nimr 2, um pequeno número de veículos foi vendido para a Líbia, mas o pedido para o Líbano foi aparentemente suspenso.

Veículo blindado Nimr 2 montado na Argélia na joint venture NIMR Algerie SPA

A empresa tailandesa Chaiseri desenvolveu seu próprio carro blindado First Win com um arranjo de rodas 4x4 com um peso bruto de 8,5 toneladas, uma carga útil de 1,5 toneladas e uma capacidade de passageiros de até 11 pessoas. Motor Cummins de 250 hp acoplado a uma transmissão automática Allison 2500, o motorista pode escolher uma tração de eixo único ou tração nas quatro rodas. A carcaça em aço em forma de V fornece proteção balística para o Nível 2 e o Nível 4a / 3b anti-minas. Na máquina, disponível com uma ou duas portas a bordo e porta traseira, várias torres e proteção contra incêndio podem ser instaladas. O exército tailandês já está operando essas máquinas, encomendando 229 unidades. O primeiro cliente estrangeiro foi a Malásia, a empresa local Deftech fabrica carros sob licença. Este exemplo demonstra

Hawkei com um reboque durante testes no exército australiano. Esta máquina foi adquirida como parte do programa LAND 121 Phase 4.



A Thales Australia é um dos principais players no campo de veículos blindados leves. As forças armadas australianas adquiriram mais de 1.000 de seus veículos Bushmaster e a Holanda não ficou de fora, cujo exército e fuzileiros navais implantaram 98 desses veículos. No entanto, poucas dessas máquinas estão em serviço no Reino Unido, Indonésia, Jamaica e Japão. Os veículos blindados Bushmaster foram implantados ao mesmo tempo nos contingentes australiano e holandês no Afeganistão. Em um veículo com um peso bruto de 15 toneladas, das quais 4 são cargas úteis e com um volume protegido de 11 m3, podem ser acomodados até 10 soldados, incluindo dois tripulantes. A carga útil da máquina pode ser parcialmente utilizada para aumentar o nível de proteção balística e de minas para o terceiro. Plataforma Caterpillar Bushmaster de 300m disponível em várias opções, incluindo transportador de pessoal, controle operacional, sanitário, liberação de trilhos, armas pesadas, transportador de morteiros, sistema de mísseis antiaéreos, oficina. É proposto para o subprograma francês de transporte de pessoal blindado leve Scorpion do Exército VBMR Leger. Além disso, no outono passado, a Austrália e a Indonésia assinaram um acordo para desenvolver uma máquina baseada em Bushmaster para atender aos requisitos da Indonésia.

Com base no seu sucesso com o Bushmaster, a Thales Australia desenvolveu o Hawkei menor e mais leve (foto abaixo), projetado para atender aos requisitos do programa Australian Land 121 Phase 4, que enviará 1.100 Veículos de Mobilidade Protegida - PMV-Ls leves. ) para tarefas gerais, de comando, comunicação e reconhecimento. O Hawkei foi declarado o candidato preferido em outubro de 2011; por fim, após testar seis protótipos e um trailer em 2012-2014 em outubro de 2015, foi emitido um contrato de € 700 milhões, que também incluía o fornecimento de 1.058 reboques. Os dois últimos do lote inicial de 10 carros deixaram a linha de produção na cidade de Bendigo e foram entregues ao exército australiano em novembro de 2016. Com uma carga útil de três toneladas e um peso bruto de 10 toneladas, a máquina pode levar até 6 soldados na versão de quatro portas e três na de duas portas. A máquina está equipada com um motor diesel Steyr M16 SCI de 270 hp, está equipada com uma suspensão independente com amortecedores de mola e direção nas quatro rodas, o que reduziu o raio de viragem.

Para simplificar a manutenção, o alojamento do tipo de mancal é feito não soldado, todas as peças são parafusadas uma à outra. O nível de proteção básica não é divulgado, mas o kit B-kit pesando cerca de 900 kg, fornecido pela empresa israelense Plasan, pode aumentar significativamente o nível de proteção deste veículo em meia hora. O armamento consiste em um módulo de armas leves, que pode levar uma metralhadora de 12,7 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm. O requisito australiano era que o veículo tivesse um peso morto inferior a 7 toneladas. Isso permitiria o transporte do carro blindado Hawkei com um kit de reserva na suspensão do helicóptero CH-47. Todos os veículos serão equipados com um sistema de gerenciamento de informações da Elbit Systems, que foi selecionado pelo exército australiano como o sistema de gerenciamento operacional padrão. A produção em massa em larga escala deve começar em 2018; O Grupo Thales está promovendo ativamente suas máquinas no mercado internacional.

Pesos americanos 4x4

Comparado aos veículos MRAP, que são baseados em um chassi de caminhão, o M-ATV é equipado com uma suspensão independente, ou seja, sua capacidade de cross-country é significativamente maior

Além do carro blindado JLTV, cujo programa é definitivamente o maior no campo de plataformas blindadas leves, as empresas americanas são muito ativas na promoção de veículos mais pesados ​​em uma configuração 4x4. O carro blindado M-ATV da Oshkosh Defense, desenvolvido em resposta às necessidades dos militares dos EUA em um veículo MRAP de cross-country capaz de operar no cenário afegão, ainda é uma plataforma popular no portfólio da empresa. Alguns países estrangeiros que operam esta máquina a receberam sob acordos intergovernamentais diretos; os carros foram obtidos com a presença do exército americano como resultado da redução da frota MRAP após a retirada de tropas do Afeganistão. Um total de 8722 M-ATVs foram entregues às forças armadas dos EUA e mais de 1.500 foram desativados. Afeganistão, Croácia, O Iraque, a Líbia, a Polônia e o Uzbequistão provavelmente se beneficiaram da implementação do programa para a venda de equipamentos militares excedentes, enquanto a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos adquiriram novos veículos no âmbito do programa para a venda de equipamentos militares no exterior. O carro blindado, produzido em cinco versões - engenharia universal, assalto, comandante e forças especiais - também está disponível em uma configuração com maior distância entre eixos. O M-ATV, que acomoda cinco pessoas, tem seu próprio peso de 12,5 toneladas e uma capacidade de elevação de 2,2 toneladas, possui um motor Cummins com uma potência de 370 hp. O carro blindado está equipado com uma suspensão TAK-4 e é baseado no sistema de proteção da tripulação Advanced Core 180; reserva de energia é superior a 500 km. Eles se beneficiaram da implementação do programa para a venda de equipamentos militares excedentes, enquanto a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos adquiriram novos veículos no âmbito do programa para a venda de equipamentos militares no exterior. O carro blindado, produzido em cinco versões - engenharia universal, assalto, comandante e forças especiais - também está disponível em uma configuração com maior distância entre eixos. O M-ATV, que acomoda cinco pessoas, tem seu próprio peso de 12,5 toneladas e uma capacidade de elevação de 2,2 toneladas, possui um motor Cummins com uma potência de 370 hp. O carro blindado está equipado com uma suspensão TAK-4 e é baseado no sistema de proteção da tripulação Advanced Core 180; reserva de energia é superior a 500 km. Eles se beneficiaram da implementação do programa para a venda de equipamentos militares excedentes, enquanto a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos adquiriram novos veículos no âmbito do programa para a venda de equipamentos militares no exterior. O carro blindado, produzido em cinco versões - engenharia universal, assalto, comandante e forças especiais - também está disponível em uma configuração com maior distância entre eixos. O M-ATV, que acomoda cinco pessoas, tem seu próprio peso de 12,5 toneladas e uma capacidade de elevação de 2,2 toneladas, possui um motor Cummins com uma potência de 370 hp. O carro blindado está equipado com uma suspensão TAK-4 e é baseado no sistema de proteção da tripulação Advanced Core 180; reserva de energia é superior a 500 km. produzido em cinco versões - engenharia universal, assalto, comandante e forças especiais - também está disponível em uma configuração com maior distância entre eixos. O M-ATV, que acomoda cinco pessoas, tem seu próprio peso de 12,5 toneladas e uma capacidade de elevação de 2,2 toneladas, possui um motor Cummins de 370 hp. O carro blindado está equipado com uma suspensão TAK-4 e é baseado no sistema de proteção da tripulação Advanced Core 180; reserva de energia é superior a 500 km. produzido em cinco versões - engenharia universal, assalto, comandante e forças especiais - também está disponível em uma configuração com maior distância entre eixos. O M-ATV, que acomoda cinco pessoas, tem seu próprio peso de 12,5 toneladas e uma capacidade de elevação de 2,2 toneladas, possui um motor Cummins de 370 hp. O carro blindado está equipado com uma suspensão TAK-4 e é baseado no sistema de proteção da tripulação Advanced Core 180; reserva de energia é superior a 500 km.

A TAPV, baseada na família de veículos blindados da Textron Systems Commando, foi encomendada pelo Exército Canadense no valor de 500 peças

A Textron Systems fornece seu veículo blindado tático TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) do exército canadense, que recebeu a primeira dessas plataformas em agosto de 2016. Esta máquina de 18,5 toneladas é baseada na família de veículos Commando, equipada com suspensão independente e um motor Cummins de 365 cavalos de potência montado na traseira. Os carros TAPV do exército canadense 500 custam US $ 603 milhões, destinam-se a substituir a frota RG-31, parte da frota LAV 2 e como complemento à frota G-Wagen. Os primeiros veículos blindados da TAPV foram entregues na base militar canadense de Gagetown, outras 8 bases estão esperando na fila. As entregas do último lote estão agendadas para o início de 2018 e a disponibilidade operacional total para 2020. E finalmente

De acordo com os materiais dos sites:
www.nationaldefensemagazine.org
www.oshkosh.com
www.acmat.eu
www.renault-trucks-defense-group.com
www.governmentalsalesoceania.com
www.kmweg.com
www.rheinmetall.com
www.fnss.com .tr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
www.carmor.com
www.bmc.com.tr
www.nimr.ae
www.armored-cars.com
www.paramountgroup.com
www.textronsystems.com
www.wikipedia.org